604 ответов в этой теме

[anndru]

ремко вопрос в фене двиг как в трубе. вот и дует а меж сидений для его надо корпусить под трубу. если есть фото згруузи суда а то вариант интересен но непонятны некоторые моменты

[Николаевич]

Я таки вставил радиатор печки от вазовской классики вместо родного. Отчёт выложу здесь, может кому пригодится, а там на усмотрение модераторов, может перенесёте куда.Итак, отопитель снят и разобран. Радиатор решено ставить вертикально, иначе при горизонтальной установке установочные уши придётся отрезать.В корпусе вырезал пазы глубиной 3 см и шириной на 1 см шире радиатора.  Фото0472.jpg   386.59К   8 Количество загрузок Затем вырезанные полочки приварил к корпусу, на них решено было приклеить резиновую полоску, дабы не повредить радиатор.  Фото0473.jpg   439.95К   8 Количество загрузокДля прижимной рамки вырезал заглушку для уменьшения размера окна  Фото0474.jpg   394.03К   6 Количество загрузок и тоже приварил.В сборе это выглядит так  Фото0475.jpg   445.07К   6 Количество загрузок  Фото0476.jpg   377.11К   11 Количество загрузок Сейчас думаю что этого мохно было не делать, достаточно было обработать торцы и одеть распущенный вдоль шланг.После некоторого раздумья на боковые воздуховоды кожуха вентилятора сделал вот такие крышечки, чтоб воздух шёл туда куда надо, а не вращался по кругу.  Фото0477.jpg   419.25К   12 Количество загрузокНу, собственно говоря, вот и всё. Повертев в руках изделие, решил его покрасить, а то поцарапанный и грязный, местами ржавый корпус... Конечно, кто его там увидит, но для себя... Зачистил  Фото0478.jpg   457.16К   13 Количество загрузок и покрасил  Фото0479.jpg   419.09К   9 Количество загрузокВот так и прошло пол дня. За ночь краска высохла, наклеены резинки,  Фото0480.jpg   370.04К   11 Количество загрузокВставлен радиатор в корпус. Вот ёлки, норовит в верх выскочить. Пришлось так его прижать, на скорую руку.  Фото0481.jpg   358.83К   8 Количество загрузокВот и всё, кусками пенофола закрыл лишние отверстия  Фото0483.jpg   422.45К   9 Количество загрузок и установил печку на место. Как вставить радиатор, особой роли не играет, установил так, чтоб трубки смотрели к моторному щиту. А, кстати, трубки забыл! Трубки поставил длинные, от той же жигулёвской печки. Правую укоротил почти до корпуса, в моторном щите в паре сантиметров от воздуховода, того что на печку, просверлил отверстие 35 мм диаметром и в него вывел патрубок. теперь они оба, подача и обратка, вверху. Тому кто будет делать, разметьте отверстие так чтоб не попасть на стык металла. Я верхний на пару миллиметров прихватил.Ну и напоследок. Вот на этих клипсах  Фото0482.jpg   365.79К   9 Количество загрузок У меня уже много лет держится крышка печки, та на которой моторчик крепится.Вот и всё, сегодня всё поставил на место, соединил шланги, прогрел мотор, газанул пару раз, и пошёл горячий воздух.Благодарю Raiden14 за идею, заодно и шланг с пола убрал!

[anndru]

жигоПЕЧЬ наверно. ожогов лижбы не оставила .исполнение с головой. а крылчатка родная или газопропеллер ?

[Николаевич]

Крыльчатка жигулёвская, однажды снял родную железяку, звенела сильно и на стёкла дула не очень, поставил пластик с вазоклассики.  Фото0471.jpg   526.47К   6 Количество загрузокА со временем расширил сопла дефлекторов лобовухи, вставив туда гайки М8. На обдув не жалуюсь.

[Metallica fan]

радиаторы ваз/газ одинаковые, отличие только в штуцерах

греют что ваз что газ хуже чем родной трехрядник! но если заморочиться, то очень эффективно будет если вставить в печку 2 алюминевых радиатор бутербродом, с последовательной запиткой.

еще как варинат целиком всрать печку анпример от ваз 2108-09 в ней уже есть все воздуховоды даже для задних пассажиров

необходимо будет переделать шахту воздухозабора с улицы и подружить с этим всем бороду/торпедо

[alexcuc]

Вот о таком отоплении и я задумываюсь. Особенно на что акцентирую внимание, так это полный обдув лобового стекла и боковых. Установленный обогрев зеркал ничего не дает, когда стекла инеем покрываются..

[Николаевич]

alexcuc, карлсон куда, в моторный отсек?

[Metallica fan]

зачем в моторный отсек? все в салоне, я же напсиал нужно доработаеть шахту

[Николаевич]

Что-то сомнение меня берёт... В своё время прицеливал печку от пятнахи, но что-то не пошло, редуктор дворников мешает и что-то там с вентилятором не срослось... Нет, не помню уже, много времени прошло...

[Metallica fan]

я и не писал что она подойдет, я сказал как варинат можно занятся...главное желание

[anndru]

мона и такое но ета комплекта даже бу дорого выйдет однако.мона и такое но ета комплекта даже бу дорого выйдет однако.интернет ГЛЮК. ЕМОЕ.

[RемКо]

Вот двигатель с фена


У меня полностью в корпусе фена стоит для обдува стекла двери водителя. Подхватывает тёплый воздух под лобовым стеклом и направляет в область зеркала заднего вида
. Лучшей фотки пока нет, но за рулём немножко выглядывает фен. Он подключен к подкапотной розетке. Шумноват конечно, но довольно эффективен.

Сообщение изменено: RемКо (06 February 2013 - 01:04)

[anndru]

как куллер от компа двиг тока с норужи. у мну есть от фена но не такой а токой надо поискать .

[Den1.8]

Шумноват одно,некрасиво же лежащий на панели полуразобранный фен! Калхоз жесткий!

[siniy_sumrak]

Давеча разговаривал с одним пенсионером - по его словам долго катался на Москвичах в такси. Рекомендовал закрыть воздухозаборник, а печку отодвинуть с помощью втулок, так чтоб шёл забор воздуха только из салона, говорит очень эффективно.Имеет смысл, не?

[Den1.8]

Незнаю как в москвиче но в других машинах когда печку ставиш на забор из салона стекла сильно потеть начинают.

[inikolayenko]

Смысла не имеет. Лично у меня при открытом воздухозаборнике (забор переключить с улицы, 408 унифицированый кузов - есть такая возможность) + печка на второй скорости (правда крыльчатка от центробежника с какой-то шкоды) - через 5 км. в движении при -5 за бортом, даже лед с заднего стекла оттаивает, не говоря уже о запотевании.

[Val]

так чтоб шёл забор воздуха только из салона, говорит очень эффективно.

Собсна, на старых Москвичах это прекрасно реализуется штатным управлением печки. Имеет смысл только для прогрева пустого салона.

когда печку ставиш на забор из салона стекла сильно потеть начинают.

+1. А уж если в салоне 1-2 выпивших/похмельных или в мокрой одежде - то вообще мгновенно.

[Таиров]

Я поставил на свой АЗЛК-408 корпус печки с 2140 83г. но пришлось доработать, он оказался мал для родного 3 рядного, 3ходового радиарора, + родного карлсона опустил ниже и чуток нагнул лопастя к радиатору, оставив зазор между ними 0.3см. но для такого зазора сам двигатель карлсона должен быть с небольшим люфтом, а если люфта нет, то можно даже на 0.1-0.2см. делать. законопатил все щели герметиком, а между корпусом и радиатором вставил резиноное кольцо (валялось у меня от цильзы МТЗ-80) и паралон вооьще не использовал. При испытании в -5 показало САФАРИ, нооооо и запах герметика, на что я не расщитал. но все равно открываю пока окна и запах исчезает. пока еще в стадии испытании потому что снял карлсона с помпы. хочу проверить будет закипать СЕРДЦЕ? но пока проезжаю 100 км температура в норме. 5 числа буду ехать в командировку, 300км, вот там то думаю будет последнее испытание. но хочу все таки поставить эл.карлсона и на кнопку ВКЛ./ВЫКЛ.

Давеча разговаривал с одним пенсионером - по его словам долго катался на Москвичах в такси. Рекомендовал закрыть воздухозаборник, а печку отодвинуть с помощью втулок, так чтоб шёл забор воздуха только из салона, говорит очень эффективно. Имеет смысл, не?

ну думаю если увеличеть поток забора с салона, то возможно и будет результат

Сообщение изменено: Таиров (25 November 2013 - 11:53)

[alexcuc]

siniy_sumrak (06 Февраль 2013 - 14:44) писал: Давеча разговаривал с одним пенсионером - по его словам долго катался на Москвичах в такси. Рекомендовал закрыть воздухозаборник, а печку отодвинуть с помощью втулок, так чтоб шёл забор воздуха только из салона, говорит очень эффективно. Имеет смысл, не?

А смысл этих манипуляций? Можно закрыть воздухозаборник и открыть прямую продувку на дефлекторы, получится циркуляция внутри салона.

[Таиров]

А смысл этих манипуляций? Можно закрыть воздухозаборник и открыть прямую продувку на дефлекторы, получится циркуляция внутри салона.

я имел ввиду увеличение потока из салона, чтобы попробовать избавится от запотевания стекол.

[alexcuc]

чтобы попробовать избавится от запотевания стекол.

Нужно печку полностью перестроить по типу иномарочных.

[Val]

я имел ввиду увеличение потока из салона, чтобы попробовать избавится от запотевания стекол.

"Потрахаться за девственность"?

[Таиров]

"Потрахаться за девственность"?

ну эт каждый считает и делает по своему)

[Таиров]

решил написать может кому пригодится! Где то читал чтобы убрать воздушную пробку нужно сосок от вело-камеры припаять на верхний бачек, но вот я купил ремонтный сосок (6гр)в магазе, и хотел было разбирать печку, но подумав что шланг у меня все равно с 2 кусков, решил примудрить сосок в соединительную трубку.Сварил трубки (16 диамерт)буквой "У" и с той стороны где 2 отверстия, и на отверстие прямой трубку приварил сосок. проверял воздух нормально выходит, даже несколько раз сливал-заливал воду. У меня нареканий нет.