117 ответов в этой теме

[K90]

Хочу поменять прокладку ГБЦ. На улице тепло, каких то -12 градусов) Т.к. с такими вещами никогда не сталкивался прошу кинуть ссылку на букварь в котором будет более менее понятно растолковано как это сделать. Так же хотелось бы узнать может есть хитрости, рекомендации. Ну и самый главный вопрос, можно ли это сделать без динамометрического ключа?

[dimanizz]

Хочу поменять прокладку ГБЦ. На улице тепло, каких то -12 градусов) Т.к. с такими вещами никогда не сталкивался прошу кинуть ссылку на букварь в котором будет более менее понятно растолковано как это сделать. Так же хотелось бы узнать может есть хитрости, рекомендации. Ну и самый главный вопрос, можно ли это сделать без динамометрического ключа?

cделать то можно все..но вот долго ли проходит обжатая по разному прокладка

ссылко,только не цветная книга вроде

https://disk.yandex....QGmCqnGmGaeDTE=

[K90]

dimanizz, Благодарю

[Val]

Т.к. с такими вещами никогда не сталкивался прошу кинуть ссылку на букварь в котором будет более менее понятно растолковано как это сделать.

С гуглом и мануалами ты тоже не сталкивался, вероятно.

 На пальцах - 9-10 кгс*м. Как быть, если на ключе будет шкала в Н*м? "Битва экстрасенсов" подскажет.

Порядок затяжки, опять же грубо, от центра в шахматном порядке.

Хотя гугл и мануалы знают этот секрет подробнее.

 

Так же хотелось бы узнать может есть хитрости, рекомендации.

Протянуть с тем же усилием через 1-2 ткм. 

Ну и самый главный вопрос, можно ли это сделать без динамометрического ключа?

Можно. Но для этого надо иметь опыт, которого у тебя нет.

Ключ стоит недорого, но некоторым нравится сам процесс повторного снятия ГБЦ.

[K90]

Val, спасибо

[K90]

Возможно ли снять выпускной коллектор не отсоединяя его от выхлопной? Т.к. ямы нет, делать это буду перед подъездом.

[alexcuc]

K90, это не составит труда. Открути коллектор от ГБЦ, открути болт крепления правой подушки к балке и на несколько сантиметров (пробно) приподними домкратом двигатель. Коллектор снимется без проблем. 

[Val]

Если ничего не путаю, приходилось откручивать маятник, что бы стянуть коллектор со шпилек.

[K90]

Сейчас когда открутил коллектор столкнулся с этой проблемой.

 

 

Открути коллектор от ГБЦ, открути болт крепления правой подушки к балке и на несколько сантиметров (пробно) приподними домкратом двигатель. Коллектор снимется без проблем.

Хорошо что про подушку напомнили. А я уж хотел просто попробовать приподнять

 

 

приходилось откручивать маятник, что бы стянуть коллектор со шпилек.

Ох как не хотелось бы...

Что то сегодня замёрз быстро, хоть и -11 у нас. А ещё когда открутил все кроме 1 гайки с впускного коллектора так и не понял зачем его снимать. Та гайка получается была закручена на снятой ГБЦ. Соответственно и открутить её полностью не сняв головку тоже не получиться.

Сообщение изменено: K90 (04 March 2014 - 11:54)

[alexcuc]

А ещё когда открутил все кроме 1 гайки с впускного коллектора так и не понял зачем его снимать. Та гайка получается была закручена на снятой ГБЦ. Соответственно и открутить её полностью не сняв головку тоже не получиться.

Вообще то коллектора можно не снимать. Если можно открутить штаны от коллектора (Если это возможно), то и подушку не надо откручивать.

А впускной коллектор снимается прямо так, просто вороток нужен соответствующий, чтоб достать все гайки.

[K90]

А впускной коллектор снимается прямо так, просто вороток нужен соответствующий, чтоб достать все гайки.

Не, там никак. Постараюсь фото сделать. Ну в общем впускной я могу смело назад затягивать?)

[Den1.8]

не снимется впуск,а выпуск просто от гбц открутить и сдернуть,у кого не получается значит имеет место быть смещение двс в целом из-за уставших подушек к примеру.

[Николаевич]

Что то сегодня замёрз быстро, хоть и -11 у нас. 

+20, приходите, и ключ дам, и руками помогу, и с земляками пообщаетесь!

Ладно, шутки это, в которых есть доля шутки.

 

Я вот думаю, зачем подушку откручивать, у меня коллектор аж в припрыжку выскакивает.

[alexcuc]

Ну в общем впускной я могу смело назад затягивать?)

Да, затягивай.

не снимется впуск,а выпуск просто от гбц открутить и сдернуть,у кого не получается значит имеет место быть смещение двс в целом из-за уставших подушек к примеру.

Den1.8, в том то и дело, что и с целыми подушками не сдернешь. Надо приподнять мотор. Из-за шпилек коллектор упирается в маятник. 

[Den1.8]

я лично раз 30 не меньше снимал гбц на 412х никуда выпуск не упирается,вплотную да,но снимается и ставится.

[alexcuc]

Den1.8, спорить не буду, может мне и правда уставшие подушки попадались. А может и кронштейны загнутые. У кума вообще коллектором гайку на маятнике сточило. Просто я к тому, что есть варианты.

[Val]

А ещё когда открутил все кроме 1 гайки с впускного коллектора так и не понял зачем его снимать.

Да тут кажется, никто не понимает, зачем ты его пытался снять

[siniy_sumrak]

Если маятник старого образца, на трёх болтах, то да, коллектор в него упирается. Если маятник нового образца - на подшипниках, и на двух болтах - то коллектор снимается отлично. У меня на двух Москвичах было именно так.

[Mikenat]

уж действительно проще коллектор от штанов открутить и скинуть голову вместе с коллектором. Хотя у меня как раз штаны сложнее открутить (под машину лезть надо - оттуда удобнее). А коллектор как раз более менее нормально слазит Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[Val]

При условии, что он откручивается нормально. А это бывает далеко не всегда.

[Mikenat]

При условии, что он откручивается нормально. А это бывает далеко не всегда.

И даже не спорю.

[cannibal]

Оффтоп

Это Москвич.

Шоб долезть до маховика умудрялся сливать ОЖ, жидкость со сцепления, выдергивать шланги и вспоминать много нехороших слов. Тоже без ямы. Хотя у людей процесс проходит боле менее нормально.

 

По теме. Голову скидывал и ставил в теми же косяками об маятник, ослаблял кронштейн штанов, чтоб выпуск болтался, вбивал шпильку маятника вроде заподлицо с её корпусом, так не мешала. Радовался, что гайки у меня латунные на коллекторе к голове.

Динам. ключа нету, вроде так получалось закрутить равномерно, главное свобода рукам, чтоб усилие ощущалось.

Не ведаю уровень знаний, мож полезно будет, цепь ГРМ на звезде четко закрутить проволкой, чтоб не сдвинулась и не упала. В мануале на это счет даже рисунки рисовали. Ну и с передачи снять, а то горшки может поднять.

Вспомнил еще один прикол - у меня голова не вылазила, пока коробку от поперечины не освободишь и не поддомкратишь - упирается в кузов

Сообщение изменено: cannibal (05 March 2014 - 11:14)

[K90]

Сегодня времени мало, но сделал фото.

Вид сверху)

То что мешает снять выпускной

Впускной. Эту гайку не открутить пока ГБЦ не снимеш

[cannibal]

Впускной. Эту гайку не открутить пока ГБЦ не снимеш

 

я всегда с впускным коллектором снимал, так вроде даже удобнее

[alexcuc]

Если маятник нового образца - на подшипниках, и на двух болтах - то коллектор снимается отлично.

Вот уж не знал про новые маятники.

Впускной. Эту гайку не открутить пока ГБЦ не снимеш

Теперь понял, почему он у тебя не снимается. У меня всасывающий коллектор на помпе 40-й под нижний термос. На нем нет этого уголка.

То что мешает снять выпускной

Вот про это я и говорил. Самый простой и быстрый способ снять коллектор это открутить подушку и приподнять мотор.