259 ответов в этой теме

[alexcuc]

На скорости выше 80-ти ощущается вибрация задней части машины, при сбросе газа усиливается. Что это может быть?

Немедленно проверь затяжку болтов кардана!!! У меня пару раз случалось, симптомы те же, что и у тебя. 

[Капитан Кулль]

Кардан проверил уже - болты затянуты. Гайку хвостовика менял и протягивал положенным моментом, не далее как прошлой осенью, когда менял сальник редуктора. Крестовины тоже вроде не болтаются. Единственное, что нашёл - потерялся балансировочный грузик на одном колесе.

[alexcuc]

потерялся балансировочный грузик на одном колесе.

Тоже вариант для вибрации. 

[Den1.8]

это в хвостовике кпп кончились втулки .

[Капитан Кулль]

это в хвостовике кпп кончились втулки .

 

А ещё какие-нибудь признаки есть износа втулок хвостовика? Масло у меня через хвостовик не выгоняет.

[Val]

Рукой покачать вилку кардана в хвостовике, однако.

[Капитан Кулль]

Только что с эстакады. Тряс кардан как дурак миксер и возле коробки, и возле моста. Ни в крестовинах, ни в хвостовике коробки, ни на фланце редуктора люфтов нет! Всё сидит как влитое. Зато разорвана вдрызг третья опора силового агрегата, та, что на коробке. И коробка весело мотыляется влево-вправо, вверх-вниз.

[Den1.8]

я почти угодал :-) только учти что жестко она держать и не должна,небольшой ход у нее есть.

[Капитан Кулль]

я почти угодал :-) только учти что жестко она держать и не должна,небольшой ход у нее есть.

 

Ну не 5 - 6 см на сторону, а может и больше в зависимости от приложенной дури. Опора не держит коробку, та на ней просто лежит. Прорвалось большое отверстие и коробку при желании можно поднять до упора в кузов.

Сообщение изменено: Капитан Кулль (25 March 2014 - 17:26)

[Den1.8]

ну это конечно менять тогда.

[Tarik]

не, думаю ето не здесь... у меня она тупо біла неприкручена, и терлась по  траверсе, и не слышно било ничего

[Капитан Кулль]

Поменял подушку КПП, скорости теперь включаются чётче, мотор работает тише в салоне. На скорости на вибрацию не проверял пока, завтра, возможно.

[Капитан Кулль]

Съездил в Ростов, забрал из ТК детали для белого М-408. Вибрация есть, зависит от состояния дорожного полотна. Что за хрень, ума не приложу. Достаёт ревущий на скорости выше 70-ти редуктор заднего моста. Надо разбираться. Пока шибко на машине ездить рановато. Просто помочь мне забрать железки из ТК было некому. Пришлось поэксплуатировать голубого.

 

[CrusadeR]

Я на своем 40 проехал с воющим от 60км/ч редуктором 30ткм, таскал прицепы, машины на вилке и никаких неудобств не было.

[Капитан Кулль]

Я на своем 40 проехал с воющим от 60км/ч редуктором 30ткм, таскал прицепы, машины на вилке и никаких неудобств не было.

 

У меня не просто вой - на 80-ти рёв, как у пикирующего бомбардировщика, весьма неприятный. И вибрация, теперь после замены подушки кпп в районе 90, если разогнать и сбросить скорость хорошо ощутимая. Что-то это всё же ненормальное.

Сообщение изменено: Капитан Кулль (27 March 2014 - 21:18)

[alexcuc]

Капитан Кулль, а может у тебя кардан разбалансировался? Там обычно кусочек металла на точечной сварке крепят, может слетел? Еще резина, состояние, давление в шинах. Хотя если с воем - может редуктор умирает? Масло есть в мосту?

Сообщение изменено: alexcuc (28 March 2014 - 12:47)

[Капитан Кулль]

Масло в мосту менялось прошлой осенью, вместе с сальником хвостовика. С тех пор редуктор масло не бросал, даже то, что раньше было высохло на днище. Луж под собой при стоянке машина тьфу-тьфу не оставляет. Таким образом можно уверенно полагать, что масло в редукторе в норме. Просто он сильно изношен, бывший хозяин очень сильно грузил машину, да и 32 года уже аппарату. Сейчас ищу новый редуктор. В магазине есть, но 4500 руб, поэтому пока поищу у провереных людей.

[Капитан Кулль]

Пришёл новый редуктор заднего моста. Пара 4,22, год выпуска 1986, судя по цифрам, выбитым сверху на картере. Заводская регулировка - на зубьях сохранилась краска после прокатки на стенде - пятно контакта идеальное. Я так понимаю сальники полуосей при замене редуктора лучше также превентивно заменить?

Сообщение изменено: Капитан Кулль (08 May 2014 - 19:57)

[Николаевич]

 Я так понимаю сальники полуосей при замене редуктора лучше также превентивно заменить?

Да. А так-же обратите внимание на запорную втулку, там где сальник трётся. Если есть выработка - втулка под замену. Вместе с подшипником.

[Мансур]

А не разбирали ли вы кардан? Может по шлицам проскочили - может потряхивать.... Подшипник полуоси не мешает посмотреть - когда шарики в кучу собираются, проблема похожая. Хвостовик не болтается?

Я свою полировал под сальник. И биение полуоси посмотреть не мешает в центрах (места посадки подшипника и втулки)

Сообщение изменено: Мансур (15 May 2014 - 19:37)

[Капитан Кулль]

Спасибо. Завтра заберу в магазине подшипники, запорные втулки, сальники полуосей и буду всё вскрывать и смотреть.

 

Из небольших работ заменил наконец-то дебильный короткий, прямой рычаг КПП от новодельной кулисы на родной - и теперь балдею, настолько удобно. Рваный пыльник рычага КПП заменил на новый, теперь полный порядок.

Сообщение изменено: Капитан Кулль (15 May 2014 - 20:12)

[Капитан Кулль]

Вскрыли сегодня мост. Новостей много. Масло слилось чёрное с металлической пудрой. Подшипник правой полуоси мёртв. На левой ещё походит. Правый РТЦ тек, левый закис. Завтра продолжение.

[Капитан Кулль]

Закончил работы. Насладился первыми минутами тишины. В конечном итоге заменены:

 

- Редуктор заднего моста

- Правая полуось

- Задние РТЦ оба

- Тормозные трубки заднего моста

- Тормозные колодки

 

У левого тормозного щита обломана направляющая трубка троса ручника. Сам трос был распущен, заклинен и заржавел. Трос я вынул и пока вместо него ничего не ставил, думаю без замены тормозного щита не обойтись. Пока ручник только на правом колесе, но работает - на небольших уклонах держит машину уверенно.

 

Возник вопрос - как и сколько следует обкатывать редуктор? Пытался выяснить этот вопрос, но нигде внятного ответа не нашёл. Пока не знаю что к чему, больше 60-ти по пути домой с места ремонта (гараж с ямой) не разгонялся. Прошёл около 10 км.

Сообщение изменено: Капитан Кулль (27 May 2014 - 18:07)

[Den1.8]

по логике обкатка не больше чем у мотора,ведь новые машины никто больше положенного мотору не обкатывает. я бы пару сотен спокойно поездил и всё.

[Капитан Кулль]

Поменял радиатор печки. Снова. Тот, что покупал в прошлом году потёк после первой же поездки в город. Взял в магазине восстановленный за 1,5 тыс. руб. С заменой управился за один вечер - торпеду не снимал. Пока сухо. Обкатываю редуктор - за прошлые и нынешние выходные прошёл 30 км. После каждой поездки пробую корпус редуктора на температуру - вроде чуть тёплый только. Пытался купить в местном магазине панорамное зеркало в салон. Предложили только сферическую хрень с дикими искажениями, лепяющуюся на стекло. Надо искать в городе нормальное. На 408 там покупал.