15 ответов в этой теме

[Игорь]

Уважаемые господа. Хотелось бы узнать от спецов и более продвинутых товарищей решение следующего вопроса.Существует ли возможность замены сцепления М-412 на сцепление других авто российского производства? Полностью или отдельных комплектующих? В частности выжимного и ведомого диска. К сожалению мои поиски не дали резыльтатов. Может плохо искал... Тогда простите старого.

[Val]

Насколько я в курсе, относительно безболезненно мозжно поставить только от 2141, для него существуют импортные комплекты. Правда, маховик, трэба от него же.

[~Сталин~]

И коробку от его трэба будзе

[Val]

Это с чего бы? Может еще кузов 41-го надо? http://www.my-photo.ru/?g=25149 http://www.izhauto.r...tch/clutch.html http://tuning.2126.ru/docs/uzamclutch/ По второй и третьей ссылке речь про 2126, но с некоторыми оговорками подходит и для классических Москвичей.

[Игорь]

Спасибо ребята большое!!! Сегодня порылся в запасах. Нашёл маховик. Вроде с 331 мотора. Будем мерять и мутить.

[flash]

я знаю что на 408 идеально с 8-ки корзина подходит, правда нужны мелкие доработки вилки и выжимного. думал себе сделать, уже и корзины валяются, но лень заморачиватся пока ездиит

[Mikenat]

flash, дело в том, что 408 и 412-й кардинально различаются.... В том числе и сцеплением.

[flash]

уже понял

[drummer1969]

Насколько я в курсе, относительно безболезненно мозжно поставить только от 2141, для него существуют импортные комплекты. Правда, маховик, трэба от него же.

диски сцепления на 412 и 2141 разные - отличаются шлицами под первичный вал КПП. На 412 крупный шлиц, а на 2141 - мелкий шлиц.

[Ванёк]

а что за переделки нужны на 408???

[[AL]e][ey]

доработка для нашего сцепления одна простая - это замена оного на 2141 -1 выриант, тоже. но с применение запчастей ваз -2 вариант. У меня первый - маховик, корзина , направляющая выжимного подшипника - всё от 2141 , выжимной - от оды , но можно и 2141. Всё устанавливается через переходную плиту в родной колокол, если не охота в родной колокол - покупем колокол от оды под узам - там никаких плит мутить не надо. Плюсы - большая надёжнось , снижение масс ( маховик можно облегчить, корзина и так легче чем родная) , возможность установить более продвинутые выжимные и корзины, педаль сцепления можно хоть до опупения дежать нажатой - ничего не сотрётся... Ну и так, по мелочи. Кстати, http://www.my-photo.ru/?g=25149 - как раз и есть моя доработка

Сообщение изменено: [AL]e][ey (10 March 2009 - 09:00)

[RMaks]

если не охота в родной колокол - покупем колокол от оды под узам - там никаких плит мутить не надо.

Вот это место интересно. А если коробка ТАЗ, колокол Оды вместо 412 станет?

[Val]

RMaks, на Оде их два вида, вроде как. УЗАМ-Омская КПП (Ода) и ВАЗ-ВАЗ.

[RMaks]

Val Это я знаю. Но по всем приметам колокол от Оды, между УЗАМом и ТАЗ КПП ни какой не станет

[Val]

Логично. Иначе, никто бы и не носился с переходными плитами.

[Дэн]

доработка для нашего сцепления одна простая - это замена оного на 2141 -1 выриант, тоже. но с применение запчастей ваз -2 вариант. У меня первый - маховик, корзина , направляющая выжимного подшипника - всё от 2141 , выжимной - от оды , но можно и 2141. Всё устанавливается через переходную плиту в родной колокол, если не охота в родной колокол - покупем колокол от оды под узам - там никаких плит мутить не надо. Плюсы - большая надёжнось , снижение масс ( маховик можно облегчить, корзина и так легче чем родная) , возможность установить более продвинутые выжимные и корзины, педаль сцепления можно хоть до опупения дежать нажатой - ничего не сотрётся... Ну и так, по мелочи. Кстати, http://www.my-photo.ru/?g=25149 - как раз и есть моя доработка :smile:

 

Подскажите толщину плиты, достало меня родное сцепление, хочу сделать как у вас.