439 ответов в этой теме

[NEON]

Вчера зелёное_чудище наконец-то смогло само заползти на ночлег...) На настоящий тест-драйв после 13 часов работы сил не осталось, поэтому пока предварительные впечатления о:
- рычаге КПП - увеличения усилия особого не ощутил, но работать стало приятнее, об остальных плюсах уже говорил, рекомендую)
- облегченный маховик - при троганьи действительно надо держать чуть большие обороты чем обычно, хотя ничего криминального. Раскрутка на ХХ теперь без этого короткого тупняка - теперь всё и сразу. Скоро проверю на ходу.
- двойной стаб и обрезанные пружины - пока что хз)

На счёт недохода педали сцепления. Всё отрегулировал, но если с интервалом 2-3 секунды нажимать педаль то после второго качка недоход появляется и прогрессирует. Внагрев ко всему пружине не удается вернуть вилку домой до конца - свободного хода практически нет. Вариант решения вижу один - разобрать цилиндры и промыть.

Кстати вот ласточка моего соседа напротив - 72 г., волговская корбка и стартер, бампера правда от сорокетты (согласитесь, вполне даже ничего смотрятся), самовыдвигающаяся антенна от какой-то военной машины, легкий налёт сракинга, но это временно.
п.с. кстати на второй фотке виден мой забор) вот такая у нас в Пинске концентрация москвичеводов)

X-or, а можно поставить ВАЗоКПП и не врать, тогда ещё больше завидно будет...

"ещё не вечер"

[~Сталин~]

У меня тож антенна выдвигающаяся по кнопке

[Val]

бампера правда от сорокетты (согласитесь, вполне даже ничего смотрятся)

Смотрел. Много думал. Родные (или точно такие же) вижу. Других нет.

[siniy_sumrak]

Смотрел. Много думал. Родные (или точно такие же) вижу. Других нет.

По-моему всё-таки от 2140, только раннего. Отверстия крепления не как на 412 по центру бампера, а смещены вниз + бампер загнут не ровно посередине - верхняя плоскость больше. У меня на машине сзади именно такой бампер установлен - если не присматриваться разницы почти не видно, только он кажется чуть уже стандартного.

[Val]

Хм... Похоже, ты прав. Раньше даже и не замечал, что они разные.

[Mikenat]

Смотрел. Много думал. Родные (или точно такие же) вижу. Других нет.

Это действительно бампера 2140. На моем именно такие вначале были. Потом в связи с некоторой помятостью были заменены на поздние, с пластмассовыми законцовками.

Отверстия крепления не как на 412 по центру бампера, а смещены вниз + бампер загнут не ровно посередине - верхняя плоскость больше

Абсолютно верное описание. Еще не замечал у 412-х - отверстие рядом с отверстием для бокового болта. Вроде предназначалось именно на 2140 для установки светоотражателей. Но про это не могу сказать, что правда. Может и легенда, у меня точных данных нет.

[~Сталин~]

Я вот думаю как он 2 стаба и пружины резаные будеи проверять, неужели в поворот под 90град в заносе)Помне так пружины нужны жесткие, чтоб на ямках балкой не целовать глебу, а поддоном балку

[Val]

Еще не замечал у 412-х - отверстие рядом с отверстием для бокового болта. Вроде предназначалось именно на 2140 для установки светоотражателей. Но про это не могу сказать, что правда. Может и легенда, у меня точных данных нет.

Бампера родные, с завода - это 100%

ЗЫ Рядом с отверстием на бампере не ржавчина, а отражение опавшей листвы.

[Mikenat]

Бампера родные, с завода - это 100%

Может быть, повторю - просто не замечал. Это не говорит о том, что я утверждаю, что их нет!

[NEON]

Сегодня перебрал главный и рабочий сцепления, внедрил ремкомплект, прокачал - делай хоть 10 качков подряд - никакого недохода не появляется. Правда пружинку возвратную надо покрепче поискать, несмотря на то что свободный ход вилки теперь присутствует).

Я вот думаю как он 2 стаба и пружины резаные будеи проверять, неужели в поворот под 90град в заносе)
Помне так пружины нужны жесткие, чтоб на ямках балкой не целовать глебу, а поддоном балку

не, таких зверств не было) крен на одном и том же повороте визуально стал меньше раза в полтора-два, пружины мягковаты, уже давно в поисках волговских, надо попробовать поговорить с таксистами)

На счет тех бамперов - давайте сойдёмся на том что фотка хреновая и плохо видно какие там бампера. Там именно сороковые. Вот кстати для сравнения

[~Сталин~]

Да блин, идешь на рынок или по обьявам смотришь продажу к волге З.ч. или РАФу вот и все

[Metallica fan]

У него передний от ИЖика... если глаз не изменяет....Волговские у меня кстати стояли.. тоу они чет сломались у меня(((

[~Сталин~]

А у меня от РАФа, кто больше

[NEON]

Metallica fan, ~Сталин~, не травите душу)))

вот кстати как пружинки выглядят:

[Mikenat]

вот кстати как пружинки выглядят:

Ровненько стоит, красиво.

[Damon777]

Красиво, зачётно! Ещё проставочки сверху на рессоры, и стремянки удлинённые, и будет вообще суперски

[Metallica fan]

Я родные обезал новые на 1,5 витка у мну так же стало.. еще рессоры переберу...ваще зачот как у NEONа, будет!

[NEON]

Спасибо всем за зачёты, а теперь рассказываю как оно на самом деле)

Ровненько стоит, красиво.

Mikenat, красиво но не ровно - правая рессора просажена чуть больше, надо перебирать. Хочу полиуретан, но видимо не судьба)

Красиво, зачётно! Ещё проставочки сверху на рессоры, и стремянки удлинённые, и будет вообще суперски

Damon777,это конечно да, но вот когда выезжал из двора и сел на брюхо прямо возле ворот... как-то пересмотрел идею о занижении зада), короче в раздумьях я...

Я родные обезал новые на 1,5 витка у мну так же стало.. еще рессоры переберу...ваще зачот как у NEONа, будет!

Metallica fan, слуш, а на сколько волговские резал и есть ли фотки? А то я вроде договорился на счет таких, если выгорит то к концу недели заберу.

А пока выловил друга сварщика решил взять быка не отходя от кассы (LOL, хотя о чем это я)), короче ставлю задний стаб. Сегодня все замерил и нарезал уголок (куски пока не сварены), к лонжеронам буду привариваться через уголки (их еще не отрезал), стойки расчитываю из 40Х, как и на передние, стаб тонкий - 14 мм (вроде). Надо правда резинок купить новых и шайбы вручную делать. Прорвёмся.

[RIAL]

NEON, задний стаб полезная вещь, сам помню, ездил как-то вообще без переднего

[Metallica fan]

NEON, сколько именно отрезать не скажу ибо меряли по своей пружине... так как в то время надо блыло "по-выше", то орезали чтоб больше родной просевшей...
Я думаю... что надо отрезать так чтоб по высоте стала как новая родная уменьшенная на 1,5 витка, во!

[NEON]

Сегодня сварили рамку, надо еще разобраться точней где её закрепить. Кстати когда лонжероны зачищал то под слоем антикора открылся нетронутый ржой металл, да еще и чем-то типа грунта покрытый.

[Damon777]

Только ржавеет всё под этим грунтом весьма быстро. У меня на машине заводской антикор клочьями отваливался, под ним такое же серенькое покрытие было. Через месяц-полтора жёлтые точки везде лезли.

[NEON]

Damon777, да там вообще что-то непонятное, сначала этот серый грунт, потом черная мастика, слой чего-то красного, потом дедовская невысыхающая. Не знаю как, но металл чистый на обоих лонжеронах). 30 лет машине)

[Damon777]

Под антикором всё хорошо. А вот если его нет, то ржа лезет быстро. Чёрная мастика - видимо заводское покрытие. Красное - наверняка сурик корабельный.

[NEON]

а я вот задумался чем бы это все обработать после сварки чтоб наверняка?