1210 ответов в этой теме

[Den1.8]

Твоего несомненно,моего неможет.

[~Сталин~]

Твоего 100%) Если там действительно была приора с 106лс

P.S. Мог стоять и овощной 8-клапанник

[Den1.8]

Может и 8 клапанный там был я не в курсе,Гугл на запрос : ттх приора выдал мне 106 сил. Ну а заявления типа,, твоего 1.8 100%'' вообще смешно читать,ты не ездил на моём моторе, и говорить о какихто 100% не можеш. Хотьбы Имхо писал для приличия. Спорить с тобой об УЗАМах не вижу смысла никакого,почему ,я тебе уже писал раньше,соответсвенно мне совершенно без разницы что ты там считаеш.

[~Сталин~]

Может и 8 клапанный там был я не в курсе,Гугл на запрос : ттх приора выдал мне 106 сил.

Если правильно пользоваться гуглом, то он выдает целую гамму моторов - два 8кл. и три 16кл.  (последний типа новый с изменяемой геометрией впуска - там аж 120лс)

 

 

Ну а заявления типа,, твоего 1.8 100%'' вообще смешно читать,ты не ездил на моём моторе, и говорить о какихто 100% не можеш.

Да пофигу как у тебя едет твой москвич с ГБО)))) Я ездил на приоре  с 16кл - это ракета) 

 

 

Спорить с тобой об УЗАМах не вижу смысла никакого

А мы щас об узаме спорили?)))))

 

 

я тебе уже писал раньше,соответсвенно мне совершенно без разницы что ты там считаеш.

Если тебе попалась овощная приора, то это нифига не значит, что у тебя там 100500 лошадей и разгон до сотни меньше 10-тки 

P.S. Еще и на ГБО, наверное, ехал))))) И только не надо заливать, что "я переключился" 

[Den1.8]

нет не переключился,газ еще утром кончился,весь день на бензе гонял ;-) да,да как же я забыл то у меня же гбо весом 100500 кг, блин как же я вообще езжу то :-) Расскажи мне о великий знаток Гугла какая там самая слабая приора,пусть будет что я её обогнал,мне собственно неважно,просто приятно что мой москвич быстрее некоторых современных машин :-)

[~Сталин~]

просто приятно что мой москвич быстрее некоторых современных машин :-)

Приятно обманываться)))))))) 

[and74]

А теперь сравним

ВАЗ21126

Рабочий объем цилиндров, л: 1,597 Степень сжатия: 11 Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,: 72 кВт.-(98 л.с.) Диаметр цилиндра, мм: 82 Ход поршня, мм: 75,6 Число клапанов: 16 Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 800-850 Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м: 145

плюс у Дениса пиленая башка и 58 р.в с большим подъёмом и узкими фазами как у ВАЗ (маховик вроде тоже лёгкий?)

минус больший вес

и насчёт впрыска обольщаться не стоит,он хорош в переходных режимах ну и экономичнее

Да и разговор шёл именно о разгоне а не о максималке

Сообщение изменено: and74 (21 August 2014 - 18:11)

[Val]

Блин... А ведь казалось бы, взять тело на Андроиде, с  GPS и прогой типа "Автоускорение" и сделать замер.

Сообщение изменено: Val (22 August 2014 - 04:51)

[Den1.8]

Скачал,поставил. попробую. Отзывы, правда не всегда хорошие,как понял много от самого тела зависит,у меня Сони иксперия Е,посмотрим что получится :-) Вал спасибо, незнал что такие фишки бывают :-)

[~Сталин~]

много от самого тела зависит

Все зависит только от того, на сколько честный в ней GPS - если оного нету, а позиционирование идет по вышкам сотовой, то да, замерять не получиться...

Но в твоем случае нормально все... 

P.S. Ждем красивых цифирь

[~Сталин~]

http://mycaracc.ru/c...s/car_vendor:27

[Den1.8]

Проехал,показал 11.5 но с расхождением датчиков. Надо еще несколько раз попробовать. Пытался отправить результат,но на сайте он так и не появился,как там вообще регистрироваться что-то не понял.

[-=Андрей=-]

У меня показал до 60км/ч 5.99

[Den1.8]

http://mycaracc.ru/c.../car_year1:1995 Получилось замерить без расхождения датчиков,но старт я откровенно прокакал,лишнего газу надавил,будет лучше.

[K90]

Не плохо, учитывая что стоковый по паспорту не то 17 не то 19 секунд

[Den1.8]

сток 19. Посмотрел график,я еще и вторую не докрутил оказывается,сегодня еще раз попробую.

[Val]

Не фанатейте, господа. В то время, разгон до 100 км/ч указывался с полной паспортной массой.

[Den1.8]

на сколько помню нет,вечером посмотрю что в книге написано.

[mihei]

на сколько помню нет,вечером посмотрю что в книге написано.

я делал приору спокойно 16 вэ.у меня нет турбы.инжа против инжы учитывая разные КПП.я лью 95й а он 92й.у меня 2литра.полисфера и у меня клопы с размером его 2клопов,если не больше.мозги от 2112 и дроссель.на днях я  пошел на обгон в гору обгоняя три машины а за мной аутлендер.я вернулся на свою полосу а он еще обгонял.на 3й я еду с 20кмч и не переключаясь могу развить до 120кмч.УЗАМ может ехать.я верю Дэн

Сообщение изменено: mihei (26 August 2014 - 17:24)

[Den1.8]

Вал,в моей книге в разделе,, проверка мощностных (тяговых) качеств двигателя'' Написано что все замеры должны проводиться при нагрузке в два человека,включая водителя. При этом исправный автомобиль должен развивать максимальную скорость не менее 140км/ч (115 для 412дэ) а время прохождения 1км с места не более 40с. (48с. для 412дэ). Вчерашнее время 11.8 но опять была ошибка в расхождении датчиков.

[Val]

Т.е. по вопросу ты ничего не нашел. Для примера: Инженеры-испытатели АЗЛК глаголят: "С полной нагрузкой "Москвич-2140" набирает с места ... 100 км/ч за 18,4 секунды."

[Den1.8]

. . Сбылась еще одна мечта идиота. Ну и спешл фор Вал: . .

Прикрепленные файлы

•  DSC_0350.jpg   175.29К   5 Количество загрузок
•  DSC_0353.jpg   160.07К   5 Количество загрузок
•  DSC_0358.jpg   73.51К   5 Количество загрузок
•  DSC_0359.jpg   88.58К   5 Количество загрузок

[Val]

А, у меня есть такая книжка. Офигенна, надо сказать. Что-то маловата разница между водитель+пассажир и полной нагрузкой. Разница ~200-250 кг дает одну секунду? Ну а со своей стороны я уже выложил.

[Den1.8]

Это даже не книга а альбом больше напоминает,действительно замечательная! Вал твоя статья больше на некое подобие советской рекламы похожа,смотрите мол какие мы молодцы на уровне забугра делаем,а то что время чуть подтянули или слукавили взяв машину не с конвейера а собранную руками,так фиг с ним,зато народ гордится будет. Книга всёже более официальный источник.

[Den1.8]

Поменял передние суппорта по причине подклинивания поршеньков. Вчера умер очередной мост :-(