400 ответов в этой теме

[Николаевич]

Выбрось его, это изделие Пекинского Карбюраторного бракованное. Надо было сразу сдать обратно, после течи УН. 

Соболезную...

[Николаевич]

Tarik, найди большой кусок терпения, раскидай свой семёрочный до винтика, вычисти, выровни плоскости, притри, замени все прокладки, поставь стоковые жиклёры, поставь форсунку ускорительного с максимальным, которое найдёшь,отверстием, закрути винт обратки ускорителя до упора, проверь УОЗ.

Не забудь что на оси дроссельной заслонки тоже клапан есть. 

Можно забыть при сборке поставить пружину в вакуум второй камеры, веселее разгоняться будет. И помни, хороший разгон и экономия топлива - вещи не совместимые. 

[Tarik]

думаю так и будет,  а солекс пекинский он неплох--расход 8-10литров, если даже топать тапкой, при етом даже бодренько так, но вот тросик ето раз, нет той прыти на почти хх без газа(на 07 он на хх с прицепом мог ехать) вот и не едет он без воздуха...((

прикупил стоковую комбинацию на 07, ибо старая потерялась, вот линейку воздуха на озон никто не помнит, ту, что ниже 150 (ибо воздуха 150 думаю ето много, его и на полтораху многовато)

[Tarik]

установил назад Озон с мехприводом...

мляяя, чуть дырку в полу не пробил с непрывички))))) економетр постоянно в красной, передавливаю дико тапок после троса

115/170 ун 50 125/140 едет неплохо, НО-- в первую надо поменьше воздух, ибо 2/3хода первой камеры тупит немного, но если педаль в пол то прям самолет с переливом и дизельним дымом)) ездить намного комфортней мне на мехприводе

 

 

и с грусного--лопнул задний болт крепления верхнего правого рычагаО_о. Ехал, словил яму, немного тряхнуло(ловил и покруче)) ), еду дальше, километров через пять переехал лежачего полицая и правый борт после щелчка просел. вышел обсмотрел... но домой приехал, не более 40кмч и оч аккуратно

ети болты я не менял после ремонта, думаю они когда срывались то повредились, вот и результат...

[Den1.8]

москвич всегда до дому доезжает :-)

[Tarik]

в точку!!

 подобрал жики 115/140 первая 125/170 вторая, едет, расход около 10, доволен))

вот думаю у меня опять давление масла низкое, что б ето могло бить?голова изношена но не критично 0,08-0,09 всюду в постелях (в Дена больше и он на давку не жалуется), масло ельф компетишн(5-6 тык ему), фильтр новый, 1,5тык... в чем мысль--маслонасос я собрал на газетной прокладке, а что если совсем без нее?

[alexcuc]

а что если совсем без нее?

Попробуй, но может и заклинить.

[Den1.8]

а мало это сколько?

[Tarik]

а мало это сколько?

лампочка на хх горит, а датчик гдето на 0,8-0,9

и слишно писк кулачков если долго на хх тарахтеть (знаю что плохо, но втулить голову не зная здесь ли трабл...)

[Den1.8]

залей 15в40 и не заморачивайся.

[alexcuc]

залей 15в40 и не заморачивайся.

Поддерживаю! А пока оно свой ресурс отработает соберешь запчасти.

[Tarik]

Поддерживаю! А пока оно свой ресурс отработает соберешь запчасти.

так лежит вторая голова, но я на ней почему-то не смог завестись позапрошлой зимой.... все чин чином--метки свечи компрессия...

и ее тоже втулить нужно (0.07-0.08 всюду по постелям)

 

 так что ездить мне на 15в40 долго, ибо еще одну голову покупать че-то неохота((

[Tarik]

кагбе покрасилсо...

Host for your pictures

Host for your pictures

Host for your pictures

работаем так каждое лето...

Host for your pictures

собран полностью, здесь и кастор виден

Host for your pictures

покраска с тучей подтеков и тополинім пухом(хз откуда, тополи растут за 10км...), качество віведения хромает , ибо устал я его шкурить и виводить...

месяц поездит так, потом 1500кой подшлифую и полирну все ето

Сообщение изменено: Tarik (16 June 2014 - 20:09)

[cannibal]

Я мопед замучился выводить шкуркой, с последних сил тёр. Но тут 2 разные вещи - для себя и для не себя

[~Сталин~]

да пофиг на качество. Со шпатлевкой он еще быстрее зацветет) Я когда красился - хз откуда налетело стая  жуков и мошкары. 

 

месяц поездит так, потом 1500кой подшлифую и полирну все ето

Забей) он через год сам отполируется 

[Tarik]

не, там делалось для себя но уже задолбавшимся мастером))

я год не смогу ждать....

Да, еще забл сказать--деефекты выведения, где оч сильно заметно, хочу в стикербомбинг залепить. вот хочу и все тут. знаю что несерезно но все равно хочу))

[Den1.8]

главное чтобы тебе нравилось,на остальных забей,хочеш стиккербомбинг так делай и никого не слушай.

[Tarik]

походу так и будет))

[Tarik]

попал я случайно на металлолом а там.... моси кто-то сдал в чермет

обменял на металл себе задний ранний бампер 2140 в почти идеальном состоянии(завтра либо уже на машине сфотаю), даже изнутри нет ржи

мягкие подголовники(давно хотел), торсионные петли багажника(багажник теперь на голову не падает и шире открывается), и другу руль сток 2141 и стартер

немного фото установленного

--не в цвет, но тут уже как есть, сильно не выбереш

-под изолентой сварка, тк они имеют уже ноги, тн переходник сделал))

багажник открыт и зафиксирован

--он не выстреливает до упора, при откритии чуть приподнимается и все, дальше в любом положении фиксируется

ну и отец катался по делам и сломал кулису ту что раньше стояла. Теперь у меня почти сток полонезоручка(на фото нейтралка напротив пятой)

[Mikenat]

-не в цвет, но тут уже как есть, сильно не выбереш

Чехол - и делов-то..

[~Сталин~]

москвич всегда до дому доезжает :-)

Ну сейчас да - кроме галстуков, появились эвакуаторы.

[Tarik]

Но евакуатор ето дорого, даж не знаю скок)

[Tarik]

отец разбил поворотник, пришлось изгалятся иибо нового нет

а ето проект "разборная ось верхнего рычага" чтоб можно било снимать ее не снимая сайлентблоков(сразу выложу чертеж, может чего дельного будет, а он в одинарном екземпляре, но пока еще не добрался к токарю...), ибо щас стоит разрезанная пополам ось, но ето порно немецкое..

Сообщение изменено: Tarik (18 September 2014 - 20:07)

[Tarik]

Давновато я чей-то не заходил, все некогда...

 

из нового--улетела корзина (заклинивший выжимной схавал пятку, потом лепесток, не менял по причине лени и желания перейти на иную корзину)

товарищ подогнал маховик 2141, на него корзина Нива без пятки и нивсий выжимной с ее же вилкой на солдатике

вилку с солдатиком установил на старые посадочные отверстия методом отпыла крепления старой вилки и приварки по месту гайки под солдатик. Фот не делал, ибо грязен был (делал сам) и ето все видели уже, а принцип приварки можно и расказать))

 

из впечатлений--первый раз при выжиме сцепы испугался, что что-то сломалось, настолько мягкая педаль стала, выжим сначала немного гудел, но потом притерся видимо и перестал

мощность теперь передается без дыма и пробуксовки--либо глохнет либо колеса проворачивает--доволен! прицеп полтора тонны тянет с напрягом, а раньше не мог)

[Den1.8]

Очень интересно. жаль без фото.