172 ответов в этой теме

[alpine321]

да старый.

[RapteR]

alpine321, я понимаю что старый, какой именно? РР362-А ?

[alpine321]

вот такой: http://www.texkom-av...0295&kod=070761

[RapteR]

http://fotkidepo.ru/?id=photo:274219 - какие дела. Я все же настаиваю на том, что бы поставить диод.

[alpine321]

а что за диод? кинь плиз ссылку или объясни по подробнее) я просто не очень шарю, еще раз повторюсь)

[RapteR]

alpine321, http://www.chipdip.r...duct/sb550.aspx вот такой на пример можно поставить SB550 - диод шоттки 5А 50В. По хорошему надо хотя бы на 6-7 ампер, но там идет корпус уже TO220 - не удобно его ставить будет. А так по метке ставишь (стрелочкой к генератору) его в разрыв провода на D+ и тогда при выключении зажигания ток обратно в замок не пройдет. Соединять пайкой, остатки флюса смыть спиртом. Можно еще термоусадку сверху натянуть для лучшей лучшести.

[alpine321]

ясно. а где такие продаются?

[RapteR]

alpine321, в любом магазине радиодеталей. Этот вопрос лучше землякам задавать.

[alpine321]

ясно) а он так и называеться "диод шоттки"?

[RapteR]

alpine321, именно. Скажи что не менее 16 вольт нужен и не менее 5 ампер прямого тока или прям дословно "диод шоттки SB550". Вот в таком корпусе ищи:

Все что больше 5 ампер будет скорее всего вот в таком исполнении:

Такой не очень интересно в плане удобства монтажа, да и на 5А думаю хватит вполне, так что брать SB550 - дешево и сердито (2,5 гривны в пересчете на ваши деньги).

[alpine321]

ясно спс большое

[RapteR]

alpine321, для "спс" есть соответствующая кнопочка под сообщением

[Aldar40]

Добрый день уважаемые! Не сочтите идиотом, но нуждаюсь в Вашей помощи и совету. Есть гениратор 9412.3401 (а/м Нива). Какой провод подключается к клеме В+, понятно, то что вместо РР стовим диод и подключаем провод на клему D тоже ясно, вот только возникает вопрос- если ставить лампочку "контрольку" её также подключать на клему D, паралельно диоду, или ставиться что то одно?

[crow66]

лампочку "контрольку" её также подключать на клему D, паралельно диоду

именно так . не знаю поможет ли - http://crazydrivers....26.ru/gena.html з.ы.

9412.3401

не нашел гугл такую гену , видимо речь про 9412.3701

[Aldar40]

прошу прощения, ошибся в маркировке

Сообщение изменено: Aldar40 (29 November 2012 - 18:34)

[Aldar40]

Уважаемые соклубники, нуждаюсь в вашем совете. Поставил "гену" 9412.3701- завел, зарядка пошла "НО" генератор греется! Почему, как с этим бороться?

[Den1.8]

Гдето я уже это видел ВАААААААЛ ХЕЛП!

[Demo65]

Вопрос у меня такой, заменил сейчас генератор на своём АЗЛК2141 на 90А генератор от Приоры(так продавец сказал про генератор)Завел, всё путём, зарядка есть, держит нагрузку прелесть!!! Но, выключаю зажигание, машинка то работает. Честно, я не болван, два провода , шунт и + не поменять, да и путать то не чего. Просто пока протыркался с установкой завис немного от этого. Подскажите что можеть быть? Выключаю зажигание, сдёргиваю с генератора шунт, машина гаснет. А просто ключом выключить не получается.

Сообщение изменено: Demo65 (14 March 2015 - 15:57)

[Den1.8]

Выше обсуждалось. В разрыв провода возбуждения надо поставить диод.

[Demo65]

Спасибо! я уже разобрался! Поставил диод 1N5822 - 3А, 40в и все прекрасно работает!

Сообщение изменено: Demo65 (15 March 2015 - 14:48)

[maloy25]

а меня полностью устраивает мой родной гена, и свет горит, и туманки и музыка, справляется!))

[pasha55]

а что разве можно всунуть вместо своего какой-то иной??))

[RamChan]

Да, возможности есть.

Есть и несколько усредненный вариант: в родной корпус всунуть внтренности волговского генератора. Получится вместо 40 родных ампер 65 волговских. Корпусу делать ничего и не нужно будет.

А еще хорошая штука - ставить самый малый шкив, который у них есть. У меня опять таки на родном был средний. Теперь самый малый. Зарядку дает уже на холостых.

Но если ты крутишь мотор в отсечку - типа уличный гонщег на Космыче - то такой шкив уничтожит генератор. 

И еще одно - чем мощнее генератор - тем больше нужно энергии, чтобы его крутить - пожирает лошадки у мотора. Поэтому чем больше гена - тем больше расход топлива. Нужно выбирать уравновешенно.