72 ответов в этой теме

[Zerg1982]

У меня заднее левое крыло начинает маленько подгнивать, можно ли это как-то предотвратить и скрыть, чтобы небыло видно?

[Val]

Зачистить и заклеить стеклотканью/"залепить" припоем или посадить на него же латку.Ну а так же возможно, переварить крыло целиком/поменять машину.

[Zerg1982]

Зачистить и заклеить стеклотканью/"залепить" припоем или посадить на него же латку. Ну а так же возможно, переварить крыло целиком/поменять машину.

Переварить пока не вариант, машину сменить тоже =) А за совет спасибо! =)

[Mikenat]

Zerg1982,
в любом случае надо зачистить, обработать ортофосфорной кислотой, и затем уже действовать методами Val

[Val]

Насчет ортофосфорной кислоты не уверен, но думаю, не стоит. По опыту, после нее ржавчина появляется еще быстрее. Даже после нейтрализации.

[Mikenat]

Val,
я не про неразбавленную. А про разбавленную, и заправленную цинком.

[-SeRЁGa-]

Ставим подкрылки пластиковые и арки будут в целости и сохранности!

[Val]

Ага. Вместе с новыми крыльями. Не все приобретают новые автомобили или меняют все кузовное железо в день покупки.

[crow66]

Я в этом деле полный лузер ,никогда ничего не варил ,поэтому спрошу . Вчера мужик который будет варить крылья сказал купи коротеньких саморезов . Спрашиваю за чем . Говорит ,а как ты собрался варить-то ,думал сразу на сварку ? И стал объяснять ,что сначала прикручиваем крыло на саморезы примерно через каждые 10 см ,потом выкручиваем по одному саморезу и в этом месте делаем сварку ,после чего замазываем специальным шовным герметиком по всему периметру крыла . Правильно он говорит ? Я че то думал ,что сварка будет по всему крылу . Варить будет проволокой .

[inikolayenko]

crow66, мое мнение - меняй сварщика.

шов должен быть сплошной

[crow66]

Я и этого еле уговорил . Сначала он был согласен ,но только если я бы пригнал ему машину в сервис ,а там мне не охото крылья срезать ,поэтому договорились ,что он сварочник на место привезет когда у меня все будет готово к сварке . А так если сделать ,то совсем плохо будет ?

[inikolayenko]

Может "рвать" в точках сварки и жесткость кузова нарушается - ИМХО.

[crow66]

Может "рвать" в точках сварки и жесткость кузова нарушается - ИМХО.

блиииин , не могу я больше с такими крыльями ездить ,надоело! и так откладывается 2.5 года , а тут и крылья куплены и сварщик найден вообщем когда крылья срежу и он привезет сварочник на место тогда и скажу ему чтоб сделал полный шов , а то если сейчас ,то откажется вообще варить

Сообщение изменено: crow66 (21 April 2010 - 15:45)

[KZ-1]

шов должен быть сплошной

Только точечный,иначе все поведет.Не путай 5мм трубы с 0,8 мм кузовниной.Найди у себя хоть один сплошной шов.

[crow66]

Только точечный,иначе все поведет.Не путай 5мм трубы с 0,8 мм кузовниной

вот он мне тоже так сказал ,что поведет . т.е. крылья так и варятся ? я могу быть спокоен ?

Сообщение изменено: crow66 (21 April 2010 - 15:55)

[KZ-1]

т.е. крылья так и варятся ? я могу быть спокоен ?

Да

[inikolayenko]

Ну не знаю, у себя на машине я отчетливо помню сплошной шов в нижней части крыла.

[shes]

у себя на машине я отчетливо помню сплошной шов в нижней части крыла.

значит, так варили! во всех умных книгах сказано варить точкой через 3-5 см. но если варили газом - проще сделать сплошной шов.

[inikolayenko]

Значит посмотрел я на свое крыло, вверху, со стороны двери, внутри - точечная сварка. Снизу - сплошной шов.

crow66, мое мнение - меняй сварщика.шов должен быть сплошной

Пардон за "наезд"

[boris2137]

Я в этом деле полный лузер ,никогда ничего не варил ,поэтому спрошу . Вчера мужик который будет варить крылья сказал купи коротеньких саморезов . Спрашиваю за чем . Говорит ,а как ты собрался варить-то ,думал сразу на сварку ? И стал объяснять ,что сначала прикручиваем крыло на саморезы примерно через каждые 10 см ,потом выкручиваем по одному саморезу и в этом месте делаем сварку ,после чего замазываем специальным шовным герметиком по всему периметру крыла . Правильно он говорит ? Я че то думал ,что сварка будет по всему крылу . Варить будет проволокой .

Ну на счет саморезов - каждый варит как умеет, это невозбраняется (кто-то сажает крыло на три-четыре "прихватки", а потом по заранее просверленным точкам соединяет все остальное, кто-то варит "через край" по отбортовке - это уже не оченнь хорошо) А вот гнать сплошные швы при посадке элементов - такого никогда не делают по двум причинам: первая как уже говорили может повести элемент, хотя если постараться такого не будет; вторая и на мой взгляд главная - вреное железо ржавеет черезвычайно быстро, и по сплошному шву через пару лет будет дыра, как прорезанная ножом

[iyzef]

по моему правильно-прикрутить всё крыло саморезами с шагом 3см а потом по одному выкручивать и заваривать.Прикол в том что мона и не варить, и так не отвалица

[KZ-1]

по моему правильно-прикрутить всё крыло саморезами с шагом 3см а потом по одному выкручивать и заваривать

Да так и делают.

Прикол в том что мона и не варить, и так не отвалица

Жесткость кузова тока снижается.

[m412]

Так как москвич простоял у моего соседа по его словам " 3 года " сгнили передние задние крылья , пол . Вопрос по задним крыльям - Ремонтируются только перевариванием от донора ? или есть какието садомазо способы P.S если написал не в той теме , не судите строго

[KZ-1]

Так как москвич простоял у моего соседа по его словам " 3 года " сгнили передние задние крылья , пол . Вопрос по задним крыльям - Ремонтируются только перевариванием от донора ? или есть какието садомазо способы P.S если написал не в той теме , не судите строго

Найдешь новые-ставь.А так из железа мастера ставят латки.

[m412]

Передние крылья б/у (негнилые) уже купил , с задницей надо чтото думать =)