345 ответов в этой теме

[Mikenat]

Итак вчера занимались тормозами.

 

Снял ВУ и главный. Не помню где кто-то писал что не мог открутить ВУ. Особых проблем не увидел - головки с удлинителями рулят. Однако для обычного ключа там есть проблемы - фиг бы открутил, а если бы и открутил то ооочень долго процесс бы шел...

Поменяли манжеты. Действительно поршень (первый, тот что непосредственно штоком от педали и ВУ двигается) подклинивал, с неохотой возвращаясь назад. Сейчас вроде все нормально. 

 

В процессе снятия ВУ заметил потеки тормозухи в салон с главного цилиндра сцепления. Открутил и его. А потом с бубном плясал - никак не откручивалась трубка... В итоге плюнул и разобрал главный на месте, прямо под капотом. Учитывая что его не трогали наверное с завода - то хорошо держался. Рабочая манжета практически целая, но для профилактики ее заменил, и вторая почти развалилась и травила в салон. Ее тоже под замену. 

[Mikenat]

Как-то так

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тормоза прокачаны, однако мне кажется что недостаточно хорошо, буду еще их гонять. Соотв. не выставлен пока в среднее положение индикатор целостности контуров. Сцепление немного мозги прополоскало - как ни качали, все одно до конца не выключалось. Вылечилось регулировкой штока главного цилиндра сцепления. 

Появились претензии к левой задней дверце. В отличии от остальных какая-то она гниловатая.. Ну посмотрим, пока низ заделали, покрасили, зальем отработкой и пушсалом. Если что - менять есть на что. 

Ну и пока думаю что с "бородой" делать )))

[Den1.8]

Концевик пятой двери надо переделать,как-то оно совсем печально выглядит :-) А вообще здорово! Рычаг переносить не будеш?

[Mikenat]

Концевик пятой двери надо переделать,как-то оно совсем печально выглядит :-)

Угу, самому не очень нравится.... И еще ничего разумного в голову не лезет по поводу привода открытия багажника...

 

Рычаг переносить не будеш?

Какой? Ручника? Не, он на месте, система от Иж-Ода присоединена и в рабочем состоянии. Облагораживать буду - таки да.

[Mikenat]

Давно не писал здесь. Несколько лет машиной в основном пользовался отец. Потихоньку доводили все до ума. Этой зимой отец умер, ковид помог....

Вчера с сыном выгнали Ижа с гаража. Попробовали как ездит. Нормально ездил... До 100 км/ч вышел из 14 секунд - 13,8 с. (при заводских 22 с).

Но мотор после такого копняка в задницу сказал - ненененене, я отдыхать... Застучал короче. Резко давление масла упало, так за 2 уходило, сейчас еле-еле стрелка отходит от 0. Походу вкладыши провернуло. В общем, надо капиталить мотор.

Сын машину продавать не хочет, хочет с нее или шоу-кар (аудио-кар) сделать (мое условие - без колхоза) или вывести внешне в полный сток для участия в Гран-При Леополис. Впрочем - пусть решает. Машинка свое отработала на оценку не менее чем хорошо, и думаю заслужила не участь металлолома а чего-то нормального. Чисто как авто для каждого дня она уже никак не подойдет.

[stteper]

Этой зимой отец умер, ковид помог....

Соболезную утрате....

хочет с нее или шоу-кар (аудио-кар) сделать (мое условие - без колхоза) или вывести внешне в полный сток для участия в Гран-При Леополис

успехов в хорошем деле. 

[siniy_sumrak]

сын взрослый?

Не знаю что такое Гран-При Леополис, но "вывести внешне в полный сток" звучит очень хорошо!

[Mikenat]

Благодаря молодой студентческой силе (сын и его однокурсники )  Комби вытолкали из гаража и затолкнули обратно уже мордой наружу. Так с мотором удобнее работать будет. 

 

 

 

Соболезную утрате....

......

 

успехов в хорошем деле. 

 

Спасибо!

 

сын взрослый?

Студент уже. http://www.moskvich-...534#entry118814 - его машина. На фото выше - как раз его Peugeot 607 видно.

 

Не знаю что такое Гран-При Леополис,

Традиционная выставка ретро-автомобилей во Львове.

 

[Mikenat]

Пока занимались французом и Соболем - руки до Ижа не доходили. Теперь - сын загорелся, сам с другом на СТО договорился, друга на эвике подбил. В общем - результат его деятельности -

 

На последней фотке - у Льва заодно меняют сальник левой полуоси в коробке и масло заливают в нее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mikenat]

 

 
Шатунные вкладыши первого цилиндра - все...  Коленвал чуть поцарапан, поэтому будем снимать и шлифовать. Залезли "гинекологически" - не снимая мотора, через низ. Но увы, все-же мотор снимать придется.




 

[Mikenat]

[Mikenat]

 

 

 

[Mikenat]

[Mikenat]

[Mikenat]

 

Ну, собственно, и сам "виновник" торжества.... Вкладыш первого шатуна, верхний....

 

 

[siniy_sumrak]

эта фольга всё что осталось от вкладыша? Сколько двигатель прошёл?

[Mikenat]

эта фольга всё что осталось от вкладыша? Сколько двигатель прошёл?

Ага, все. Причем верхний. Нижний плюс - минус в норме. Движок около 60 тыс прошел. Моментов несколько - от срани в масле после перехода с минералки на полусинь (вымывай не вымывай - все одно будет) до качества постсоветского изготовления. 

[Mikenat]

Вот так какие-то сволочи поздравили с новым годом. В ночь с 31 на 1-е....  IMG_20220103_155918_216.jpg   196.83К   0 Количество загрузок  IMG_20220103_155911_292.jpg   157.16К   0 Количество загрузок  IMG_20220103_155854_232.jpg   187.8К   0 Количество загрузок

Пока мотор делается машина на улице стояла... Потянули копеечный регистратор и корпус магнитофона, без головы. Идиоты.

[siniy_sumrak]

Вот так какие-то сволочи поздравили с новым годом. В ночь с 31 на 1-е.... IMG_20220103_155918_216.jpg IMG_20220103_155911_292.jpg IMG_20220103_155854_232.jpg

Пока мотор делается машина на улице стояла... Потянули копеечный регистратор и корпус магнитофона, без головы. Идиоты.

 

Вот собаки!

[Mikenat]

 

 

 

[Mikenat]

Пока Audi малого стоит после аварии (в борт прилетела ВАЗ-2115), он вполне успешно как докаточную использует Ижа. Правда после 607-го Пыжа и Audi A6 C5 quattro - матерится и спрашивает как мы на ЭТОМ могли ездить?