31 ответов в этой теме

[BAHO P.Z.loy]

Помогите!!! После кап.ремонта двигателя (узам 3317) стал на холодную не держать обороты а на прогретом обороты держит но пропадает давление масла. Плюс ко всему начинал гнать масло через масленный щуп. Что делать то????

[Zed1]

Проверь маслонасос на изношенность. Каналы продувал? Клапан разбирал? Так не езди, знаю по своему горькому опыту, двиг может стукануть, сейчас тоже капиталю.

[BAHO P.Z.loy]

насос ещ не смотрел, кстати какой должен быть износ чтобы его следовало бы заменить? каналы и клапан в нормальном состоянии.Что можно сделать с двигателем, что бы лучше тянул в горки? Вообще он прет у меня 160-165км/ч но с горками у нас проблема, заметно падает скорость, где то до 95-110км/чпри средней скорости 120-130?

[Zed1]

Где то 0,2 мм, на ощупь можно понять, на плите, также между шестерен. Мой по этой же причине стуканул.Про скорость мне кажется это не сильно много он теряет, учитывая что весит он не 100кг, в принципе я тоже начинающий автолюбитель, так что лучше советоваться с опытными, а их здесь полно (наверно еще не проснулись). Я думаю что на пятой скорости отношение вращения коленвала шестерни 5 передачи (не знал как по другому выразиться) разное т.е. Коленвал крутится реже чем карданный поэтому и тяги не хватает.

[BAHO P.Z.loy]

проще его наверное будет сразу заменить, машина у меня уже 4 года капиталили почти год назад, делали что либо сним понятия не имеюв том все и дело что буквально до ремонта точнее до перегрева в гору заходил при 120 не напрягаясь. При капиталке заменил все поршневую, прочистил и продул все что можно было и собрал, правда голову пришлось менять (повело), после этого в гору тянет только на четвертой передачи с максималкой 100-110

[Val]

стал на холодную не держать обороты

Карбюратор, зажигание (менее вероятно).

а на прогретом обороты держит но пропадает давление масла

в принципе, логично. Только в цифрах было бы лучше.

начинал гнать масло через масленный щуп

Вероятно изношена ЦПГ (левак?) и/или забита/заглушена система вентиляции картера.

Что делать то????

Для начала разобраться нормально - компрессия, замер давления масла другим манометром и т.п.

[~Сталин~]

Очень похоже на "грамотную" капиталку двигателя. Открути пробку маслозаливной горловины и положи ее на эту самую горловину. Результат скажешьЗ.Ы. При заведенном моторе.

[KMP]

Очень похоже на "грамотную" капиталку двигателя. Открути пробку маслозаливной горловины и положи ее на эту самую горловину. Результат скажешь З.Ы. При заведенном моторе.

грамотно...

[~Сталин~]

Зато точно - газов не должно быть после капиталки, а тут аж щуп выкидывает.

[BAHO P.Z.loy]

Ну щуп прямо таки не выкидывает а просто подтравливает из под него масло
какую альтернативу можно найти переднему ступичному подшипнику

Сообщение от модератора Val

Здесь тема про двигатель. Не надо все смешивать в кучу

Сообщение изменено: Val (30 September 2008 - 06:44)

[~Сталин~]

Ты крышку снимал маслозаливной горловины?

[Игорь]

Для начала разобраться нормально - компрессия, замер давления масла другим манометром и т.п.

Вот с этим я тоже полностью согласен! Прочистка и проверка системы вентиляции картера. А вот с маслонасосом надо смотреть, как бы и крышку менять не пришлось. А ещё посоветую купить или скачать книжечку по ремонту 2141. Её чтение никогда не помешает!

[BAHO P.Z.loy]

маслонасос раздолбало напроч, появился осевой люфт на одной из шестерен, плюс зазор между шестернями составляет от 0,015 до0,022 местами, сегодня пойду менять благо новый есть. на счет вентиляции картера еще точно ни чего сказать не могу но вроде появились какие то улучшения после замены пробки маслозаливной горловины, завтра скажу.помогите с подробной инструкцией по установке 38 распред вала. какие регулировки неоходимы и какие должны быть зазоры

[BAHO P.Z.loy]

вчера пробку заменил, травить масло через щуп стало меньше но всеравно травит

[ВАНЯ]

вчера пробку заменил, травить масло через щуп стало меньше но всеравно травит

а еще купи новый щуп там есть на нем резинка уплотнительная она очень бысто изнашеваеться если чуток под текает то можно заменить сам щуп я ак делал после капиталки.

[BAHO P.Z.loy]

Щуп поменял картина не изменилась

[Mikenat]

помогите с подробной инструкцией по установке 38 распред вала.

412 - 1006010 - 38 Полностью взаимозаменяем с серийным распредвалом.
Рекомендуется для установки на двигатели объемом от 1,5 до 2 л. На двигателях 1,5 и 1,6 л. увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. На двигателях 1,7 … 2 л. крутящий момент в значительной мере возрастает, по мере увеличения объема двигателя, на малых и средних оборотах.

взято отсюда

Ставится как родной. У меня на 412х16 (1,6 л) я взял такой, правда пока не ставил еще.

По потекам масла - у тебя явно проблемы с вентиляцией картера. В нормальном режиме не должно быть такого "левого" давления. ~Сталин~, правильно говорил - ты на рабочем моторе должен открыть маслозаливку - должен быть максимум легкий туман от паров масла, не более.

[BAHO P.Z.loy]

Помогите разобраться в чем причина. Ехал вчера по трассе как двигатель начал выделываться, ехать совсем не хотел.Перестал держать обороты а на малом газу было ощущение притормаживания, при полном газу срывался в букс, по звуку было похоже что двигатель что то душит. Помогите разобраться

[~Сталин~]

Карбюратор чистить

[Mons]

Помогите разобраться в чем причина. Ехал вчера по трассе как двигатель начал выделываться, ехать совсем не хотел. Перестал держать обороты а на малом газу было ощущение притормаживания, при полном газу срывался в букс, по звуку было похоже что двигатель что то душит. Помогите разобраться

а на холостых, когда стоит как работает,нормально? Карб. Какой? Для начала сними и почисти карб.лишним не будут, возможно забились топливные жиклеры. Если есть топливный фильтр тонкой очистки, замени и его!

[yur7764]

Ехал вчера по трассе как двигатель начал выделываться, ехать совсем не хотел.

Какая t за бортом была? В холодную погоду при езде по трассе возможно обледенение головины карбюратора. Воздух не поступает - мотор тупит. Читай тему про терморегулятор на впуск. В городе это редко происходит.

[~Сталин~]

Емае, мурманск, какая там может быть счас температура)

[yur7764]

~Сталин~, Может там влажность большая и небольшой минус, а это самое благоприятное условие для обледенения на трассе.

[BAHO P.Z.loy]

Втом то и дело что первый раз двигатель завыделывался еще по осини, тогда было еще +4 и шел дождь, правда после пяти минут стоянки все пропадало и двигатель снова работал без проблем. А сейчас зимой, буквально вчера опять эта ерунда повторилась (на уличе было -3) причем в определенном диапазоне оборотов, врайоне от 2700 до 3500, до и после двигатель тянет нормально, попадает в этот промежуток и все начинает плохо тянуть, дергаться и троить до тех пор пока газ не вдавлю в пол, вдавливаю все пропадает

[Mons]

Втом то и дело что первый раз двигатель завыделывался еще по осини, тогда было еще +4 и шел дождь, правда после пяти минут стоянки все пропадало и двигатель снова работал без проблем. А сейчас зимой, буквально вчера опять эта ерунда повторилась (на уличе было -3) причем в определенном диапазоне оборотов, врайоне от 2700 до 3500, до и после двигатель тянет нормально, попадает в этот промежуток и все начинает плохо тянуть, дергаться и троить до тех пор пока газ не вдавлю в пол, вдавливаю все пропадает

как мне кажется, движку не хватает топлева. На низких и средних оборотах работает одна первая камера в корбюраторе, а при нажатии газа в пол открывается вторая камера и мотор получает дополнительную порцию гор смеси и начинает работать как ему и положено. Сними и продуй весь карб,все жиклеры,может в какой нибуть попала соринка. Проверь уровень в поплавковай камере!