9 ответов в этой теме

[Форсаж]

Помогите !!!
Перебрали движок: поменяли поршневую, коленвал... Собрали. Заводить, а он не заводится. Крутили, вертели, метки перепроверяли. Все по букварю, а он все-равно не заводится . Засунули компрессометр - на нуле. Только в одном легкое дуновенье.
Голову не трогали(т.е сняли с еще рабочего).
Может кто поможет, а?

Строгое предупреждение от модератора Mikenat

Правила Форума
Запрещается:

8. Создавать темы с "неявными" , то есть невнятными и непонятными названиями типа ("Помогите!"). Подобные темы будут удалятся, а авторы могут быть подвержены наказанию. Так же в названиях тем применение большого количества восклицательных знаков или других.

Это второй случай, когда я такую тему закрываю без наказания, а просто вынося устное предупреждение. Обратись в ЛС с нормальным названием темы - открою

[Mikenat]

Поздравляю. Новый перебор похоже светит. Возможно кольца неправильно поставили..

[Mikenat]

Качество головы в основном влияет на давление масла, но ни как не на компрессию.Компрессия определяется:1. Состояние и правильность установки колец2. Состояние поверхности цилиндров.ну вроде и все... похоже капиталка была сделана просто некачественно... По опыту - делал вместе с отцом как минимум 4 капиталки. После этого ни разу не было случая , чтобы мотор сам бы не завелся...

[Val]

Наиболее очевидный вариант - неправильные фазы. Клапана открыты при сжатии. Т.к. даже если поставить нормальные поршни совсем без колец, хоть какое-то давление будет.

[yur7764]

Качество головы в основном влияет на давление масла, но ни как не на компрессию. Компрессия определяется: 1. Состояние и правильность установки колец 2. Состояние поверхности цилиндров. ну вроде и все...

Согласен, но это при рабочем моторе, а когда он даже не подает признаков жизни, скорее всего,

Наиболее очевидный вариант - неправильные фазы.

. Одна из заповедей - ГБЦ должна сниматься когда коленчатый вал находится в положении В.М.Т. после хода сжатия для поршня первого цилиндра. Такое положение к.в. должно быть сохранено и при обратном монтаже ГБЦ на блок. Когда кольца стоят, хоть даже и неправильно и при проверке компрессометром получается дуй, а оттуда х... я бы начал с проверки фаз газораспределения.

[Mikenat]

Val, yur7764, ээээ... а про это я действительно не подумал.... Хотя

Крутили, вертели, метки перепроверяли. Все по букварю, а он все-равно не заводится

я понял так, что правильно выставили...

[Mons]

попробуй в каждый цилиндр подлить по 50г. подогретого моторного масла,у моего знакомого такая беда была,всё по книге выставлено а двигло не оживало и тоже послекапиталки.Масло подлили завелась с пол оборота.

[Mikenat]

Mons, так обычно делают, если кольца дохлые или залегли.

[Val]

Mikenat, да не, я с таким сталкивался. После переборки движка (не я, просто присутствовал) MMC Galant, он в упор не хотел заводится. Залили масла - завелся. После "обкатки" на ХХ, заводился с полпинка.

[Mikenat]

Val, ну может быть. Тогда вывод один - пробовать.