172 ответов в этой теме

[метиор]

у меня стоит генератор2101,собираюсь ставить мощную музыку думаю не хватит?

Сообщение изменено: метиор (21 January 2008 - 21:30)

[X-or]

А для справки кто-нить может сказать скока ампер дают стандартный генератор на 408 двиг, и стандартный на 412-ый? (на 4120-ый вроде даже несколько модификаций было)

[Val]

X-or
По книге "Взаимозаменяемость ...":
408 - Г-108М - 250 Вт
412- Г-250Ж(1) - 350 Вт

ЗЫ на 408-ом, генератор постоянного тока.

[====М====]

А у меня стоит тракторный 1000 амперник и на всё хватает.Даже крепление не пришлось переделовать.

[Val]

А у меня стоит тракторный 1000 амперник и на всё хватает.

Может нолик-то уберем один, а?

[KMP]

X-or
По книге "Взаимозаменяемость ...":
408 - Г-108М - 250 Вт
412- Г-250Ж(1) - 350 Вт

ЗЫ на 408-ом, генератор постоянного тока.

Че та я не понял. Маловато однпко енто получаеся что у первого(408) 21А а у второго 30А + че на 408 генераторы переменного тока бывали или я чето недопонял? У меня по мануале сказано 55А 1990г выпуска.

[метиор]

А у меня стоит тракторный 1000 амперник и на всё хватает.Даже крепление не пришлось переделовать.

А с какого трактора.

[X-or]

А если ставить, например, генератор от волги с 402-ым двигателем за место Г-108М (который ставился на 408 двиг), то какие доработки надо делать в электро сети?

[Damon777]

Помудрить с реле-регулятором (на Волге выносной). Ну и посмотреть на сечение провода с клеммы Б старого реле-регулятора, нормальное ли у него сечение. Хотя для обычного генератора Волги стандартного сечения должно хватить.Кстати, если родную проводку резать не хочешь, Вместо старого РР сделай пластинку, на ней закрепи клеммную колодку подходящую (в электротоварах на стройрынке подбери, чтобы по амперажу подходила, и по диаметру винтов). А дальше переделай проводку, используя старые провода, смекалку и электросхемы.Да, ещё подумал тут... 100 Ампер... Гм... А проводок в лучшем случае 4 кв. мм. сечением. Предел по току у него как раз где-нибудь 32 ампера.

[Руслан]

А у меня стоит тракторный 1000 амперник и на всё хватает.Даже крепление не пришлось переделовать.

Да генераторы с ЮМЗ работают неплохо, никакова релле ненужно, у меня стоит лет 15 если небольше пока нежалуюсь!!

[Артём]

Кто подскажет, как установить генератор от Ваз2101 на 412-й. И что может быть если стрелка амперметра на холостых дергаеться от минуса к плюсу?Зарание спасибо!

Сообщение изменено: Артём (19 December 2008 - 16:52)

[Жека412]

РР, контакты смотри...

[Mikenat]

Артём, не буду фантазировать. Кинь характеристики гены 2101. Хотя есть у меня сомнения по механике постановки - и посадочные не те...

[strike]

Какой смысл ставить гену который заведомо слабее родного процентов на 20... Вот от шнивы есть смысл)

[Mons]

Какой смысл ставить гену который заведомо слабее родного процентов на 20... Вот от шнивы есть смысл)

а по креплениям он как, надо что менять? Я о шнивы.

[strike]

Ну как сказать...) Расстояние между нижними ушами меньше, лечится установкой проставок, ну и со шкивами мутить...)

[flash]

а меня родной генератор вполне устраивает, хотя машине 34 года, напряжение стабильное, свет не прыгает, вот только кажется релюшка зарядки выделывается

[~Сталин~]

При желании, можно с ПАЗа поставить 100-амперник. Правда по стоимости, он далеко уходит за ценник самого москаля.

[flash]

При желании, можно с ПАЗа поставить 100-амперник. Правда по стоимости, он далеко уходит за ценник самого москаля.

а это на какой двигатель ПАЗовский становится? но он не 100, у меня ж паз, с завода был 40, я поставил с ЛАЗа 70.

[Mons]

а это на какой двигатель ПАЗовский становится? но он не 100, у меня ж паз, с завода был 40, я поставил с ЛАЗа 70.

что то я ничего не понял из ваших изречений!

[Mikenat]

а это на какой двигатель ПАЗовский становится? но он не 100, у меня ж паз, с завода был 40, я поставил с ЛАЗа 70.

Теперь уточняем - на ПАЗах обычно ставили двигатели ЗМЗ от ГАЗ-52, ГАЗ-53 или ГАЗ-66. На автобусы ЛАЗ - двигатели ЗИЛ-130.

[Aries]

У меня с генератором появилась проблема после того как я поставил четыре противотуманные фары, дополнительный элекрический вентилятор охлаждения двигателя и обогрев, тоесть при включении ближнего света все туманок и печки, на холостых мторо мог просто заглохнуть, а стрелка вольметра просто уходила на красную зону и даже не шевилилась, я думал ставить волговский но он не стреляет по креплениям, и начал кулибничать. Короче приабрел я генератор от Газ 3110 406го двигуна на сколько я помню он идет на 90 Ампер, короче его внутринности (якорь и обмотка) прекоасно себя чувствуют в корпусе москвичевского генератора. Единственное что НО это якорь Газовского на 2-3 мм короче и не заподлицо садится в задний подшипник генератора, я сначала думал что хватит не надолго, но уже катаюсь 6 или 7 лет и даже не заглядываю. И что касаемо реле регулятора то осталась та интегралка что и была на москвическом генераторе, а напруга поднялась как положенно и теперь я иогу себе позволить стоять на светофоре и с включенными фарами печкой и обогревом заднего стекла

[flash]

Теперь уточняем - на ПАЗах обычно ставили двигатели ЗМЗ от ГАЗ-52, ГАЗ-53 или ГАЗ-66. На автобусы ЛАЗ - двигатели ЗИЛ-130.

двигатель ГАЗ 53, и лазовский генератор становится без проблем, он просто немного больше газоновского

[~Сталин~]

У новых ПАЗов фары светят как прожекторы) Кстати мотор там вроде ММЗ

[Mikenat]

~Сталин~, я говорил про старые. На новых - возможно. Думаю, гугл поможет ответить на вопрос.