Историю приобретения своего авто пересказывать не буду, ибо долго и нудно…
Расскажу об данном представителе эпохи советского автопрома:
ИЖ 21251 1988гв
Двигатель 412дэ
При покупке думал, что кузов не сильно подгнил… Сегодня пригнал в ангар на работу, разобрал салон. Не зря говорят, что рыба гниёт с головы =) Вот и мой иж так, дырка между порогом и водительским сиденьем ; дырка слева от педали сцепления; дыра между порогом и пассажирским сиденьем, дыра « в ногах» пассажирского места, дыра под торпедо с пас.места… А вот «жопа» вообще без ржавчика…
Да отдельно нужно сказать о так называемой покраске- прошлый хозяин его красил профессиональным оборудованием, но получилось хуже чем валиком… К тому же он забрызгал хром на бамперах… Одним словом колхоз…
Зато заводится машинка, что называется «с полпинка» и неплохо бегает, передачи включаются легко.
Что ещё сказать?
Долго занимался и буду заниматься сексом с электрикой.
Т.к не работало ничего кроме спидометра. Теперь же осталось разобраться со стеклоочистилем, а также ближним светом фар. Х.З чего там ещё смотреть, места соединения проводов проверил, релюху новую поставил, лампы целые, может сам переключатель мозг мне парит?
О планах:
Завтра отдам его в руки сварщика. Потом собираюсь перекрасить кузов в «кроваво красный» цвет, сделать шумку, «перетянуть» обивку салона, наверное буду делать, что-то велюровое…
Отантикорить днище.
Перебирать движок пока не хочу ибо «работает- не лезь»! Единственное, что сделаю, это сменю масло, на хорошую синтетику, заменю свечи на 4х контактные, вв провода на силиконовые с мин сопротивлением, чтоб зимой лучше заводился =)
О приобретениях:
Совсем забыл сказать, « у меня прямоток»- шучу))) У меня вообще глушака с момента покупки не было)))
Поэтому я купил новый глушитель. Ну и пока по рынку лазил:
- Хромированные зеркала, ещё старого производства. Хоть они и произведены для «копейки», думаю на крыльях комбика будут тоже неплохо смотреться.
- Комплект тросиков для «ручника»
- Повторители поворотов (круглые)
ПыСы: Простите полоротого, забыл флешку на работе, так что фотки выложу наверное только после завтра…
А пока можете посмотреть на эту:
День покупки, пригнал комбика на дачу…
Но заняться стоит-дало за малым -энтузиазмом.
откручивал его ударной отвёрткой в течении 3х часов=)))Сейчас машинка стоит у моего дома под окнами. Но... Меня мучают смутные сомненья(с)Всё бы хорошо, но вот гемор с востановлением днища, ниразу не воодушевляет. Оставлять так не есть гуд, продать=получить копейки по цене втор.мета, а между тем как то я привезался к "моське", да и заводится он с пол.оборота...Есть мысль оставить его в качестве донора для нового "моськи". Как вы думаете?P.S: Кстати наткнулся недавно, на редкий для нашего города москвич толи 408 последний, толи АЗЛК 412 первыйх выпусков хз. Мож взять его?
