33 ответов в этой теме

[Dj Romeo]

У меня не выставляется нормально зажигание!А заведешь машину и начинаешь поворачивать потихоньку,выставишь а потом само сбивается опять!!!Стреляет ужас как думал и глушак разорвет!!!!!!Подскажите народ...

[Mons]

У тебя что, трамблер не зажимается? Как оно у тебя сбивается?

[Dj Romeo]

У тебя что, трамблер не зажимается? Как оно у тебя сбивается?

Сам сбивается!А зажимается норм!Я как то раз поехал,еду и тяга пропала,даю газу а она глохнет(стреляет)посм а зажигание сбилось!!!Вот после этого отрегулировать не могу!!!

Сообщение изменено: Dj Romeo (08 February 2009 - 20:30)

[crow66]

Сам сбивается!А затягивается норм!

т.е. я так понимаю ,ты его выставил ,закрутил ,машина какое-то время работает нормально ,а потом опять стрелять начинает ?

[Dj Romeo]

т.е. я так понимаю ,ты его выставил ,закрутил ,машина какое-то время работает нормально ,а потом опять стрелять начинает ?

ДА!А че у тя было такое?

[crow66]

ДА!А че у тя было такое?

Dj Romeo, нет ,у меня не было .дак у тебя трамблер с места сходит или он так и стоит ,как ты его затянул ?

[Dj Romeo]

Dj Romeo, нет ,у меня не было .дак у тебя трамблер с места сходит или он так и стоит ,как ты его затянул ?

Никуда он не сходит!Как затянул так и стоит! Не знаю что и делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение изменено: Dj Romeo (09 February 2009 - 20:48)

[yur7764]

Не пойму какого х.. в разделе кузов идет обсуждение про зажигание. Саму пластину на которой контакты смотри, может не затянута.

[Mons]

Я так понял,что ты зажигание выстовляешь,трамб. зажимаешь,ездишь какоето время,а потом он у тебя перестаёт тянуть? И при этом положение трамблёра остоётся неизменным,так? Скажи,как ты определяешь что зажигание сбилось, по динамике машины или ещё как?? Очень интересно! Может у тебя шестерня в приводе трамблёра слизана!?

[Dj Romeo]

Я так понял,что ты зажигание выстовляешь,трамб. зажимаешь,ездишь какоето время,а потом он у тебя перестаёт тянуть? И при этом положение трамблёра остоётся неизменным,так? Скажи,как ты определяешь что зажигание сбилось, по динамике машины или ещё как?? Очень интересно! Может у тебя шестерня в приводе трамблёра слизана!?

Положение не меняется!А машина едет рывками когда газу даешь! Резко дашь стреляет!!!На свечах нагар чернущий,почистишь опять нормально!

[Val]

На свечах нагар чернущий,почистишь опять нормально!

Уровень топлива проверял?

[Dj Romeo]

Уровень топлива проверял?

Нет не проверял!Попробую.

[Mons]

Чё то я совсем запутался, ты пишишь что свечи почистил и поехал нормально, я правильно понял? Если да,то дело не в зажигании,а в настройках карбюратора. И ты не ответил,как ты определяешь что зажигание сбилось, если трамблер не сбит?

[sr_nomad]

Сам сбивается!А зажимается норм!Я как то раз поехал,еду и тяга пропала,даю газу а она глохнет(стреляет)посм а зажигание сбилось!!!Вот после этого отрегулировать не могу!!!

Ну, в общем, думаю твоя проблема в соединении привода трамблера....
Обрезана шпилька фиксирующая шлицевое соединение, оторвалась пружинка, сорвало зубья эксцентрика или что то в этом роде....

Мероприятия по ремонту:
1. Открути и подними ТРАМБЛЕР;
2. Сними крышку трамблера;
3. Зацепи бегунок одной рукой... а второй проверь, не прокручивается шлицевой привод внизу трамблера...
4. Если крутится, то снимай пружинку фиксатора, снимай с вала трамблера эксцентриковый привод, ЗАМЕНЯЙ шплинт... (ТОКА ПЕРЕД ТЕМ КАК СНИМЕШЬ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ПРИВОД ПОМЕТЬ ЕГО ПОЛОЖЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО БЕГУНКА, ИНАЧЕ ПЕРЕВЕРНЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ НА 180 градусов) (Впрочем, если и перевернешь то поменяй провода - просто сместится положение 1го свечного провода)

P.S. ССЫЛКА НА "МУРЗИЛКУ В КАРТИНКАХ" http://acat.autodeal...hp?tree=50_3491
Речь идет про 25,26,27

[Mons]

если бы обрезало шплинт, то машина бы вообще не завелась,из-за отсутствия искры!

[Dj Romeo]

Чё то я совсем запутался, ты пишишь что свечи почистил и поехал нормально, я правильно понял? Если да,то дело не в зажигании,а в настройках карбюратора. И ты не ответил,как ты определяешь что зажигание сбилось, если трамблер не сбит?

Чего тут объяснять!Бензин не успевает сгорать,вот и свечи черные.Это зажигание 100%!

Нет не проверял!Попробую.

Проверил,нормально все.

Ну, в общем, думаю твоя проблема в соединении привода трамблера....
Обрезана шпилька фиксирующая шлицевое соединение, оторвалась пружинка, сорвало зубья эксцентрика или что то в этом роде....

Мероприятия по ремонту:
1. Открути и подними ТРАМБЛЕР;
2. Сними крышку трамблера;
3. Зацепи бегунок одной рукой... а второй проверь, не прокручивается шлицевой привод внизу трамблера...
4. Если крутится, то снимай пружинку фиксатора, снимай с вала трамблера эксцентриковый привод, ЗАМЕНЯЙ шплинт... (ТОКА ПЕРЕД ТЕМ КАК СНИМЕШЬ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ПРИВОД ПОМЕТЬ ЕГО ПОЛОЖЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО БЕГУНКА, ИНАЧЕ ПЕРЕВЕРНЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ НА 180 градусов) (Впрочем, если и перевернешь то поменяй провода - просто сместится положение 1го свечного провода)

P.S. ССЫЛКА НА "МУРЗИЛКУ В КАРТИНКАХ" http://acat.autodeal...hp?tree=50_3491
Речь идет про 25,26,27

Спасибо тебе за ссылку!Все расписанно понятно,буду пробовать.

[Mikenat]

Чего тут объяснять!Бензин не успевает сгорать,вот и свечи черные.Это зажигание 100%!

Садись, 2! Это богатая смесь.

[Mons]

И я ему о том же, а он 100% зажигание!dj Romeo, послушай совета более опытных....

[Val]

Чего тут объяснять!Бензин не успевает сгорать,вот и свечи черные.Это зажигание 100%!

"Пилите, Шура, пилите!" (с)

[crow66]

Это ты к чему?:-)

[Val]

Это к теме обсуждения. Если не совсем ясно - изучаем источник цитаты.

[Labukh]

Dj Romeo, если свечи чёрные - это переобогащённая смесь. Возможно, ездишь на подсосе, или крутил винт обогащения смеси. Поищи инфу по своему карбюратору и попробуй его отрегулировать.

[Игорь]

У меня не выставляется нормально зажигание!А заведешь машину и начинаешь поворачивать потихоньку,выставишь а потом само сбивается опять!!!Стреляет ужас как думал и глушак разорвет!!!!!!Подскажите народ...

Анализируя всё дополнительно ниже описанное скажем так. Недогоревщая смесь догорает в глушителе, отсюда стрельба. Происходит это потому что смесь очень богатая. Нагар на свечах должен быть цвета "кофе с молоком". Вывод-регулируем карб. И изучаем теорию ДВС, пожалуйста! Будет полезно, правда! (так и хотел написать, типа подвинь скамейку на багажнике ближе к краю, стрелять перестанет! ). Удачи!

[Labukh]

Не так давно у меня возникла похожая проблема - нагар на свечах не давал возможности даже нормально завести машину, тем более были морозы 10-15 градусов, и движок работал с перебоями. Свечи были чёрные, чернее ночи. Оказалось, что я вместо винта ХХ крутил винт, регулирующий открывание заслонки, и докрутился до того, что смесь стала переобогащённой. Поставил винт на место, убрал обогащение смеси винтом, отрегулировал ХХ тем винтом, что положено - и машина стала работать как положено. И ещё немаловажный факт - при нормально отрегулированном карбе обязательно нужно прогревать машину до рабочей температуры, чтобы не ехать на холодной машине при включенном подсосе. Это тоже из собственного опыта. Ну бывалые это всё знают, а молодёжи нужно учиться и ещё раз учиться.

[Dj Romeo]

Я всегда прогреваю машину перед тем как ехать.А вот чистил карбик,хотел выкрутит жеклер и сорвал на нем пазы,может из-за этого?!А болтик смеси не крутил,и на подсосе не ездил никогда.