57 ответов в этой теме

[====М====]

Вот когда разгоняешся всё нормально, как только отпускаеш педаль газа дикий вой стоит??????????Как исправить.

[Mikenat]

Перебирать КПП. Хотя может быть и вариант что болты крепления кардана к заднему мосту открутились. У меня так было. тоже гул при выбеге... А потом грохот, железный лязг... Короче - кардан я подобрал в метрах 50-ти за машиной.

[Spelnik]

Тоже было такое, оказалось просто крестовину заклинило ... замена последней решила проблему

Сообщение изменено: Spelnik (04 February 2008 - 11:22)

[Val]

====М====
А точно КПП воет? ИМХО, больше на редуктор похоже...

Кстати, воет на всех передачах?

[zazik]

это у тя не КПП а редуктор. было у меня такое.я уже и КПП приволок другую, на машину её впихнул. а когда кардан цеплял,то сел на жопу-фланец редуктора открутился.

[Mikenat]

Мужики, что я и говорю, может это и не коробка вообще? Я уже давно на подобные звуки разбираю в ходовой все, кроме коробки.

[yur7764]

Mikenat, а если на холостых воет, а когда сцепление выжмешь перестает? Точно знаю, это болезнь данных коробок, даже новые иногда воют, хоть немного, но воют. Там, вроде, шестерни неудачно сделаны, в плане, зазоров и т.д.

[Mikenat]

Mikenat, а если на холостых воет, а когда сцепление выжмешь перестает? Точно знаю, это болезнь данных коробок, даже новые иногда воют, хоть немного, но воют. Там, вроде, шестерни неудачно сделаны, в плане, зазоров и т.д.

Ключевое слово - на холостых. В таком варианте ты полностью прав - это первичка коробки. Но афтар, который, кстати, давно не проявляется, пишет про гул в движении.

[yur7764]

Не, я про свой вариант спрашиваю. И первая что-то стала плохо лезти, регулировка тяг ни дает результата, там как буд-то что-то заедает. суешь первую, а ее как будь-то нет как в упор попал. А через 2 лезет и 2-я после 3 или 4 только с перегазовкой и на скорости не более 25 лезет. Кто-то говорит, что не приработанные синхроны, а мне кажется, что наоборот сильно подношены! в чем м.б. проблема?

Сообщение изменено: yur7764 (08 March 2008 - 00:44)

[Mikenat]

yur7764, Проверь крепление коробки к колоколу, может болты крепления ослабли, то что ты говоришь - похоже на то, что болтается первичный вал. А ездить можно и без синхронов вообще. Чтобы убедится, что в них или нет дело, попробуй поездить с двойным выжимом при повышении передач и перегазовкой при понижении. Если в таком режиме передачи будут включаться пусть даже с небольшими затруднениями, то проблема скорее всего в синхронах - их износе.

Но то, что у тебя слышен гул при отпущенном сцеплении - скорее всего либо подношен либо отпущен (почему и говорю проверить крепление) подшипник первичного вала.

И еще - на нормальной коробке при выключенном двигателе передачи должны переключаться без проблем. Может иногда надо выжать сцепление, но это мелочи.

[yur7764]

Mikenat, они и на выключенном включаются с проблемами в последнее время. Когда и посл. раз ставил коробку, примерно год назад, то подшипник, который прилегает к колоколу (я пока, в коробках не ас), сильно просажен по наружней обойме. Ну, он от усилия руки выдвигается, может его даже лудили оловом. И вал от руки лювтит в сторону. Может, это все дело в нем. потому, что даже на снятой коробке были небольшие усилия по включению первой, а так, все передачи лезут отлично, даже без сцеплнния на скорости, за исключиние 2-ой, когда перекл. с высокой передачи. Ну, а после 1-ой 2 -ая лезет без проблем, так же как и 1-я при троганьи лезет без проблем после 2-ой. Просто, скоро сниму коробку для осмотра выжимного, заодно, хочется устранить этот деффект.

[Mikenat]

yur7764,
Ну значит тогда точно проблемы с первичным валом, а скорее всего с подшипником.

[yur7764]

Mikenat, блин, а если само посадочное место подшипника в коробке прослаблено, то что тогда делать, менять картер или наплавлять обойму подшипника?

[Mikenat]

yur7764, ну это вряд ли, еще ни разу не встречался с тем, чтобы посадочное место разбивалось. Обычно проблема в подшипнике. Но если уж такое, то лучше картер поменять.

[yur7764]

Mikenat, просто, когда я взялся за вал и стал доставать коробку из-под машины, то подшипник привышел из посадочного отверстия и мне показалось, что он бул облуженным. А так, почему он без особого усилия выходил! Я уже не помню, там по-моему стопор до конца не дает выйти.

[Mikenat]

yur7764,
так и должно быть. первичный вал достаточно легко выходит из коробки. А то что облуженный... видать до тебя пытались что-то сделать.
Короче, ставь 5-ти ступку от тазика! проблем меньше будет

[yur7764]

Mikenat, коробка от тазика пугает, что в кустарных условиях не сделаю. Ну разумеется, плиту закажу токарям профессионалам, а дальше: кардан, установка этой коробки, вырезы днище под рычаг. Инфы ,вроде, хватает, а глаза бояться. Ну а 4-х ступку от таза, думаю, нет смысла ставить?

[Mikenat]

yur7764, шило на мыло... уже если ставить, то 5-ступку. 4-х ступка такая же как и 5-ти. И гемору с ее установкой столько же.

[yur7764]

Mikenat, а от Полонеза установка сколько времени заняла, там тоже плита нужна? Я так понимаю москвичевский колокол убирается,а коробка уже с кожухом сцепления (по крайней мере от ВАЗа)

[Mikenat]

yur7764, коробка полностью аналогична ВАЗовской, внешнее различие - форма крышки кулисы и все. Внутри разница больше. Ставится точно так же как и тазиковская, через плиту, колокол остается москвичевский. А вообще все это есть вот тут статья про установку и вот тут обсуждение

[MRT5]

Под нагрузкой мост гудит, при резком трогании и при поворотах раздаются щелчки и такое ощущение, что внутри как будто бы что то проскакивает и потом цепляет. Это уже второй диф за месяц, но первый не пробуксовывал, а просто выл, первый запоролся сразу после замены в нём масла, во второй залил такое же масло. Когда слил масло оно было как буд то пенистое. Следовательно вопросы, что скорее всего случилось с мостом, какое масло должно быть и могла ли случиться эта беда из за плохого масла?

[melkus]

Приветствую! Уважаймый "yur7764" у меня точно такая же трабла!!!Коробка воет! выжмешь сцепу - все тихо, отпустиш - как запоет.первая даже на стоячей не всегда втыкается. Иногда на перекрестках приходиться через 2ю втыкать первую...Одним словом братья по несчастью! =)yur7764 - нашел приыину? решил проблемму??? поделись инфой... плиз.

[yur7764]

melkus, коробку снял разобрал и собрал, кое-что поменял, кое-что сделал, короче как поставлю отпишусь. То что на холостых воет, и на скоростях до 4 скорее всего подшатаны либо ось блока либо сам блок шестерен. Ну а на включение первой элементарно может влиять ослабшая гайка вторичного вала или у синхрона сильно изношены зубья, так и происходит мухта его прихжимает, а он не может найти "дорогу". В любом случае вскрытие покажет, бывает даже так, что синхрон лопается и не дает включить скорость.

[melkus]

yur7764, буду ждать результатов... =)
кстать вчера ездил и заметил что моя коробка гдето через час езды..... короч она начала петь когда я выжимал сцепление(ну иди это само сцепление...) а может я просто привык к ее обычному пению и перестал его замечать. а тут стою на перечрестке... выжимаю сцепу "бзььь-зьььь-зььь" (так звонко звонко) отпустил сцепу, нажал звук чють другой... явление это длилось не долго гднто через 5-10 мин закончилось (или я перестал его замечать)
вот такая у меня капризунья-коробка =)

[yur7764]

melkus, а это бззз появляется когда ты только выжимаешь сцепление, еще не пытаясь включить скорость? Если да, то скорее всего сцепление "развалилось" или готовится к этому, может графит сожрало, может подшипник заклинило, а может феридо уже отсутствует. Ну, а если бзз когда пытаешься включить скорость, то либо сцепление "ведет", либо синхрон помер. В любом случае, ремонт целесообразно начинать со сцепления.

Сообщение изменено: yur7764 (20 April 2008 - 19:18)