11 ответов в этой теме

[valikojan]

А как правильно подключить печку? Можно ли + сразу на аккумулятор?

[crow66]

А как правильно подключить печку?

в смысле вентилятор печки ? он должен как никрути ,но идти через предохранитель .(там вроде вообще с двигателя минусовой провод отходит и идет на пред ,а плюсовой соединен с выключателем) з.ы. посмотри раздел с эл.схемами . ты будешь подключать родной вентилятор или другой ?

Сообщение изменено: crow66 (16 March 2009 - 21:10)

[valikojan]

в смысле вентилятор печки ? он должен как никрути ,но идти через предохранитель . з.ы. посмотри раздел с эл.схемами . ты будешь подключать родной вентилятор или другой ?

Да родной, просто после старого хозяина все накручено, а хочу переделать все

[crow66]

valikojan, попытаюсь объяснить на пальцах подключение ,как оно должно быть (и как понял я) :
на выключателе имееться три контакта , с контакта №1 идет провод на добавочное сопротивление (резистор) ,с него (резистора) идет провод на плюсовой контакт двигателя и с него же (плюсового контакта двигателя) провод идет обратно на выключатель а именно контакт №2 . чуть не забыл контакт №3 (выключателя) идет на массу . далее , с двигателя минусового контакта идет провод на предохранитель .
после предохранителя объяснять ? у тебя там тоже намудрено (после преда) ?

з.ы. вот схема с которой переписывал

[valikojan]

valikojan, попытаюсь объяснить на пальцах подключение ,как оно должно быть (и как понял я) :
на выключателе имееться три контакта , с контакта №1 идет провод на добавочное сопротивление (резистор) ,с него (резистора) идет провод на плюсовой контакт двигателя и с него же (плюсового контакта двигателя) провод идет обратно на выключатель а именно контакт №2 . чуть не забыл контакт №3 (выключателя) идет на массу . далее , с двигателя минусового контакта идет провод на предохранитель .
после предохранителя объяснять ? у тебя там тоже намудрено (после преда) ?

з.ы. вот схема с которой переписывал

У меня там нет резистора, намудрено еще как!

[yur7764]

Не забывайте, что у моторчика 2 обмотки и соответственно 2 скорости. Так образно плюс с замка зажигания идет через блок предохранителей затем на переключатель а там уже раздваивается. Т.о. подавая плюс на разные обмотки получаем 2 скорости вращения эл. двигателя. Движок у нас не как у жучек, у которого одна обмотка и скорость меняется за счет реохорда. Хотя схема пряведанная как ссылка может быть для более свежих авто. Во всяком случае у меня без сопротивления. Просто в зависимости от положения переключателя + подается на соотв. обмотки.

[crow66]

Хотя схема пряведанная как ссылка может быть для более свежих авто.

я думал на всех поздних ИЖах такая схема (через сопротивление ) , я конечно на 100% не уверен ,но у меня вроде так . з.ы. у автора тоже поздний.

Сообщение изменено: crow66 (17 March 2009 - 19:35)

[yur7764]

crow66, мой точно не поздний и я могу привести другую схему так как у меня. Вообще если снять декор. кожух а затем металлическую чашку, которая закрывет эл дв. можно увидеть какая схема. Если на моторчике видно 2 винта через изолир. платформы, то 2 обмотки. " - "как правило, осуществлен за счет крепления моторчика к кожуху.

[crow66]

crow66, мой точно не поздний

а я вижу

Вообще если снять декор. кожух а затем металлическую чашку, которая закрывет эл дв. можно увидеть какая схема. Если на моторчике видно 2 винта через изолир. платформы, то 2 обмотки. " - "как правило, осуществлен за счет крепления моторчика к кожуху.

значит у меня две обмотки ,пардон ,что опять всех запутал

[412]

Возможно вопрос глупый но в эелектрике я не особо силён.В общем такая проблемка у меня. Стал подключать моторчик отопителя родной. На выключатель подходит +. От выключателя два провода. По моему размышлению(исходя из схемы) это плюсы обмоток движка.Но когда я их подключаю движок не работает. Когда один из проводов выходящих от двигателя отсоединяю от выключателя и кидаю на массу движок крутится но на максимальных оборотах, независимо от того какую из обмоток на массу. в голову приходит только одно - массы чтоли на двжке нет. Но по идее масса от корпуса двигателя через крепления должна быть

[412]

Опс вопрос снят эт я затупок схему неправильно посмотрел

[MADS]

не..

Но по идее масса от корпуса двигателя через крепления должна быть

судя по схеме на ижах на один вывод оба плюса кидаються.а другой вывод у двига - минус.на 40х как ты описывал,там резистора (сопротивления)в схеме нет.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (26 January 2010 - 12:27)