2 ответов в этой теме

[alex88]

Здравствуйте Москвичеводы!Случилась у меня такая фигня...Купил где-то год назад Москвич 2140, со временем начал пропадать тосол, ну короче долго рассказывать, ну оказалось, что одна крайняя шпилька крепления головки цилиндров сорвана,вернее сорвана резьба в двигателе, и затянуть её невозможно. Нарезал как бы новую резьбу, но затянуть её оказывается невозможной, тянешь, а гайка тянется, нет предела. Так проездили 1000 км и опять в масле появился тосол. Постоянно пробивает прокладку. Теперь не знаю, что делать????????? предлагают мне якобы какой-то клей, который клеит такие шпильки, реально это или нет??? ИЛи надо покупать новый корпус и всё туда перекидывать? Посоветуйте пожалуйста новичку!!!!!!!!!!! Зараннее СПАСИБО!!!

[Mikenat]

alex88, По уму делают так - в блоке режут новую резьбу на 1 мм больше, а не просто обновляют ее, ставят новую шпильку, только уже не родную, а по той резьбе, что нарезана. И стоит не хуже, а даже лучше родной.

[alex88]

Mikenat, Спасибо! Буду пробывать.