46 ответов в этой теме

[deman]

Народ помогите. вчера хотел поменять выжимной , снял кордан, коробку, а вот кожух сцепления(колокол) так снять и не смог. не смог дотянуться ключем до самой верхней гайки. с низу не подлезеш, с верху тоже. Возможно эту байду снять без вытаскивания двигателя?

[Val]

Возможно. Попробуй аккуратно "завалить" двигатель назад. А вообще - хороший набор инструмента рулит

[mozg69]

Я откручивал, ну и заручивал эту гайку воротком с изгибом. Получается неплохо. А провернуть двигатель сложновато, если только немного нагнуть, когда колокол снимать будешь. А так купи эту хреньку, оч удобно.

[deman]

сложность еще в том что стоит газовое оборудование, под капотом много шлангов, в принципе снять не проблемма. хотя теперь думаю если бы их небыло то добраться можно. а стартер кстати обязательно снимать?

[Mikenat]

deman,
стартер снимать необязательно, но болты его крепления откручивать обязательно.
Верхний болт либо действительно переходниками с карданчиками, либо пробуй наклонять двиг вперед или назад, пробуя подобраться либо снизу либо сверху.

[yur7764]

Верхний болт либо действительно переходниками с карданчиками

Первый раз делал именно так потом принаровился накидным со специальным изгибом (всегда удобнее было из-под низу), кстати, меняя выжимной намного удобнее делать это не "переворачивая на бок" (1-ый опыт) автомобиль, т.к. у стоящего на горизонтали авто, двиг под своим весом заваливается колоколом вниз, но всегда, при снятии колокола, мешал шланг радиатора отопителя.

[Val]

Народная мудрость: Если выкрутить шпильки стартера - колокол гораздо проще снимать и ставить.

[mozg69]

Val: там у колокола сверху помимо стартера еще один болтик есть, если не использовать спец воротки, то открутить его очень сложно, а про стартер тут уже писали.

[Val]

mozg69, ты не поверишь, но я знаю про этот болтик, но:
1) некоторые его не прикручивают вообще. Пока еще ничего не отваливалось:
2) неоднократно снимал без спец. инструмента. Первый раз было сложно, дальше проще.
3) про шпильки стартера в этой теме нет ни слова

[boris2137]

mozg69, ты не поверишь, но я знаю про этот болтик, но:
1) некоторые его не прикручивают вообще. Пока еще ничего не отваливалось:
2) неоднократно снимал без спец. инструмента. Первый раз было сложно, дальше проще.
3) про шпильки стартера в этой теме нет ни слова

Ну болтик, а точнее гаечку сверху откручивал обычной головкой с карданом, а на счет шпилек стартера - зря. Сколько ни снимал и не ставил колокол ни разу проблемм с ними не было. А вот выкручивать их - по-моему лишний геморой

Сообщение изменено: boris2137 (01 July 2008 - 21:11)

[Mikenat]

boris2137,
раз на раз не приходится. В 2140 я снимал со шпильками без проблем. В ежике такой вариант уже не прокатывал, откручивал шпильки... А теперь в связи с полонезовской коробкой даже этот наплыв над стартером срезали...

Разница в 2 - 3 см и все, уже просто так ты не снимешь.

[K90]

Да с верхней гайкой проблема. Долго мучился но всё же открутил. Причём 2 обычными ключами рожковым и накидным.

[Kurilka]

А вот у меня это не составила труда. Открутить то открутил больше проблем было его снять, мешал шлан.а вот когда ставил на место, воду слил и снял шланг. и поставил за 10 минут....

[Beavis]

Если выкрутить шпильки стартера - колокол гораздо проще снимать и ставить.

Есть такое В этот раз обошёлся правда. Кстати их можно просто укоротить - тогда легче будет потом Только надо заметить насколько.

я знаю про этот болтик, но: 1) некоторые его не прикручивают вообще. Пока еще ничего не отваливалось:

У меня нету самой верхней гайки (или болта) Про неё ведь?

[Metallica fan]

Народная мудрость: Если выкрутить шпильки стартера - колокол гораздо проще снимать и ставить.

во истину! Странно я все без всяких карданчиков откручивал простым рожковым ключем... может просто у вас 3 опора двигатеоя разбита и двиг завален сильно назад?

[yur7764]

может просто у вас 3 опора двигатеоя разбита и двиг завален сильно назад?

При снятии колокола, а соответственно и коробки 3 опора (она на траверсе по центру коробки) снимается с траверсой в первую очередь. А чем сильнее завалишь движок, тем легче подобраться к той самой гаечке.

[Metallica fan]

я кстати снимал колокол и без выкручивания шпилек стартера, а вот чтоб поставтить его прилось выкрутить)
yur7764, а ну да что от я не подумал)

[Tarik]

Всем доброго времени суток!!!!!!! Собственно проблема: при поездке при виключении сцепи стал прослушиватся стук, как-будто цепляет, при том двиг оччень сбрасивает обороты. Наверное, сгрызло вижимной, либо вилку, но проблема не в етом--менять только вижимной, или ставить новую корзину с начинкой(отходил на старой 75тык с завода) ибо старая, кажись, прослаблена...Но возникаэт вопрос--какой вижимной брать(на графитку народ жалуется)????

[Nikki]

Tarik Конечно на подшипнике. Только перед установкой хорошо смазать его.
Есть выжимные с пластмассовой рабочей поверхностью , чтоб не жрало пятак.

[Tarik]

Tarik Конечно на подшипнике. Только перед установкой хорошо смазать его.
Есть выжимные с пластмассовой рабочей поверхностью , чтоб не жрало пятак.

На подшипнике, в смисле-качения??

[Nikki]

На подшипнике, в смисле-качения??

Да

[Tarik]

ок, будем смотреть))))) пасибки

[Tarik]

а как смотрите на графитно-металлический подшипник?? я слихал, но не видел...

Сообщение изменено: Tarik (07 April 2009 - 21:57)

[Labukh]

Tarik, у меня выжимной подшипниковый, полтора года отходил, недавно менял двигатель, а выжимной оставил - ходить ему ещё и ходить.... Графитовый на любителя, я поездил и на том и на другом, и даже на текстолитовом - подшипниковый самый верный вариант.

[Tarik]

спасибо, будем искать роликовийзи, кнопочку жать иль ненадо?))))))))))