69 ответов в этой теме

[yur7764]

меня раз так было, что игла держала периодически. И в момент перелива и, видимо, западания иглы бензил лился через ускорительный клювик.

[CrusadeR]

В общем (ттт), проблему удалось решить. Был неправильно отрегулирован поплавок (хотя делал все по мануалу). При заполнении поплавковой камеры бензин лил через верх. Теперь опытным путем удалось найти правильное положение поплавка и правильное кол-во прокладок под БН. Иглу проверял, держит вроде, но не всегда (как yur7764 сказал). При первой возможности будет заменена.

[yur7764]

CrusadeR, в продаже имеется и игла и седло и поплавок, так что дерзай.

[peps]

Вобщем в машинах разбираюсь слабо пишу как всё было: Я забрал москвич 412 почти не на ходу, и месяц мы делали тормоза, салон, електронику, в движок не лазили, када сделали покатала машинка нас 4 дня, на 4й день в 11 вечера в тёмном месте машина при езде начала себя вести так как будто кончился бензин, мы докатили его до фонаря (поблизости какой был), и стали смареть топливный провод от бака до бензо насоса, по первому мнению оказалось что забит бензопровод от бака к насосу, слили бензина накачали в камеру, и проехали метров 50, и катили до дома, с утра оказалось что сломан бензонасос пошли покупать новый, как я понял купили от 8ки, он вроде подошёл, но не тут то было с этим насосом начал течь бензин из карба, но мы ето устранили ладно, и вот вчём суть всей проблемы машина после нагрева едет метров 50 и глохнет мотор, и дёргается встанешь бензонасос вручную накачаешь и поедешь ещё метров 50, может кто знает в чём проблема? Просто мы уже долго ломаем голову над етим!

была такая лажа когда-то... сняв БН увидел, что толкатель назад не возвращался - сломалась отталкивающая пружина... поставил БН от семерки (толстая прокладка и по 2 тонких) - с перебоями доехал до гаража... а на самом деле проблема была в подсосе воздуха в месте соединения металлической трубки и резиновой... поставил хомут - до сих пор проблем не возникало...

[JIonyx]

Купил Москвич 412 75 г. Такого состояния не видел нигде - старый хозяин на славу постарался. Вот только один глюк не убрал - греется БН. Типа надо водичкой полить холодненькой и можно дальше ехать. Этот прикол меня утомил, т.к. на старой мосе 74 г. вообще таких проблем не было, даже если кипеть начинал не дай бог! А знакомый автомеханик посоветовал Пекаровский БН поставить и типа проблем знать не будешь. Ну поставил, все по инструкции. Проехал, остановился, пошел по делам, вернулся, сел, поехал, через 100 м двиг заглох. И так постоянно. Температура чуть до 90 град., двиг не греется. Но проблема налицо. Устал уже. ПОМОГИТЕ советом, плз!

Сообщение от модератора Val

А поиском пользоваться, не? Объединяю.

Сообщение изменено: Val (13 May 2009 - 11:33)

[X-or]

вроде вазовские имеют свойство перегреваться. я тоже грешил на бензонасос, пока не проверил (когда тачка заглохла, я снял шланг с карба и качнул насос, бензин шел). Короче выяснилось что зависал клапан в карбе, который перекрывает подачу бензина в поплавковую камеру (вроде так называется)

[Labukh]

JIonyx, у меня такое было очень давно, в середине 90-х, когда я работал на 2140 и шеф заправлял машину газолином (конденсатом). От нагрева двигателя газолин начинал испаряться и насос его не прокачивал, спасала только мокрая тряпка на бензонасос. Ты на каком топливе ездишь?

[crow66]

Если делал все по инструкции ,то толстая карболитовая прокладка наверное есть? У меня в свое время стояли 3 разные БН ,сначала какой-то древний (родной наверное) ,потом фирмы "рекардо" и сейчас "пекар" и не на одном БН таких проблем небыло .

[RMaks]

Проехал, остановился, пошел по делам, вернулся, сел, поехал, через 100 м двиг заглох. И так постоянно.

Если термопрокладка стоит - смотрим иглу карбюратора и клапана насоса. Если игла в порядке, а клапана тереть в тяпку, то отца русской демократии спасет обратный клапан поставленный по дороге от бака до б/насоса

[inikolayenko]

JIonyx, Если карб ОЗОН, нужно проверить фильтр в верхней крышке карба. Была такая неисправность 50м проехал и усё. Почистил фильтр и все норм.

[zhenek]

открываеш верхнию половину насоса,нажимаеш на педаль подкачки, смотриш на какую глубину уходит диафрагма, проворачиваеш движок если есть разногласия в ходе то регулируеш прокладками, только так чтобы у диафрагмы оставался свободный ход в низ или порвёт.

[JIonyx]

JIonyx, у меня такое было очень давно, в середине 90-х, когда я работал на 2140 и шеф заправлял машину газолином (конденсатом). От нагрева двигателя газолин начинал испаряться и насос его не прокачивал, спасала только мокрая тряпка на бензонасос. Ты на каком топливе ездишь?

Езжу на 80-м бензе, в городе нарыл пару заправок, после которых машина едет а не делает вид. В основном это наша местная (Томская) сеть Сибнефть, на бенз не грешу.

Если делал все по инструкции ,то толстая карболитовая прокладка наверное есть? У меня в свое время стояли 3 разные БН ,сначала какой-то древний (родной наверное) ,потом фирмы "рекардо" и сейчас "пекар" и не на одном БН таких проблем небыло .

Толстая есть, но карболитовая ли??? Напоминает скорее пластмассу вообще в родном пекаровском наборе только картонные прокладки. Думаю, может термостат все-таки глючит - хотя на старой мосе и без термостата и с термостатом таких проблем не было

JIonyx, Если карб ОЗОН, нужно проверить фильтр в верхней крышке карба. Была такая неисправность 50м проехал и усё. Почистил фильтр и все норм.

Карб ДААЗ 2107 "Вебер". Бензин идет с БН в патрубок карба, потом через фильтр тонкой очистки (который я периодически чищу) в поплавковую камеру и дальше по схеме. Может игла неправильно настроена... буду смотреть дальше

Сообщение изменено: JIonyx (14 May 2009 - 07:58)

[Alex01987]

Я тоже на своём ижике ездил тоже как то на 80 бензине,насос поменял тоже на рекар,но на 80 бензине машина начинала при разгоне дёргаться как будто бензина не хватало,попробовал залить 92-93,так машина теперь ух как носится и не дёргается,чтобы щас я залил 80 нее,это уже не для меня

[JIonyx]

Я тоже на своём ижике ездил тоже как то на 80 бензине,насос поменял тоже на рекар,но на 80 бензине машина начинала при разгоне дёргаться как будто бензина не хватало,попробовал залить 92-93,так машина теперь ух как носится и не дёргается,чтобы щас я залил 80 нее,это уже не для меня

Не, у меня и на 80-м летает движок хотя и после капиталки, но резвый - на трассе 120 идет - так приходится педаль газа сдерживать, а то разгоняется дальше не верю я в надежность машины 75 г. на таких скоростях... Хотя старый хозяин ходовую так сделал, что я самостоятельно ТО прошел ваще без проблем. Гайцы сами были в а...уе , долго поверить в такое не могли

[JIonyx]

Если игла в порядке, а клапана тереть в тяпку, то отца русской демократии спасет обратный клапан поставленный по дороге от бака до б/насоса

Что значит "игла в порядке" и "клапана тереть в тяпку"???

[X-or]

Карб ДААЗ 2107 "Вебер". Бензин идет с БН в патрубок карба, потом через фильтр тонкой очистки (который я периодически чищу) в поплавковую камеру и дальше по схеме. Может игла неправильно настроена... буду смотреть дальше

игла находится близко к креплению поплавка к верхней крышке карба. Поплавок при заполнении камеры давит на иглу, чтобы та прекращала подачу бензина в поплавковую камеру.

[RMaks]

Что значит "игла в порядке" и "клапана тереть в тяпку"???

Игла карбюратора. Если карб не переливает, то все в порядке "В тяпку" оно же в лом, впадлу и просто неохота Тут посмотри, была похожая тема http://forum-mzmaode...pic241-390.html

[Dimon56]

народ подскажите плизз-вроде сделал безонасос-НО когда качаю то бенз еле еле течёт-нажму подкачку-бензин на 1 см пройдёт а отпущю на 5 мм назад

[RapteR]

Dimon56, видимо РВ стоит на кулачке и полезного хода у мембраны нет.

[Dimon56]

понял RapteR спасибо-попробуем провернуть колено