460 ответов в этой теме

[inikolayenko]

По факту: у меня 1.5 об.

[Dj Grom]

По идее это не правильно, но у каждого сугубо индивидуально.

[crow66]

У меня тоже было примерно 1.5 ,сейчас сделал 2.5(у меня эта цыфра в книге) стало лучше ,но все равно немогу добиться идеальной работы.

[yur7764]

Советуют соединить пневмоклапан напрямую со впускным коллектором. Интересно при этом возможно ли будет настроить требуемые параметры по СО, СН?

Это наиболее легкий путь, при должной настройке все будет работать нормально.

По идее это не правильно, но у каждого сугубо индивидуально.

Согласен, в идеале разбег может составлять от 1,5 до 3-5 оборотов. Каждому положению винта количества соответствует свое положение винта качества.

[crow66]

А я винт количества вернул в заводское положение ,а вот качество - не помню. Ну да ладно ,сейчас вроде выстовил как надо ,т.е. все заработало.

[yur7764]

yur7764, Дело в том что щас чисто москвичевский блок тяжело найти, разве что б/у... От ВАЗ-классики с "Озоном" почти такой, но отличается порогами включения/выключения (по оборотоам на 100-200 об/мин), что впринципе не мешает ему работать на Москвичах с ДААЗ-2140... З.Ы. Себе схему так и не собрал)))

Не спорю, у меня эл. блок вроде стоит от УАЗа, а вот жигулевский ставить не рекомендуют.

[Жека412]

Советуют соединить пневмоклапан напрямую со впускным коллектором. Интересно при этом возможно ли будет настроить требуемые параметры по СО, СН?

Собст-но так и сделано

[Vovan li]

Братаны чтото я не услышал ответ на свой вопрос: Что за блок и для чего он нужен

[Вадим Александрович]

На моей автомашине сейчас стоит карбюратор ДААЗ 2140-20. С прошлого года постоянно забрасывает свечи зажигания (электроды становятся черными). Сначала черным становиться торец цилиндра свечи с резьбой, далее черными становятся электроды и изолятор центрального электрода. Двигатель при этом теряет мощность и в дальнейшем глохнет и не заводиться. Меняю свечи зажигания и все снова в норме до следующего забрасывания свечей зажигания. Чёрный налёт на свечах зажигания счищается хорошо металлической щёткой с тонкими мягкими проволочками. За поездку на дачу (78 км.) меняю свечи два-три раза. Есть у меня запасной карбюратор К-126Н. При установке его через какое-то время происходит такое же забрасывание свечей зажигания. Обращался в автосервис: деньги взяли, а через три недели происходит то же забрасывание свечей зажигания.Думаю разобрать и промыть один запасной карбюратор К-126Н.Помогите советами, как ликвидировать вышеописанную неисправность в работе двигателя.

[Mikenat]

Vovan li, http://www.moskvich-... поможет?

Вадим Александрович, богатая смесь во всех карбах. Регулировка поплавка - в первую очередь.

[yur7764]

Меняю свечи зажигания и все снова в норме до следующего забрасывания свечей зажигания. Чёрный налёт на свечах зажигания счищается хорошо металлической щёткой с тонкими мягкими проволочками.

Чистить свечи маталлической щеткой никак не рекомендуется т.к. в первую очередь царапается изолятор и как бы затирается сажей, что в свою очередь приводит к полному отказу свечи из-за пробоя искры не на боковой электрод, а на юбку.

[Вадим Александрович]

Хочу добавить. За 12 лет проехал 60.000 км. на дачу и обратно в Москву. Забрасывание свечей зажигания появилось в прошлом году. Забрасывание происходит быстрее, если еду на пониженных передачах по лесу и полю. В данных условиях приходиться ехать 3 км. При выезде на шоссе двигатель работает нормально, видимо, свечи зажигания просыхают. Когда свечи сильно заброшены, то слышны вспышки в глушителе. По шоссе еду спокойно со скоростью 80-90 км./час. При въезде в Москву в пробке двигатель глохнет и перестает заводиться, и я меняю свечи зажигания.В двигателе полусинтетическое масло. Ранее 10 лет заливал в двигатель минеральное масло

[siniy_sumrak]

Возможно и "если еду на пониженных передачах по лесу и полю" влияет. Тем летом только карб отрегулировал нормально - поехал в деревню, там по полю паханому несколько км - так потом заглох и свечи все чёрные. В городе опять всё нормально.

[Mikenat]

Забрасывание происходит быстрее, если еду на пониженных передачах по лесу и полю.

Намана, в таких режимах смесь обагаченная.

При выезде на шоссе двигатель работает нормально, видимо, свечи зажигания просыхают.

Угу, начинают работать в нормальном режиме.

Когда свечи сильно заброшены, то слышны вспышки в глушителе.

Само собой - искра уже валит не от электрики, а и от нагара.

При въезде в Москву в пробке двигатель глохнет и перестает заводиться, и я меняю свечи зажигания.

Богатая смесь. Масло тут не при чем.

[Mons]

У меня было похожее, так дело было в кусочке прокладки,которая отвалилась,и перекрывала воздушный канал из-за чего и была богатая смесь, при отрегулированных поплавках и тп. возможно и у тебя таже беда. Мой совет- надо полностью разобрать карб, продуть и отрегулировать.

[crow66]

А я ,можно сказать ,и езжу только по палям да по лесам на пониженой передаче и ничего подобного небыло ,свечи такого сероватого цвета .

[inikolayenko]

А свечи какие?

[crow66]

У меня? Сейчас старые ,добрые А20Д . А до этото какие-то Denso .

[inikolayenko]

crow66, Не, я имею ввиду Вадима Александровича .
З.Ы. У меня дома инет тупой, минут 7 страницу открывает/обновляет.

Сообщение изменено: inikolayenko (26 April 2009 - 20:39)

[Вадим Александрович]

crow66, Не, я имею ввиду Вадима Александровича .
З.Ы. У меня дома инет тупой, минут 7 страницу открывает/обновляет.

У меня на двигателе стоят свечи зажигания А20Д1 (Уфимского и другого завода). Каждый год весной при выезде из гаража ставлю новые свечи зажигания (только А20Д1).
Думаю ещё проверить все контакты системы зажигания. Может где нибудь из-за плохого контакта слабая искра зажигания рабочей смеси.
Добавляю: расхода масла двигателя нет, но повысился расход бензина.

[drummer1969]

У меня на 412Э (не дефорс!) тоже положенные по инструкции свечи А20Д работали из рук вон плохо - очень быстро покрывались чёрным сухим нагаром. Поставил вместо них "жигулёвские" А17ДВ - работают прекрасно и никакого нагара на них и в помине нет.

[Vovan li]

Но у меня на карбе нет контактной групы

[drummer1969]

Если карб ДААЗ-2140-... и на нём нет контактов ЭПХХ, значит их кто-то когда-то уже снял (видимо, кого-то этот ЭПХХ ещё раньше уж очень сильно достал) Но это не беда - соединяешь экономайзер с впускным коллектором трубкой напрямую и не паришься - всё должно работать. Кстати, увеличение расхода бензина будет практически незаметным.

[Жека412]

Если карб ДААЗ-2140-... и на нём нет контактов ЭПХХ

На ДААЗ-2140 тока "микропереключатель" стоит (в районе где тяга "газа" подходит)

[rom@rio]

Доброго времени суток! Стоял раньше 126н но ему ужо - кирдык, оси заслонок болтаются, жиклёры - неопознаны.Поставил 2140-1107010 бу, двигатель (м412) трясёт, хх - нет. На подсосе работает ~ 2000 оборотов - более менее устойчиво. На вращение рег.винтов - не реагирует.Обороты берёт - огонь!!!! Тяга - отличная.Расход х.з. . Клапан - закольцевал на трубку отсоса картерных газов - без изменений. Карб чистый, жиклёры - по таблице. ПРОДАМ - НАХРЕН ЭТУ БАНКУ