18 ответов в этой теме

[Dimon_F]

сегодня с товарищем на его машине (иномарка) пытались выкрутить заломанный болт крепления коробки передач к двигателю, просверлили отверстие в остатке болта и вкрутили выкрутку с левой резьбой и при попытке сдвинуть с места болт сломали ее, высверлить обломок выкрутки не могу она по твердости как метчик, у кого какие есть соображения по этому поводу?

[Tarik]

фигасе, шо ето можно с отверткой делать, чем ето крутить, шоб сломать от кручения ?????? О_оиного, чем снять коробку и пробовать открутить газовым ключем....если есть торец...или пробовать висверлить

[Dimon_F]

фигасе, шо ето можно с отверткой делать, чем ето крутить, шоб сломать от кручения ?????? О_о иного, чем снять коробку и пробовать открутить газовым ключем....если есть торец...или пробовать висверлить

это не отвертка, выглядит как саморез по металлу только с левой резьбой

[Tarik]

аааа, понятно, оно в картере сцепы на двигателе застряло??? если да, то пробуй так, как я казал, иного пока я не знаю....

[Dimon_F]

не получится не за что хватать газовым ключом пробовал высверливать дохлый номер, кислотой вытравить не могу блок двигателя чугунный, как вариант прожечь электросваркой оба обломка насквозь

Сообщение изменено: Dimon_F (28 May 2009 - 18:27)

[Tarik]

значит обрезать по окружности, продают такие насадки на дрель, типа стакан с сверлом в центре, и гострый по краю...иль вварить болт(прикалуюсь на щет болта))))))

[~Сталин~]

гайку приварить

[Dimon_F]

насчет болта идея не плохая места хватит но чугун варить проблематично, самое хреновое то что рядом с этой точкой крепление стоит РЦ сцепления и коробка при выжиме сцепления двигается относительно двигателя на 5-7 мм

[Tarik]

тоже вариант, но гайку слижут верно, если отвертку сломали)))))а про болт--приварить и прикрутить --ездить так... и ето, коробку сними окончательно, если получится...

Сообщение изменено: Tarik (28 May 2009 - 18:36)

[Dimon_F]

для наглядности






коробку не снимал, но снимал ухо крепления на коробке

Сообщение изменено: Dimon_F (28 May 2009 - 18:46)

[Tarik]

снять ухо, взять етот "стакан" с острыми краями и по диаметру заломанного болта в ухе на блоке сверлануть дырку большего диаметра, нарезать резьбу и вкрутить больший болт, если конешно получится....иначе не знаю я, может еще кто-небуть посоветует.....а если выварить автогеном-електросваркой??????а потом нарезать резьбу...

Сообщение изменено: Tarik (28 May 2009 - 18:55)

[Dimon_F]

сверлить не получится сверло просто не может сверлить саму выкрутку, пробовал сверлом по металлу и победитовым

[Tarik]

сверлить не получится сверло просто не может сверлить саму выкрутку, пробовал сверлом по металлу и победитовым

выварить сваркой-автогеном????

[Dimon_F]

выварить сваркой-автогеном????

автогена нет есть электросварка, но это крайний вариант

[Tarik]

заварить болт+ заломыш сваркой и нарезать резьбу наново в метале....иначе ненаю... мля, а почему никто не подключается???? мож кто знает больше!!!!

Сообщение изменено: Tarik (28 May 2009 - 19:05)

[~Сталин~]

Тут прокатит только наварка гайки - я в чулке москаля залом сделал. Заподлицо сломал болт полуосевой (думал крутиться ).

но чугун варить проблематично

Какой чугун, емае

тоже вариант, но гайку слижут верно, если отвертку сломали)))))а про болт--приварить и прикрутить --ездить так... и ето, коробку сними окончательно, если получится...

Какую отвертку? Выкрутку. Она слабенькая всегда была - обычно залом греют, остужают. Тогда все крутіться. Только варіть тонкім электродом

[Tarik]

конечно тонким!!!!! двойка, само много тройка....з нагревом + , но там не заподлидо, смотри рисунок вверху!!!

Сообщение изменено: Tarik (28 May 2009 - 19:32)

[RMaks]

Ради Бога только чигун не трогайте!!!!!!!!! Сварить вы его потом не сварите, а сверлить в этом варианте - не вариант. В центре хрень из дикого железа, и она будет сверло уводить в сторону. Дырка (не отверстие, а именно дырка) будет где угодно, кроме того места где она нужна.КПП - снять.Если обломыш глубоко и электродом не дастанешь к гайке, то делать фигурную хрень, чтобы заходила вовнутрь, но там будет тонкая стенка. Варить только к шпильке. К экстрактору ты не приваришься, там железо дикое. Если резьбу на ухе чуть сваркой зацепищь - ни чего страшного - чигун не испортится, а верхние две нитки поправишь.А если шпилька с другой стороны торчит хоть на две нитки, то лучше всего накрутить гайку, прихватить сваркой и выкручивать в другую сторону.Да, если совсем ни чего не поможет (те сварка будет отрываться), то варить гайку (уже другую) и поливать водой, сразу после сварки - метод варварский, но надежный.И это.....ВДешка, керосин, солярка, тормозуха в помощь.Да если совсем ни чего не получится - забей на эту шпильку болт, там еще минимум три есть. А если уши позволяют, то поставь сверху струбцину

[~Сталин~]

Гайка наваривается так - если залом заподлицо, то держим ее в плоскогубцах над заломом, можно чуток прислонить (желательно чтоб 2-а чела работало). Зажигаем электрод на заломе и навариваем металл, постепенно заваривая и гайку (дырку).Получается новая шляпа болта.Далее берем накидной ключ (если получается его надеть) и расшивеливаем болта аккуратными малыми движениями (откручиваем-закручиваем). Если гайка отломаеться, то делаем все заново