36 ответов в этой теме

[метиор]

На следуйщей недели буду снимать старую краску, пескоструить негде ,буду снимать лепестковыми наждачками на болгарку у кого нибуть есть опыт?

[Mikenat]

Снимай, не бойся. Одно - шкурка должна быть не крупная!

[NEON]

В особо злостных местах можно ерши применять.

[Александр15]

На следуйщей недели буду снимать старую краску, пескоструить негде ,буду снимать лепестковыми наждачками на болгарку у кого нибуть есть опыт?

При механической обработке абразивными материалами (просто говоря наждачной бумагой), зерно абразива скользит по поверхности, срезая слой ржавчины, но не попадая в каверны и различные вмятины. В случае применения металлических тросовых щеток и дрели, последней не хватает оборотов для плотного прижима к обрабатываемого поверхности. Использование привода на "болгарке" или угловой зачистной машине дает гораздо больший эффект. Главное при этом использовать щетки с направленным плетением троса по спирали (см. рисунок) и иметь в виду, что недостаточный прижим к поверхности вызывает явление наклепа, т.е. поверхность блестит как металл, но проведя по этому месту наждачной бумагой видно снова пожелтение. Это происходит от того, что металл щетки "размазался" по детали, создав бутерброд с коррозией внутри. В случае повышенного давления на деталь через щетку, особенно изношенную и ставшую меньшего диаметра, наблюдаем т.н. цвета побежалости и подгоревшую поверхность. На тонкостенной детали (крыло, капот, дверь и т.д.) перегрев может вызвать коробление (деталь "поведет") и даже протирание насквозь. Безбоязненное использование щеточного метода может быть на стойках, лонжеронах, внутренней стороне брызговиков моторного отсека и т.п. После обработки на поверхности остаются риски и легкие углубления, которые в дальнейшем заполняются гру

[Mikenat]

Четко и доходчиво! Чего и другим желаю!

[метиор]

Сегодня попробывал краску просто сметает применял лепестковую наждачку марки 40-60 единственно нужно респиратор одевать чтобы пыли не хватануть.

[Mikenat]

А вот на счет пыли - да, забыл предупредить.

[bum]

Главное только действительно не очень усердствовать. Я подобными кругами зачищал метал на експериментальных образцах, под тензодатчики, когда год назад делал эксперимент в рамках диссертации. Зачищает до зеркального блеска, но если прижать посильнее, то снимает слой металла как нефиг делать.Респиратор - это дело обязательное. Еще очки одевать тоже забывать не нужно.

[метиор]

Спасибо, я тоже заметил если сильно прежмеш даже метал прогорает и синеет.

[Dimon_F]

еще можно смывать старую краску специальной смывкой, краска смывается легко, но есть один минус при длительномой воздействии смывки может поднять не только краску но и шпатлевку под ней (если она есть)

[метиор]

Только воняет сильно эта бурда.

Сообщение изменено: метиор (04 February 2008 - 17:10)

[Mikenat]

Только воняет сильно эта бурда.

Тебя запах достает или делать надо??? Выбери что-то одно.

[метиор]

Значит будем дышать саляно-фосфорной кислотой и вдыхать пыль старой шпаклевки вариантов нет.

[Игорян]

BODY 700-гель без цвета и запаха! Раз пользовал енту жижу-снимает краску пачти мгновенно! Единственное-содержит метанол-надо на сквозняке работать..

[метиор]

Спасибо будем пробоавть, куда насадки не подлазят в мотрном отсеке например.

[Timon]

Спасибо будем пробоавть, куда насадки не подлазят в мотрном отсеке например.

Что ты будешь снимать когда под капотом соберешься красить? Просто тож в ближайшее время хочу навести у себя порядок в моторном, так может заодно бы и покрасил.

[Mikenat]

Timon, в идеале надо снять все.

[bum]

Респиратор копейки стоит, зачем обязательно вдыхать вскую гадость?

[метиор]

Почти зачистел , времени мало да и боюсь начинаю остывать к москвичу ,хотя доделаю бог даст.

[Mikenat]

метиор,
на счет остывки - дело обычное. Просто подумай что для души, а что для тела...

[метиор]

Просто надоели машины все их кругом как гов -на ,ездить вобше негде вот и напала апатия ....

Сообщение изменено: метиор (14 April 2008 - 16:08)

[VancheS]

А ты подумай, машина редкая, а если отреставрируешь - все будут пялиться, а ты будешь гордиться. Я понимаю если какой нибудь ваз реставрировать, эт да их много, а Москвич штука редкая!

[Bander]

Метиор если уже покрасил авто раскажи по ступеням как чё делал (шпаклёвка, грунтовка, краска) чем красил (балончики,кисти или ещё как). Пжалуста или кто другой расскажите как всё делается, хотябы статью путёвую.

[crow66]

Все на первый взгляд очень просто : сначала снимаешь старую краску и грунтовку (желательно все до железа) ,далее обрабатываешь кузов растворителем (можно уайт спиритом) ,правишь все неровности или шпаклюешь ,обрабатываешь места шпаклевки шкурочкой ,наносишь слоя 2 грунтовки ,даешь высохнуть грунту и после чего наносишь слоя 2-3 краски . Красить и грунтовать желательно с помощью компрессора и не вкоем случае кисточкой!

[Den1.8]

Все на первый взгляд очень просто : сначала снимаешь старую краску и грунтовку (желательно все до железа) ,далее обрабатываешь кузов растворителем (можно уайт спиритом) ,правишь все неровности или шпаклюешь ,обрабатываешь места шпаклевки шкурочкой ,наносишь слоя 2 грунтовки ,даешь высохнуть грунту и после чего наносишь слоя 2-3 краски . Красить и грунтовать желательно с помощью компрессора и не вкоем случае кисточкой!

Я бы не советовал снимать родной грунт(если таковой имеется)в гаражных уловиях,скорее всего получится хуже чем было,через год краска начнет дуться и отлетать,если нет необходимости заводской грунт Лудше оставить,конечно если красить в покрасочной камере по всем правилам то другое дело.