17 ответов в этой теме

[Бейгул]

Люди добрые! у меня такая проблемма! Недавно купил машину ИЖ 21251(комби) И "хозяйка" всё время ездила до этого на воде, то есть вместо тосола или антифриза в радиатор заливала воду! Она ездила на машине только летом! и то, очень мало. Я залил в радиатор дистилированную воду, и к моему удивлению она почемуто куда то уходила(потихоньку...) Где то два дня я так доливал потихоничку воду - и она перестала уходить. Я вродебы всдохнул с облегчением, но гдето через месяц езды, когда я загонял машину в гараж вдруг услышал звук как будто что то кипит или "булькает". Я заглушил двигатель - звук не пропал. Я открыл крышку радиатора - оказалось что это уходит вода - но куда??? на земле всё сухо! куда она сейчас уходит? отец смотрел машину и вродебы сказал что из за того что на ней долго ездили на воде - прокладки рассохлись - и через них вода уходит каким то образом в глушитель. У кого какие версии? подскажите пожалуйста! и посоветуйте что делать дальше?Заранее всем мой молодёжный респект!

[Den1.8]

Если действительно в глушитель то прокладка головки блока под замену,точно не в поддон?ещё бывает что радиатор посередине дырявый и вода просто испаряется поэтому луж нету у меня так было один раз,тоже медленно но уходило. И в салоне посмотри может с печки текёт?

Сообщение изменено: Den1.8 (11 July 2009 - 12:49)

[Labukh]

Den1.8, если радиатор дырявый, то подтеки воды можно заметить, незаметно вода не может испаряться. Сдается мне, что уходит она в картер....

[Den1.8]

Den1.8, если радиатор дырявый, то подтеки воды можно заметить, незаметно вода не может испаряться. Сдается мне, что уходит она в картер....

Может, на холодном радиаторе были видны темные пятна когда прогревается они исчезают,ещё раз повторю у меня было так,и вода уходила очень медленно.

[Бейгул]

нет. вы не поняли. Раньше у меня вода уходила медленно! Затем спустя дня три - вода перестала уходить. и вот я проездил месяц и вода ушла быстро! я же говорил, что слышал "бульканье" Она ушла очень быстро - но куда она ушла? - я не понял...

[RapteR]

Проверь уровень масла - если где то убыло - значит где то прибыло

[siniy_sumrak]

может просто воздушная пробка была...

[Бейгул]

спасибо! была действительно воздушная пробка! поэтому было бульканье... а вода ушла потому что это воздушная пробка не дала залить полностью все 10 литров воды в радиатор. а только 7(почему я тогда ещё удивился, когда в радиатор залил только 7 литров)

[крол]

Мне мой друг у которого большой стаж вождения советует не тратить деньги на тосол летом, а ездить на воде. Я слышал, что это вредно для машины. Подскажите вредно или нет? Авто-Москвич 412 ИЭ 1982 г.

[panzer1989]

Если лить воду, то в системе будет откладыватся накипь, забиватся постепенно радиатор, термостат тоже со временем придет в негодность, "экономить на спичках, но пропивать бревна" в этом случае не имеет смысла. Да и если забудешь слить на зиму воду, то при минусовой температуре имееш шанс разморозить блок.

[Vasilisk]

Если вода дисцилированая то накипи и отложений не будет.Но если собираешся ездить круглый год то нужен антифриз.И все патрубки по любому менять прийдётся.И термостат тоже.

Сообщение изменено: Vasilisk (11 June 2011 - 16:12)

[kolyma]

ну и помпу менять заодно

[крол]

Спасибо большое за предостережение.

[RapteR]

Мне мой друг у которого большой стаж вождения советует не тратить деньги на тосол летом, а ездить на воде.

А давно у нас тосол стал расходным материалом? Раз залил его и ездишь лет несколько, это же не масло, которое 2 раза в год меняют...

[iyzef]

Мому мосю уж 22 годика стукнуло, и летом предпочитаю ездить на воде.Плотность и нее выше посему двиг остывает дольше и быстрее нагревается.А так же и быстрее охлаждается в радиаторе.А то что вред помпе так это все лабуда - там стоит графитовый сальник и ему асалютно пофиг вода бегает или тосол.Итог такой - с тосолом есть вариант закипеть в пробке, в водой шансов наамного меньше...Ну а на счет накипи, так это если подливать воду каждый день и набирать ее хз откуда.В 10-ти литрах воды пол-чайной ложки накипи набирается, которая вытекает при переходе на тосол.

[Анатолий 412]

Итог такой - с тосолом есть вариант закипеть в пробке, в водой шансов наамного меньше...

Если мне не изменяет память,температура кипения воды 100 грв,а тосола - градусов 130-140 (если ошибаюсь - поправьте),так что если в СО проблемы - закипишь что на воде,что на тосоле.И мне как то ближе к телу всё таки тосол,один только минус - подсунуть могут г...но,и будет результат ещё хуже,чем от воды обычной... ИМХО.

[iyzef]

градусов 130-140(если ошибаюсь - поправьте),

Ну , незнаю незнаю, у жидкости у которой плотность ниже ,температура кипения завсегда ниже будет имхо.В СО масенькая хитрость есть - пробка радиатора с пружинным клапаном.Не помню в цифрах сколько она держит 1-2Атм, но смысл - при повышеном давлении жидкость не закипает. Т.е. таким образом поднимается температура кипения ОЖ до 110 градусов....Сегодня жара - 31 градус в тени, ездил на речку, всю дорогу 90градусов,карлсон даже не замолкал.Вот завтра залью воду и посмотрю разницу.

[RapteR]

Анатолий 412, на счет темпаратуры кипения не угадал, в СО температура кипения сдвигается вверх за счет повышения давления, так что исправная пробка радиатора в этом плане играет роли больше, чем то, что у тебя течет по трубкам.
iyzef, на счет плотности - побрейся - у этиленгликоля 1,112-1,113 г/смЗ так что мимо кассы