88 ответов в этой теме

[~Сталин~]

в итоге большую часть машины отмывал шершавой стороной губки для мытья посуды и чистящим средством....

Можешь уже не думать о покраске - кузов сгниет через год (обильно покрывшись жуками). Проверено.P.S.Разводы, кстати, от твоего чистящего средства.

[OZION]

Уже просится. wink.gif

Посмотрю как со свободным временем будет. Лето пролетает незаметно...

Можешь уже не думать о покраске - кузов сгниет через год (обильно покрывшись жуками). Проверено.

ты позитивный парень

[KZ-1]

Можешь уже не думать о покраске - кузов сгниет через год (обильно покрывшись жуками).

Ка сделаешь,так и получишь.

[OZION]

Можешь уже не думать о покраске - кузов сгниет через год (обильно покрывшись жуками). Проверено.

Ка сделаешь,так и получишь.

В чем то Сталин прав, большинство покрасок старых машин которые я видел, после первой зимы вылезают жучки на арках, в некоторых случаях вылезают пупырышки на краске (сталкивались с такой фигней когда в семье была 9ка, после покраски покраски капот покрылся такой фигней).

Но все это происходило на тех машинах что красили азеры у нас в гараже.

Так что я абсолютно согласен с KZ-1, очень важна подготовка машины перед окраской, и самое главное не нарушать технологию.

А по скольку только подготовка может занять до 2ух недель, следует правильно рассчитать свое время и возможности.
Кузов далеко не идеален, есть около 3ех вот таких вот дырок

По этому еще надо будет заваривать дырочки, и новые пороги.

Но сейчас в первую очередь для меня приорететнее это передняя подвеска и рулевая. После установки дисков, стали отчетливее слышны стуки.

[KZ-1]

зов далеко не идеален, есть около 3ех вот таких вот дырок

Тут уже не заваривать надо,а менять.

Кузов далеко не идеален

При таких масштабах гниения все время у меня возникает вопрос:оправдано ли экономически спасение данного экземпляра.?Может лучше потратится на нормальный,чем варить-переварить(я не рассматриваю вариант самостоятельного ремонта,ибо не каждый это может)?тем более думаю все знают,что сварка хорошего дает мало.

[OZION]

При таких масштабах гниения все время у меня возникает вопрос:оправдано ли экономически спасение данного экземпляра.?Может лучше потратится на нормальный,чем варить-переварить(я не рассматриваю вариант самостоятельного ремонта,ибо не каждый это может)?тем более думаю все знают,что сварка хорошего дает мало.

Лонжероны в норме, пол тоже, только в некоторых местах есть гнилые участки.А по поводу смысла. Можно долго говорить. Попадется нормальный вариант может и поменяю.

[KZ-1]

Попадется нормальный вариант может и поменяю.

Надо искать.

Лонжероны в норме, пол тоже, только в некоторых местах есть гнилые участки

Ну не верю я в это.Это очень очень редко бывает.

[OZION]

Ну не верю я в это.Это очень очень редко бывает.

Дно было обработано первым хозяином мовилем, как и пол в салоне, по этому в основном ржавчина на внешних элементах, либо там где не было обработано мастикой.

[Instryktor_G]

KZ-1
извините что влезаю в вашу дискуссию но вариант можно расмотреть всегда покупки другого агрегата,но как всегда финансы ..... так что во многих случаях получается как в песне-Слепила из того что было )))

[KZ-1]

KZ-1извините что влезаю в вашу дискуссию но вариант можно расмотреть всегда покупки другого агрегата,но как всегда финансы ..... так что во многих случаях получается как в песне-Слепила из того что было )))

Так получается все-таки дороже.Это как кредит:по чуть-чуть но дороже.Но вообще я ж просто так мысли вслух.И понимаю все сложности.

[Mikenat]

Да ладно вам... вон мой Ежик еще в худших дырах был - все заварили, сейчас готовим к покраске. То что долго - ну кроме него еще машина есть, да и я еще не на пенсии....

[KZ-1]

Да ладно вам... вон мой Ежик еще в худших дырах был - все заварили, сейчас готовим к покраске. То что долго - ну кроме него еще машина есть, да и я еще не на пенсии....

Действительно.

[OZION]

Купил вот такую штуку за 2500р:



Soundstream XPRO-12
сабвуфер 12'', серия XPRO, сопротивление 4Ом+4Ом
Пиковая мощность: 600 Вт
Долговременная мощность RMS: 200 Вт
Подробнее: http://www.soundstre.../cat_31029.html

Теперь осталось купить усилок и компонентную акустику назад ну и может магнитолу..... ну и шумоизоляцию, пару листов металла, краску, мовиля, карпет и можно разбирать машину )))

На самом деле наступает тот момент когда надо решать участь машины. Потому что если сейчас начать то обратно дороги уже не будет.

Сообщение изменено: OZION (03 August 2009 - 21:50)

[Сумкин]

ну и шумоизоляцию, пару листов металла, краску, мовиля, карпет и можно разбирать машину )))

Ну слава богу)) А я сначала подумал что бы ты хотел как у риальни поцов - шоб через дыры дуло))

[OZION]

Ну слава богу)) А я сначала подумал что бы ты хотел как у риальни поцов - шоб через дыры дуло))

=DDD что бы коробка в такт музыки подвывала

[OZION]

Мини рассказ о сегодняшнем дне"Не позволяйте хвалить вашу машину."Поехал сегодня на дачу, по пути заехал в леруа мерлен, там закупился всяким брахлом, и не смог удержаться купил стяжки для грузов. После разгрузки товара в машину начал смотреть куда ткнуть тележку что бы не мешала проезду, на встречу ко мне пошел работник леруа, это был человек высокого роста с узбекской внешностью, он улыбнулся посмотрев на мою машину и сказал что москвич 40й отличная машина, что у него был точно такой же и он на нем 20 лет отъездил, а после пересел на иж, осмотрев машину сказал что очень достойный агрегат, но коробка на москвичах это беда, я с ним согласился. Попрощавшись он махнул рукой и я поехал на выезд. На новорижском шоссе стабильно ехал 90-100 переодически поглядывал за температурой, она держалась где то около 95-97 градусах. Свернув с новой риге по малому бетонному кольцу недоезжая звенигорода заметил в зеркале заднего вида что от машины идет белый дым с правой стороны. Оперативно включаю печку, сворачиваю на какую то маленькую дорожку, глушу машину и на докате метров через 100 от трассы доезжаю до маленькой груновой площадки рядом с дорогой останавливаюсь на ней. На против площадки стоит 3ех метровый забор, на котором весят камеры наружнего наблюдения, за забором дом, из желтого кирпича с коваными решетками на стеклах.Не удачное место для стоянки подумал я, но альтернативы никакой не было, и я посмотрел на панель приборов. Датчик показывает температуру равную 100 градусам, очень странно обычно при этой температуре машина не кипела. Горячая вода не успела дойти до радиатора печки по этому я решил подождать минут 10. Обождав я завожу, смотрю на датчик давления, стрелка на нуле, я в недоумении, из двигателя начали доноситься стуки. Глушу мотор, смотрю под машиной лужа масла, я вподаю в состояния шока, в голове крутяться мысли: "Все попал под переборку, а стоит ли? Может лучше пересесть на 41 или святогор?". Успокоившись начал искать место от куда масло текло. все в районе начиная от масляного филтра и заканчивая впускным коллетором было залито масло. Осмотрев все внимательно я заметил что в районе подушки двигател лежит что то блестящие. Этим блестящим оказался датчик давления масла! откручиваю от датчика контакт с круглой дыркой, вынимаю остатки потрахов жил провода и подсоеденил провод к контакту. Закрутил датчик от души, подсоеденил к нему провод.То что уровень масла упал очень сильно сомнений не возникало. Доливаю остатки от замены масла, где то 2.5 литра в двигатель, проверяю щуп, масло дошло до нижней кромки щупа. Еще раз внимательно осмотрел все на предмет поиска эмульсии, не обнаружив ее нигде завел двигатель.Стук в двигателе пропал, датчик давления показал чуть выше 2,5. В выхлоп был прозрачный, без запаха тосола и дыма.Оставшиеся 20км доехал до дачи спокойно в щедящем режиме с выключеной музыкой и постоянно прислушиваясь к звуку работы мотора. Так что вроде все обошлось.

[Mikenat]

Эээээ..... ну такой случай первый раз слышу, чтобы датчик масла выкрутился....

[~Сталин~]

Да норм, если его наживить от руки

[OZION]

Если бы он был от руки еле закручен он бы уже давным давно открутился. В данном случае это стячение обстоятельств

[~Сталин~]

Если бы он был от руки еле закручен он бы уже давным давно открутился. В данном случае это стячение обстоятельств

Ну конечно.

Что-то чудесато сильно. По логике, да и из практики, с верхним термостатом и стандартной схемой такого быть не может.

Конечно, если под термосом воздух не собирается.

[OZION]

Тов. ~Сталин~ от куда такое внимание к моему гаражу?

Ну конечно

Я предлагаю тебе поставить эксперемет.

Конечно, если под термосом воздух не собирается.

Это просто фантастика, воздух поступает крышку радиатора и оседает в термостате. Ведь воздух тяжелее воды.

П.С. Я попрошу более не проявлять интерес к моему гаражу, польза от твоих сообщений в данном топике не наблюдается.

[~Сталин~]

Тов. ~Сталин~ от куда такое внимание к моему гаражу?

Я предлагаю тебе поставить эксперемет.

Это просто фантастика, воздух поступает крышку радиатора и оседает в термостате. Ведь воздух тяжелее воды.

А вот прикинь. При верхним термосом воздух собирается (правда ты не поймеш как)
так как

польза от твоих сообщений в данном топике не наблюдается.

[Val]

Конечно, если под термосом воздух не собирается.

Поровну. Хоть воздух, хоть холодной сваркой залепи. Там просто неоткуда взяться горячей ОЖ, если верхний патрубок холодный.

[~Сталин~]

Поровну. Хоть воздух, хоть холодной сваркой залепи. Там просто неоткуда взяться горячей ОЖ, если верхний патрубок холодный.

Я не понимаю (голова болит). Но тем не менее отверстие в термосе, как советовали, все решило.

[OZION]

Залил на неделе полный бак, и поставил машину около инста на высокий бордюр правой стороной, и после занятий вернувшись обнаружил пятнышко рядом с задним левым колесом, оказалось что это бенз, на даче снял бак, и нашел маленькую дырочку в верхней части бака.

Времени особо не было, по этому зачистил место рядом с дыркой, обезжирил, помазал герметиком для клапанной крышки, и приклеил бензостойкий скотч (брат дал, хз че за скотч такой).
По случаю того, что вытащил бак, долил в редуктор маслица, промазал прокладку заливной крышки герметиком(а то подтекало) , и прочистил сапун. После думаю снова снять, промыть бак и попробовать заварить дырочку.


По случаю вытащил все из багажника, и провел ревизию. Оказалось что практически все нужное, и лишь некоторые вещи не стал класть обратно.


+ ящики с инструментами

+ еще запаска)

Друг ехал сзади за мной на машине сказал, что у меня немного гуляет заднее левое колесо, не знаю в чем дело даже, буду разбираться.


Ну и самое главное надыбал запчастей на 40й. После отчет выложу.

Сообщение изменено: Val (14 September 2009 - 09:33)