8 ответов в этой теме

[2140Odessa]

Фары на моем москалеке не работали, я разобрал фары и заметил перегоревшие лампочки, заменил вместо родных москвичевских, на галаген, начел выезжать на машине в вечернее время и заметил что за час с полного зарада , разряжаеться до полного разряда фары светят(ближний), а вот адльней нехватает мошности чтоб включиться, стартер вообще молчит( не хватает ) ПОЛНЫЙ РАЗРЯД АКАМУЛЯТОРА ВСЕГО ЗА ЧАС ЕЗДЫ С ВКЛЮЧЕНЫМИ ФАРАМИ...Акамулятор живой. Заряд берет хорошо..Помогите пожалуйста, подскажите , как это исправить????

[Mikenat]

1. Размещать темы в соотв. разделах.2. Сказать характеристики галогенов.3. Проверить натяжение ремня.4. Поставить галогены 60/55 а не 120/100, которые похоже влепил...5. Поставить более мощный генератор.

[Мишевый_Плюшка]

Фары на моем москалеке не работали, я разобрал фары и заметил перегоревшие лампочки, заменил вместо родных москвичевских, на галаген, начел выезжать на машине в вечернее время и заметил что за час с полного зарада , разряжаеться до полного разряда фары светят(ближний), а вот адльней нехватает мошности чтоб включиться, стартер вообще молчит( не хватает ) ПОЛНЫЙ РАЗРЯД АКАМУЛЯТОРА ВСЕГО ЗА ЧАС ЕЗДЫ С ВКЛЮЧЕНЫМИ ФАРАМИ... Акамулятор живой. Заряд берет хорошо.. Помогите пожалуйста, подскажите , как это исправить????

да простят меня одмины))) меряй напряжение на заглушенной машине, на заведенной и на заведенной с включенными фарами. если под нагрузкой напруга падает до напряжения равного напруге на заглушенной машине и ниже - диодный мост вылетел. в норме с нагрузкой и без напряжение не менее 13,6 вольт

[Labukh]

2140Odessa, у меня аналогичная проблема была решена путем замены генератора на более мощный. Хотя подозреваю, что проблема была не столько в генератора, сколько в реле зарядки.

[MADS]

штатный гена не плохо справляется со штатной же нагрузкой

4. Поставить галогены 60/55 а не 120/100

ну а есль понатыкать кучу приблуд и АЭС загнется.

[crow66]

ИМХО все же диодный мост накрылся .

[MADS]

Помогите пожалуйста, подскажите , как это исправить????

диагностика:1000 об колена(гена после 900об начинает работать),вклюить например фары,завезти и снять клемму минус с АКБ.заглох _гена здох.и далее искать неисправность в нем.без электронагрузки клЕмму НЕ СКИДЫВАТЬ!! гаенератор может безвозвратно сгореть.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (14 November 2009 - 14:06)

[RapteR]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, где то на форуме уже ругались на тему, что низя снимать батарейку на заведенной машине. Ц-шкой звонить более правильное решение.

[Mikenat]

RapteR, Немного не так - снять-то можно, но нельзя резко "газовать" - вот это уже черевато. А при постоянных оборотах на короткое время можно. И нагрузка - обязательна.