488 ответов в этой теме

[MADS]

без бегунка регулируется УОЗ?

да также как в обычном.геморой эт всё.зачем изобретать "велосипед"? имхо

[filin]

Крышка состоит из трёх частей - стеклопластиковой и алюминиевых.Разьёмы датчиков имеют свои стандартные пазы по бокам, и по этим пазам задвигаются в прорези. Маленькая крышка фиксирует их. Просто снять всю крышку как раньше отстегнув защёлки не получится - нужно сначала освободить разьёмы из пазов. Около каждого датчика стоит вертикальная стальная полоска-стойка по ней проведены провода вверх из зоны вращения шторки.
Стекпластиковая часть формовалась на конусной деревянной болванке (можно выточить в любой школе) вставленной сверху в корпус трамблёра.Болванку обернул электроизоляцией чтоб потом легче вынуть. На верхнюю узкую сторону конуса крепил кусок ДСП с тремя прикреплёнными по кругу на 120 градусов "закладками" - медными цилиндрами с резьбой М4 внутри ( для крепления алюминиевого диска ).
Формовка - сначала облепил закладки полиэфирной шпаклёвкой ,стынет быстро 15-20 минут -лишнее обшлифовал на заточном станке-облепил низ конуса около корпуса трамблёра по кругу с нахлёстом на корпус 5мм-застыло-лишнее обшлифовал-дальше замешать полиэфирную смолу и приготовить стекломат (специальный для ламинирования а не утеплитель)-стекломат пропитывать смолой и оборачивать конус слоями-стынет (быстрее в тепле)сутки - то что получится снять с трамблёра - выбить болванку - обшлифовать лишнее - поставить на трамблёр - сформовать уступы для защёлок.
Детали крышки....

Проводка...

Радиатор...

[Den1.8]

Отличный материал!может Лудше статью оформить?

[MADS]

А могзх пошевелить????

ну 4е комутатора 4е катушки.а яшо гутарил,Mikenat? слишком на мой взгляд,грамозко,и цена более чем у стандартной БСЖ.(комутатор 300р=1400;катушка 350р=1500).ладно есль эт усё покупать не надо,а так не вижу смысла.комутаторы одинаково не настроишь,будет расброс характеристик.энерго потребление вырастет.плюсы смеяются минусами в этой конструкции.малось добавил и вот тебе МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ система зажигания,куда надёжнее и удобнее(трамблер ОТСУТСТВУЕТ).опять же перепрошить можа.всё это ИМХО. а ФИЛИНУ,респект за идею и воплощение в жизнь.но яб не заморачивался,на эт тему.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (26 November 2009 - 21:24)

[Mikenat]

Да я сам не слишком эту идею поддерживаю, но есть у человека желание - пусть повозится.

[filin]

ну 4е комутатора 4е катушки.а яшо гутарил,Mikenat? слишком на мой взгляд,грамозко,и цена более чем у стандартной БСЖ.(комутатор 300р=1400;катушка 350р=1500).ладно есль эт усё покупать не надо,а так не вижу смысла.комутаторы одинаково не настроишь,будет расброс характеристик.энерго потребление вырастет.плюсы смеяются минусами в этой конструкции.малось добавил и вот тебе МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ система зажигания,куда надёжнее и удобнее(трамблер ОТСУТСТВУЕТ).опять же перепрошить можа.всё это ИМХО. а ФИЛИНУ,респект за идею и воплощение в жизнь.но яб не заморачивался,на эт тему.

Есть минусы, есть плюсы.Плюсов больше. Каждый будет решать по своим возможностям - финансы, умение, время, терпение. Эта тема есть обсуждение,споры и поиск решений. Когда я решил ставить себе БСЗ хотел быстренько сварганить что попроще , но после недолгих раздумий решил изменить всё что можно.У меня возможности были.А вот продумать и скомпоновать всё было гораздо сложнее чем любому теперь повторить.Да и на вопросы я могу всегда ответить.Сама система вещь стоящая ведь не зря же её всё чаще стали применять в автомобилях.Первым было желание избавиться от прерывателя и бегунка, вторым сделать искру мощнее и убрать лишние потери.
Сложность - вещь относительная, 16 клапанов сложнее 8 и ничё привыкли.А впрыск,электроподьёмники,коробки-автоматы...

Коммутаторы настройки не требуют...

Микропроцессор можна сюда прицепить а работу опередителя заблокировать...

Энергопотребление - не мерял но а чёж вы хотели-МОЩА. Но двигатель этой лишней нагрузки не почуствует.Потери отобьются экономией бензина.

[MADS]

Коммутаторы настройки не требуют...

они не могут быть идентичны.вот я о чём.неизбежны отклонеия,допуски (+-)пока никто не отменял!

не мерял но а чёж вы хотели-МОЩА

ФАКТЫ! ЗАМЕРЫ на динамостенде! ПЛИЗ. не голословное "МОЩА"

[filin]

Ещё фото.


Высверленные 3 отверстия сверху шторки - для балансировки.

Балансировал так...

[RapteR]

Таки МПСЗ с ДПКВ будет куда кошернее. Единственно что ДПКВ не так травиально засунуть в УЗАМ, как в ВАЗ, но можно использовать и трамблерную версию МПСЗ, что гораздо проще.

[federman]

ну 4е комутатора 4е катушки.а яшо гутарил,Mikenat? слишком на мой взгляд,грамозко,и цена более чем у стандартной БСЖ

Дык эта...А кто то говорил, что у меня система сильно сложная...А у меня всего то:двухканальный коммутатор и две двухвыводные катушки.А крышка трамблера остается стандартной...и ДХ один...А вообще автору,конечно, респект, за трудолюбие

[filin]

Общий вид...

[Mikenat]

Общий вид...

УУхххх..... Включать пробовал?

[crow66]

filin, извинияюсь что не по теме ,а у тебя что ,мось праворульный ? там вроде вакуумник справа или это ничего не значит и вакуумник ли это вообще?
очень интересно ,я первый раз такое вижу .

Сообщение изменено: crow66 (27 November 2009 - 16:15)

[Mikenat]

там вроде вакуумник справа или это ничего не значит и вакуумник ли это вообще?

Это гидровакуумник.

[Yzef]

У меня тесть лет семь назад, а то и больше сам разчитал и сделал безконтактное зажигание, кому интерестно скину попозже фотки.

[Mikenat]

Yzef, давай

[Yzef]

Yzef, давай

Внешний вид сфоткаю как в гараж попаду, колодки надо задние менять и манжеты на порнях, ну а возвращаяс к теме, точных расчётов нет, точнее где-то потерялись. Ну а вообще в эксплуатации удобно, кольца поменяли и со с страбоскопом выставляли зажигание, когда машина прогрета с пол оборота заводится.

[RapteR]

Yzef, а на не прогретой не с пол тыка? Если да, то это не порядок.

[filin]

Чертежи шторки , материал мягкая сталь ...

если нет возможности балансировать то при соблюдении точности при разметке вырезанного сектора и балансировочных отверстий можно не заморачиваться.

P.S.Так у кого двиг заводится на одном цилиндре ? Интересно ж

[filin]

Ошибся с адресами рисунков...

[inikolayenko]

filin, Да не, все видно.

[Bagardie]

Люди! Чего вы спорите? Посмотрите на автомобили других марок последних лет, какое там зажигание? Микропроцессорное? Контактное? Или всё-таки бесконтактное?

бензонасос 99 процентов !!!!!!!!!!!клапана скарей всего !!!!!!!!!!!!!!!! проверь положи на него мокрую тряпку погодь и папробуй заведись!!!!!!!!!!1

Сообщение от модератора Val

Друг, у нас не принято использовать столько восклицательных знаков. Зато принято смотреть на дату поста, на который отвечаешь.

Сообщение изменено: Val (09 December 2009 - 13:35)

[412]

ООО... мосх кипит и ваашпе не компостируется. Конкретная тема есть где чётко описано как переделать вазовский, газовский... траблёр БСЗ, под мось?

[zhenek]

ООО... мосх кипит и ваашпе не компостируется. Конкретная тема есть где чётко описано как переделать вазовский, газовский... траблёр БСЗ, под мось?

http://www.moskvich....D...ml-&start=0 можно и из контактного нашего переделать

[Val]

На многих сайтах растиражирован чертеж проставки под трамблер от ВАЗ-2108. Не найдешь - кричи.