90 ответов в этой теме

[jipss]

помогите!!!!! у меня такая проблема. я поменял карб 126н на двигателе 412 обьемом 1.5 на дааз 2105-1107010-20 старый карб пришел в негодность. дак вот на новом карбе стоит два дополнительных выхода которых на 126 не было. один над рычагом заслонки другой со стороны двигателя (может быть опережение зажигания). я не знаю куда они подходят. помогите разобратся зарание спасибо.

[crow66]

А ты кастрюлю тоже от классики поставил? Тот штуцер ,который со стороны заслонки идет на кастрюлю ,а со стороны двигателя вроде два штуцера ,один идет на корректор ,а второй на эл.клапан ЭПХХ . Но я точно не знаю ,это я тебе сказал как на карбе 2140 .

[jipss]

А ты кастрюлю тоже от классики поставил? Тот штуцер ,который со стороны заслонки идет на кастрюлю ,а со стороны двигателя вроде два штуцера ,один идет на корректор ,а второй на эл.клапан ЭПХХ . Но я точно не знаю ,это я тебе сказал как на карбе 2140 .

да воздухан тоже от него поставил. а с боку один выход идёт как определить куда идет тот што сбоку???

[Dimon_F]

ну для начала по номеру на самом карбе погуглить и узнать что это за модификация..............

[crow66]

Значит я почти уверен ,что он идет на корректор . А тот что со стороны заслонок ,приложи к штуцеру палец на работающей машине ,если туда воздух сосет ,то однозначно на кастрюлю .Кстати ,твой 2105 на 1.3 л идет ,так что придется наверное еще и с жиклерами поиграться .

[Dimon_F]

Кстати ,твой 2105 на 1.3 л идет ,так что придется наверное еще и с жиклерами поиграться .

можно и не играться, ставил такой же карб по принципу старый снял новый поставил, уже 3 год катаюсь единственное заслонку привода 2 камеры поставил с "вебера"

[jipss]

Значит я почти уверен ,что он идет на корректор . А тот что со стороны заслонок ,приложи к штуцеру палец на работающей машине ,если туда воздух сосет ,то однозначно на кастрюлю .

тот что сзади он проходит в обход всех заслонок напрямик к колектору. а как фотку вставить я вам покажу?

можно и не играться, ставил такой же карб по принципу старый снял новый поставил, уже 3 год катаюсь единственное заслонку привода 2 камеры поставил с "вебера"

да мне так же сказали. а вторая камера на нем вопще отключина в целях экономии хочу попробовать

[crow66]

У меня в подписи есть ссылка "хостинг размещения фото" ,перейди по ней ,залей фотку ,выйдет куча ссылок ,копируешь ту ,напротив которой написано "катинка для форума(рекомендовано)" и вставишь эту ссылку в ответ на форуме .

[jipss]

У меня в подписи есть ссылка "хостинг размещения фото" ,

это где я просто в инете пока дуб

[K90]

jipss , зайди на: http://keep4u.ru/
Там вроде всё очень просто и понятно

[crow66]

Это внизу моего любого ответа . Там же где и ленеечка сколько моей машине лет и 2 юзербара и там же где ссылка "гараж чИЖИКА" .

[jipss]

[/quote]
спасибо научился. ну чего скажете?

[crow66]

В общем теперь ответ наверняка - маленький штуцер идет на корректор зажигания(трамблер) ,штуцер побольше со стороны рычага заслонки идет на кастрюлю .

[jipss]

а можете подсказать что со старым карбом? он вопще с ума сошел он после двух лет стоянки начал жирать как танк около трицатки и больше и появился огромный провал в разгазовки холостые хорошо держит а немного газу даеш глохнет надо резко педаль в пол вдавить тогда он поднимит обороты и тяга потерялась

В общем теперь ответ наверняка - маленький штуцер идет на корректор зажигания(трамблер) ,штуцер побольше со стороны рычага заслонки идет на кастрюлю .

все это понял большое спасибо всем!

[crow66]

Ну 126-й он вообще такой . Для начала совет банальный - помыть ,почистить . Провал скорее всего вызван переливом .

[jipss]

Ну 126-й он вообще такой . Для начала совет банальный - помыть ,почистить . Провал скорее всего вызван переливом .

да я тоже так думал но я не могу устранить перелив и карб чистил и поплавок регал. самое что интересное перед тем как его поставили на стоянку он работал как часы тогда у него был еще другой хозяин. и руль в право стал клинить в добавок

[crow66]

Про руль это совсем другая тема . Может игла заедает в открытом состоянии или она просто износилась .

[jipss]

Про руль это совсем другая тема . Может игла заедает в открытом состоянии или она просто износилась .

может да. там и жаклеры мне кажется износились да и ускор насос рабатает не с начала потому и меняю. ладно завтра попробую сделать результаты всем скажу

[MADS]

торая камера на нем вопще отключина в целях экономии хочу попробовать

тупить будет.не советую

Для начала совет банальный - помыть ,почистить .

в ацетончик на денёк.тока резину и пластик сыми с него

жаклеры

по поводу их на 05 карбюре:1я камера 107;вторая 162- тянет на 5ть.разгон на 5ть.прожорливость на 3ку. другой (сток) вариант:1я - 126 2я - 150;тяга 3к. разгон 3к. прожорливость 4ка. ясам экспериментировал. итог :вернулся к варианту раз. воздух 150.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (07 December 2009 - 15:29)

[jipss]

да он блин щя вопще, вывалил заводится не хоче стартер не разгоняет двигатель до нужной скорости такого даже в сорок градусов не было

[MADS]

да он блин щя вопще, вывалил заводится не хоче стартер не разгоняет двигатель до нужной скорости такого даже в сорок градусов не было

а при чом здесь карб. акб;стартёр;проводка меж ними.вот твоя проблема

[jipss]

а при чом здесь карб. акб;стартёр;проводка меж ними.вот твоя проблема

да до кучи. а вот вопрос как работает система вытяшки воздуха из вакума в карбе?

[MADS]

как работает система вытяшки воздуха из вакума в карбе?

эт как? точнее сформулируй

[jipss]

эт как? точнее сформулируй

вопще как работает опережение зажигания только не надо расказывать про трамблер

[Tarik]

открываеш дроссельную, в карбе возростает разрежение, оно по трубке передается к грибку на трамблере и он проворачивает панельку на опережение....вроде так)))))