20 ответов в этой теме

[bobby73]

Проблема в следующем. Машина досталась бу 2137. При капиталки движка заметили под правой подушкой пластину мм 15 для поднятия движка. Когда поставили двиг коробка работала нормально, но коллектор бился об маятник. Вспомнили о пластине. Когда поставил двиг приподнялся и появилась проблема с 3. Если и попадаю то с двойным выжимом из 10 раза 4, а в основном то на первую то на заднюю. А если с 4 на 3 то вообще не попадаю. Тяги регулировал по книге. Втулки были новые, но уже немного под разбились. О пластине сразу скажу видать что то или с балкой или неправильно вварили. Подскажите что делать. Может отпустить крепление коробки от корпуса?За ранее благодарен.

[yur7764]

bobby73, если не изменяет память 3 и 4 включаются и без тяги, отвечающей за выбор м/у 1,2 и задней. Чтобы исключить подозрения на тягу попробуй отсоеденить ее и включить 3 на работающем движке. Если получится, скоре всего, тяга стоит как-то наперекос. Может и виной всему пластина.
PS. у меня тоже, иногда на ХХ штаны об что-то постукивали, в принципе, не очень напрягало.

[bobby73]

bobby73, если не изменяет память 3 и 4 включаются и без тяги, отвечающей за выбор м/у 1,2 и задней. Чтобы исключить подозрения на тягу попробуй отсоеденить ее и включить 3 на работающем движке. Если получится, скоре всего, тяга стоит как-то наперекос. Может и виной всему пластина.
PS. у меня тоже, иногда на ХХ штаны об что-то постукивали, в принципе, не очень напрягало.

Если можно, то подробнее как включить 3 без тяги. На сколько я понимаю за 3 и 4 отвечает прямая тяга

Сообщение изменено: bobby73 (17 December 2009 - 09:11)

[Tarik]

при 3 и 4 переключатель на коробе стоит ровно посредине, вістав руками и пробуй тикать(я пробовал на поднятой левым боком машине, вообще без тяг, отец сидел в салоне и выжимал сцеплениэ, я тыкал и смотрел на скорость колеса), еслы тикается--проблема в тяге выбора--ровнять-регулироватьибо у меня вообще третей и задней небыло изза слишком толстой прокладки под крышкой переключения--потом просело, и вылечилось тягой

[mouseTPAKTOPuCT]

а у меня все передачи включаються как попало) иногда раз 15 тыкаю тыкаю а вместо 1 третья врубаетццо, а вместо второй 4тая. вобще достало

[Tarik]

втулки в тягах под замену!!!!

[любитель москвича]

А у меня тоже проблемы с третьей передачей,как положено она не включается,только если немного правее ее включать,ближе к задней,то без проблем.

[crow66]

Покупать ремкомплект кулисы и менять все втулочки в тягах и рычагах и пластиковые сухарики на боковой крышке КПП . Рычаг сильно болтается ?

[MADS]

Покупать ремкомплект кулисы и менять все втулочки в тягах и рычагах и пластиковые сухарики на боковой крышке КПП .

+1 не вложив не получишь результат. кулиса 470р тяги по 120р механизм выбора передач 610р нет денег? троллейбус!!.....

[mouseTPAKTOPuCT]

crow66,

. Рычаг сильно болтается ?

как сумашедший вкратце

на холодную очень сложно включить 1. врубаетсо третья. вобще передачи врубаютсо почти без проблем на повышение. тоесть 1, 2, 3 и 4. если по порядку о иногда тока вместо 3 задняя пытаетсо врубитсо, но достаточно редко. а вот с обраткой бяда. если после 4той 3тью врубить ещё проблемы нет, то вот 1 и 2 это ппц. вторую вобще анрил включить после 4 или 3. врубаетсо стабильно 4. приходитсо максимально замедлятсо врубать 1 и сразу же 2. тока так. ну и опятьже вместо первой частенько врубаетсо 3. но это легко понять, если передача легко включилась значит или 3, или 4. а если туго вошла, с усилием то значит 1 или 2

[MADS]

на холодную очень сложно включить 1. врубаетсо третья. вобще передачи врубаютсо почти без проблем на повышение. тоесть 1, 2, 3 и 4. если по порядку о иногда тока вместо 3 задняя пытаетсо врубитсо, но достаточно редко. а вот с обраткой бяда. если после 4той 3тью врубить ещё проблемы нет, то вот 1 и 2 это ппц. вторую вобще анрил включить после 4 или 3. врубаетсо стабильно 4. приходитсо максимально замедлятсо врубать 1 и сразу же 2. тока так. ну и опятьже вместо первой частенько врубаетсо 3. но это легко понять, если передача легко включилась значит или 3, или 4. а если туго вошла, с усилием то значит 1 или 2 smile.gif

пост выше.решит проблему.

, то вот 1 и 2 это ппц. вторую вобще анрил включить после 4 или 3. врубаетсо стабильно 4.

регулировки хлянь

[crow66]

Если болтается рычаг ,то регулировать тяги безполезно . Покупать новую крышку ,кулису и тяги считаю без надобности не нужно ,можно обойтись ремкомплектом за 40 руб. Хотя я себе заказал новую крышку ,т.к. старая сломалась при переборке . Кулису и тяги тоже потом возьму новые .

[MADS]

можно обойтись ремкомплектом за 40 руб.

редко помогают. из опыта говорю.14шт друзъям перебрал.износ там хитрый. позже фото проблемных мест,в качестве подтверждения моих слов выложу..

[mouseTPAKTOPuCT]

позже фото проблемных мест,в качестве подтверждения моих слов выложу..

было интересно для таких чайников как я

[MADS]

да и новое"за редким исключением"лучше отреставрированого.(имхо)

[mouseTPAKTOPuCT]

да мнеб "день простоять да ночь продержаться" летом всё равно буду тазо кпп ставить

[MADS]

да мнеб "день простоять да ночь продержаться"

тады...так....и...езди......

[Ванёк85]

перебирал движку менял подушку(или две).после назад ездил держа рычаг и сгорки. регулировать з...,снял, зазобрали, собрали, ставил спомошником и когда регулировал очень себя обматерил-оказалось что кулиса упиралась в кузов. СОВЕТ:позови кого-нибуть в помощ.

[crow66]

А стоит ли менять только подушку КПП ,не меняя подушки двигателя ? Или при смене одной подушки тоже могут начаться проблемы ? Ведь в этом случае на подушку КПП будет давить сильнее ?

[yur7764]

А у меня тоже проблемы с третьей передачей,как положено она не включается,только если немного правее ее включать,ближе к задней,то без проблем.

Классический случай раздолбанной кулисы и в хлам разрегулированных тяг.

Если можно, то подробнее как включить 3 без тяги. На сколько я понимаю за 3 и 4 отвечает прямая тяга

прямая тяга отвечает за включение всех передач, а "кривая" за выбор между 1,2 и з.х. Если оставить рычаг в нейтральном положении и отсоединить кривую тягу то должны включаться только 3 и 4 передачи. В принципе, можно попробовать и на заглушенном моторе включить первую передачу, отсоединить кривую тягу. завести двигатель на выжатом сцеплении разогнаться и попробовать включить 3-ю. При отстегнутой кривой тяге исключается влияние при возможности ее перекоса. Кстати, как вариант, изношены пластмассовые вкладыши и втулки на механизме переключения(тот, что на крышке КПП сбоку). При его выработке образуется люфт и затрудниется переключение.

[Ванёк85]

А стоит ли менять только подушку КПП ,не меняя подушки двигателя ? Или при смене одной подушки тоже могут начаться проблемы ? Ведь в этом случае на подушку КПП будет давить сильнее ?

менял подушку двигателя,и перекосило его чтоли, а у тебя пластина в 15мм. на коробке непомню чтоб меняли, проблем не достовляет. p.s.машину знаю с рождения.

Сообщение изменено: Ванёк85 (18 December 2009 - 05:41)