55 ответов в этой теме

[стас 412]

проблема заключается в следующем!завожу машину работает тип топ до тех пор пока не нагреется до 70-80 градусов.после чего глохнет и не заводится!что это может быть и какое нормальное давление масла для москвича???

Сообщение изменено: стас 412 (29 December 2009 - 21:47)

[Tarik]

бенз в карбе после заглоха есть? давка--минимум 08 по мехманометру прогрет на холостых

[стас 412]

бенз в карбе после заглоха есть? давка--минимум 08 по мехманометру прогрет на холостых

да!есть я сразу на это обратил внимание!

[Tarik]

просто ето похоже на перегрев бензонасоса....а как глохнет? умирает, чихает....

[стас 412]

просто ето похоже на перегрев бензонасоса....а как глохнет? умирает, чихает....

плавно глохнет!что странно так то что на холостых работает а потом очень ПЛАВНО глохет!(и вот забыл ,только, не ругайтесь))))нет толстой прокладки под бензонасосом, я его таким купил а заметил вчера когда диафрагму менял)может это??просто меня товарищ напугал что прогорели клапана(((и с бензонасосом завтра разберусь а что еще может быть??какоыва вероятность клапанов

[Tarik]

а с подсосом как?если не убирать, то будет работать? и прогазовивать в момент заглоха не пробовал? имхо хх канал забит..

[стас 412]

а с подсосом как?если не убирать, то будет работать? и прогазовивать в момент заглоха не пробовал? имхо хх канал забит..

с под сосом плохо даже заводиться(((заводу с ним затем его убираю и давлю на газулю!а когда глохнет завести могу если педаль только в пол жать!так было 2 раза на 3 не завёлся!может и правда клапана!?

[Tarik]

почистить карб, ибо , видимо все там забито.....или поставь заведомо исправный и отпишись. клапана здесь не при чом, вроде....

[Tarik]

и еще мисль--может там подсос воздуха есть в наличии....??? а лапана просто проверить---дуть через отверстие для свечи и слушать, где воздух идет--в карб, значит впускные, в глуушак--ето выпуск....дуть чем-то помощнее надо

[любитель москвича]

А не проще БП по очереди снимать,и слушать как себя машина поведет?если например снял с одной свечи колпачек а обороты у движка упали,значит клапана у зтого цилиндра рабочие,если у следующего снял и никаких изменений значит сто процентов какой то из клапанов прогорели.

а когда глохнет завести могу если педаль только в пол жать!

Симптомы "пересоса"

[Tarik]

нет, ибо может в тот момент свеча бить зас...ной))))))хотя можно и так, но тут и колечки до кучи будут....и еще, при прогоревшем клапане выпуска стреляет в глушак и етому пов на зажигание и карб--стреляет и все тут.....и если клапана прогорели---так оно пускается и работает, но с меньшей мощностью, вроде, НО не глохнет

[любитель москвича]

стас 412, а после того как заглохнет,заводится сразу или приходиться ждать?прокладку под карб полюбому надо ибо может воздух подсасывать.

[boris2137]

и еще мисль--может там подсос воздуха есть в наличии....??? а лапана просто проверить---дуть через отверстие для свечи и слушать, где воздух идет--в карб, значит впускные, в глуушак--ето выпуск....дуть чем-то помощнее надо

А причем здесь подсос воздуха? Так былабы слишком бедная смесь и наооборот работала бы только на подсосе А здесь скорее всег очень богатая смесь (чтобы завести приходится полностью открывать дроссель - продувать цилиндры) так что дело скорее всего в карбюраторе. И скорее всег надо начинать с простого - уровня топлива и исправности игольчатого клапана. Или проще - поставить заведомо исправный карюратор.

Сообщение изменено: boris2137 (30 December 2009 - 00:00)

[Den1.8]

А мне кажется что это всёже бензонасос,обычно он такой болячкой страдает. Проверить тоже легко:как только двиг начнет рабочую температуру набирать положи на бензонасос мокрую тряпку, если не заглохнет значит дело в нем.

[boris2137]

А мне кажется что это всёже бензонасос,обычно он такой болячкой страдает. Проверить тоже легко:как только двиг начнет рабочую температуру набирать положи на бензонасос мокрую тряпку, если не заглохнет значит дело в нем.

Согласен, но просто про насос уже разговор был, хочется думать что проверка с него и началась

[RMaks]

Если нет толстой прокладки, то как толщина отрегулирована?

[inikolayenko]

1 - проверить уровень топлива2 - проверить б/н3 - свечи мокрые или нет? (после того как заглох)

[MADS]

тут думать нечево,все симптомы газовой пробки иль в крабе иль в б/качке

[inikolayenko]

В карбе быть не может, т.к. поплавковая камера сбалансирована (сообщ. с атмосферой).

[MADS]

В карбе быть не может,

запросто,если нет проставки,э... ну скажем эбонитовой.

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (30 December 2009 - 11:13)

[shes]

запросто,если нет проставки

долго думал, где в карбюраторе эбонитовая проставка...

[MADS]

, где в карбюраторе эбонитовая проставка...

я к примеру про ЕБАНИТ,те про матерьял из шо она сделана изотермическую,ни разу....не виделлл..? а к буквам.....

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (30 December 2009 - 11:33)

[стас 412]

стас 412, а после того как заглохнет,заводится сразу или приходиться ждать?прокладку под карб полюбому надо ибо может воздух подсасывать.

заводиться сразу!под карбом все прокладки есть по б\н нет толстой((

[inikolayenko]

по б\н нет толстой((

Шток из-за прокладок (при снятом б/н) на сколько выступает?

[RMaks]

по б\н нет толстой((

А заводится и работает после того как бензин руками подкачаешь?