207 ответов в этой теме

[Руки-Голова]

Спасибо за подробное пояснение. Есть вариант согнуть стекло,триплекс,с К-стеклом. Не факт конечно,что получится. Потому как пока ложатся уши на форму,середина может провалиться.

Мужики! Вы вскройте и посмотрите как там все сделано- я имею в виду родную печку - вентилятор : П О Г А Н О! Г. воздуху тяжко проходить через соты радиатора отопителя.Там и так производительность вентилятора низкая,он больше предназначен шуметь и вибрировать.Я вырезал окна-в алюминевой хреновине для улучшения протекания воздуха через печку.И нужно сделать что-то вроде чехла,воздухозаборника. А то вентилятор гонит его куда не попадя,а нам нужно через радиатор.Щас много всяких материалов.Как на реактивном движке- воздух подведи, это тебе Входной направляющий Аппарат.Далее Струя горячего газа из двигателя вырывается через сопло,управляемое,тобой хочешь в ноги задних пассажиров ,а захочешь / если тепла много/ то можно подать и на обогрев заднего стекла.Было дело - занимались... .

[Andryha82]

Так кто нибудь делал? Хотелось бы подробнее. В магазине врятли такую штуку можно найти. А подогрев хочется.

Пока обогрев в процессе изготовления. Но вчера вечером 3-х метровую ленточку (ширина 2-3 мм) подключал к аккуму, мультиметр показал 8,25 А, за 3 сек. нагрева остатки электролита начали дымиться, да и пальцам горячо.

[K90]

Пока обогрев в процессе изготовления. Но вчера вечером 3-х метровую ленточку (ширина 2-3 мм) подключал к аккуму, мультиметр показал 8,25 А, за 3 сек. нагрева остатки электролита начали дымиться, да и пальцам горячо.

Какое сопротивление получилось? Для справки: моя грелка(писал выше) по документам должна греться не более 40 градусов, сопротивление 2,6 Ома. Да и 3 метра явно мало. Вроде же писали выше что 7200 мм должно быть. Но в любом случаее ждём фото и описание процесса

[Rolf1980]

Пока обогрев в процессе изготовления. Но вчера вечером 3-х метровую ленточку (ширина 2-3 мм) подключал к аккуму, мультиметр показал 8,25 А, за 3 сек. нагрева остатки электролита начали дымиться, да и пальцам горячо.

Это,если не ошибаюсь,из фольги от конденсатора?

[Andryha82]

Это,если не ошибаюсь,из фольги от конденсатора?

Да из нее самой. С определением сопротивления у меня проблема, мультиметр показывает 2,5 Ом, но если посчитать 12,5/8,25=1,5 Ом, ориентируюсь на рассчетные показатели (хотя ток и напряжение меряны тем же мультиметром). Процесс изготовления немного застопорился. Вчера пытался спаять два куска ленты, и либо у меня паяльник и флюс не подходят для этого, либо с руками что-то надо делать. Сегодня попробую другой метод соединения. И еще буду плясать около тока потребления 10 А (как было указано ранее в теме) поэтому предполагаю 2-е параллельные ветки по ~6,2 м. фото конечно попробую, но обещать не буду.

[Rolf1980]

Визет тебе у нас дык таких стекол днем с огнем не сыщеш, вот чем решил проблему, оч. мощная вещ.

У нас щас новые стекла на Москвичи есть. Задние и,более того,с обогревом. Тока стоят,блин,230 гривен. А поставить их,вообще гимор. Сам работаю на фирме по изготовлению авто стекол. И установке. За установку заднего москвичевского даже не хотят браться. Сталинит,а может лопнуть нефиг делать. Вот и думаю теперь,как на стоящее стекло обогрев сделать.

[KZ-1]

За установку заднего москвичевского даже не хотят браться. Сталинит,а может лопнуть нефиг делать

Чего ж Вы "безрукие-то" не в обиду сказано конечно.

[Val]

А поставить их,вообще гимор. Сам работаю на фирме по изготовлению авто стекол. И установке. За установку заднего москвичевского даже не хотят браться. Сталинит,а может лопнуть нефиг делать.

А я в одно лицо менял лобовое (каленое) на ИЖ-412. И даже успешно. Я гений?

[Rolf1980]

Да из нее самой. С определением сопротивления у меня проблема, мультиметр показывает 2,5 Ом, но если посчитать 12,5/8,25=1,5 Ом, ориентируюсь на рассчетные показатели (хотя ток и напряжение меряны тем же мультиметром). Процесс изготовления немного застопорился. Вчера пытался спаять два куска ленты, и либо у меня паяльник и флюс не подходят для этого, либо с руками что-то надо делать. Сегодня попробую другой метод соединения. И еще буду плясать около тока потребления 10 А (как было указано ранее в теме) поэтому предполагаю 2-е параллельные ветки по ~6,2 м. фото конечно попробую, но обещать не буду.

Устал уже сдавать назад по звуку. В прямом смысле,до соответствующего хруста. В ожидании. Надо теперь попробовать спаять фольгу из кондера. Тем более,чтоб ток был меньше потребляемый,можно треть стекла,середину,сделать с обогревом...

Сообщение изменено: Rolf1980 (19 January 2010 - 14:07)

[Rolf1980]

Чего ж Вы "безрукие-то" не в обиду сказано конечно.

Ну,самое главное,что ты срукий:-) я просто думаю,что им заморачиваться впадлу. Вот и весь фиг до копейки.

А я в одно лицо менял лобовое (каленое) на ИЖ-412. И даже успешно. Я гений?

А ты ставни лобовое и заднее стекло на Москвиче. Уши какие,видишь? Вот тебе и ответ на твой вопрос. Лобовое меняли,эт не вопрос. А вот с задним...

А я в одно лицо менял лобовое (каленое) на ИЖ-412. И даже успешно. Я гений?

Не ставни,а сравни. Словарь т9 подкалывает.:-)

Визет тебе у нас дык таких стекол днем с огнем не сыщеш, вот чем решил проблему, оч. мощная вещ.

А из чего такая вещь сделана? Тоже интересно.

[RapteR]

Rolf1980, есть какие то препятствия, что бы вставлять сзади стекло со шнурком?

[Rolf1980]

Rolf1980, есть какие то препятствия, что бы вставлять сзади стекло со шнурком?

Раптер,я просто думаю,что им заморачиваться неохота. И нет этой хреновины дня вставки замка,резинового шнура. Тем более,думаю,найти тех,кто сделает это,вполне возможно.
У меня на старом стекле тонировка,американка. И наклейка,с адресом этого сайта. Поэтому не хочу заморачиваться,легче фольгу спаять и приклеить.

[boris2137]

Раптер,я просто думаю,что им заморачиваться неохота. И нет этой хреновины дня вставки замка,резинового шнура. Тем более,думаю,найти тех,кто сделает это,вполне возможно. У меня на старом стекле тонировка,американка. И наклейка,с адресом этого сайта. Поэтому не хочу заморачиваться,легче фольгу спаять и приклеить.

Действительно заморачиваться лень, ибо что лобовик, что заднее ставяться при помощи шнура и двух отверток на ура (естественно в теплом боксе, а не при минус 20) По теме: на обогрев заднего стекла я бы не стал ставить потребление тока 10А - по-моему слишком много. Остановился бы как было сказано на 8, а может и 5А.

[KZ-1]

Ну,самое главное,что ты срукий:-)

Эхехе.

Сообщение изменено: KZ-1 (19 January 2010 - 20:45)

[Den1.8]

Мой заводской обогрев жрет около 10 ампер, что мне не очень нравится так как в пробках вечером приходится его выключать,но тем не менее если на улице -25 и ниже стекло ООчень долго оттаивает полностью,в основном просто полоски получаются 1см. Так что надо думать что для тебя важнее,проблемы с зарядкой на холостых или быстрое и стабильное прогревание стекла. Благо у тебя есть выбор а вот я довольствуюсь тем что есть,в идеале поставить бы какой регулятор чтобы сначала на всю мощ а в пробках его на минимум ставить,Такое технически возможно?

[RapteR]

Den1.8, а не проще ли решить проблему с генератором? Регулятор - без проблем. Обычное переменное сопротивление, спроси в любом магазине радиодеталей, скажи только им сколько у тебя вольтаж и ампераж.

[Den1.8]

Раптер спасибо,а ерунда которая яркость подсветки приборов на тазиках регулирует не подойдет? Гена на 65 ампер стоит просто лампы в фарах очень мощные стоят да и по мелочи(усилок,подогрев зеркал/сиденья и т.д.)много чего. Гена пока в далеких планах,хочется к этому приспособиться.

[Rolf1980]

Эхехе.

Я ж не по скотски,я же шутя. В конце улыбаюсь ведь.

[Rolf1980]

Эхехе.

На самом деле,если честно и по сути,мужики толковые,шарят,даже бронированые лобовые стекла ставят. А там тоже много чего знать надо. Не без ошибок естесственно. Потому как стекло-штука непредсказуемая. Я резчиком стекла работал 5 лет. И,поверь,по части стекла могу очень много. Без обид. Пошутили.

[flash]

Раптер спасибо,а ерунда которая яркость подсветки приборов на тазиках регулирует не подойдет? Гена на 65 ампер стоит просто лампы в фарах очень мощные стоят да и по мелочи(усилок,подогрев зеркал/сиденья и т.д.)много чего. Гена пока в далеких планах,хочется к этому приспособиться.

поставь конденсатор на усилитель, проводке и генератору станет гораздо легче и качество звука будет лучше

[boris2137]

Раптер спасибо,а ерунда которая яркость подсветки приборов на тазиках регулирует не подойдет? Гена на 65 ампер стоит просто лампы в фарах очень мощные стоят да и по мелочи(усилок,подогрев зеркал/сиденья и т.д.)много чего. Гена пока в далеких планах,хочется к этому приспособиться.

В принципе должна подойти (не знаю хватит ли у нее сил выдержать ток 10А), а переменный резистор ставить - дохлый номер: для 12В и 10А получиться проволочный резистор размером со слона, который может сам работать в качестве небольшой печки.

[RapteR]

boris2137, ну а что ты предлагаешь? От подсветки всякие крутилки пыхнут и сгорят в мгновение. Могу предложить какую ни будь 3-х, 4-х. позиционную клавишу, которая нагружала бы цепь разными резисторами т.е. нагрузка будет ступенчатая: выкл, 25%, 50%, 100%. Ну или как фантазии хватит. Резистор под такие токи найти не проблема. В печках 412х есть какой то серьезный резистор, но я к сожалению не мерил и по сопротивление его не скажу.

[Den1.8]

Извините за глупый вопрос я когда печку из быстро в медленно переключаю то судя по БК напряжение в сети не меняется,я думал что потребление от скорости не зависит,похоже я ошибался? Если действительно через этот резистор подключить обогрев меньше жрать будет?

[KZ-1]

Вообще в копейку отец ставил на заднюю полку вентилятор.И он очень хорошо справлялся со своими обязанностями.Я понимаю,что это вчерашний день,но и он настолько вчерашний,как клеить на стекло фольгу.Ну честно разницы не вижу.

[flash]

я себе уже давно думаю сделать с вентилятором для усилителей, он как трубка, компактный, тихий но дует хорошо