59 ответов в этой теме

[K@GOR]

При работающем двигателе, на нейтральной передаче, выжимаеш сцепление и машина глохнет или сильно падают обороты!!! Тормозной жидкости, в морозы, вытекало (в салон) за сутки почти целый бачок, когда теплее, то меньше!
Позже начали плохо включатся 1, 2 и задняя передачи - когда с первого раза, а когда и с нескольких!
Поменял резинки (или манжеты, как их там...) в главном целиндре сцепления, прокачал - результат нулевой, только жидкость больше не вытекает!!!

Подскажите, в чем проблема, а то я с этой машиной уже совсем запарился!!!

[K90]

При работающем двигателе, на нейтральной передаче, выжимаеш сцепление и машина глохнет или сильно падают обороты

Там может проблема с выжимным\корзиной\диском сцепления?

Позже начали плохо включатся 1, 2 и задняя передачи - когда с первого раза, а когда и с нескольких!

Долго ездил с плохим сцеплением? Если да то там уже могут и с коробкой проблемы быть(у меня было подобное)

[Den1.8]

Тут на лиЦо продольный люфт колена! Полукольцам батенька кирдык пришел. Снимать двиг надо.

[boris2137]

Тут на лиЦо продольный люфт колена! Полукольцам батенька кирдык пришел. Снимать двиг надо.

Ну зачем так сразу категорично. Тем более при продольном люфте не нейтралке должно работать нормально. Был у меня раньше такой люфт - миллиметра полтора, рукой чувствовался. Выставлять свободный ход вилки - да действительно геморойное занятие, а на переключение передач - не сильно влияло (при исправной корзине, диске, приводе и т.д.)

[zhenek]

Тут на лиЦо продольный люфт колена! Полукольцам батенька кирдык пришел. Снимать двиг надо.

+100

[flash]

смотри корзину, может просто недовыжим идет, вот обороты и падают, и естественно передачи будут плохо втыкаться

[crow66]

Тут на лиЦо продольный люфт колена! Полукольцам батенька кирдык пришел. Снимать двиг надо.

+100

блин! все настроение испортили мне! у меня тоже не много падают обороты при выжиме сцепления ,думал дело в где-то в самом сцеплении ,а тут вон оно что . весной все равно буду менять сцепление целеком и посмотрю ,может дело именно в нем . скорости тоже не очень включаются ,но у меня это из-за убитой коробки .

[boris2137]

блин! все настроение испортили мне! у меня тоже не много падают обороты при выжиме сцепления ,думал дело в где-то в самом сцеплении ,а тут вон оно что . весной все равно буду менять сцепление целеком и посмотрю ,может дело именно в нем . скорости тоже не очень включаются ,но у меня это из-за убитой коробки .

Да не паникуйте раньше времени. Проверка на продольный люфт проводится очень просто: воткнули кривой стартер, плотно нажали на нег, как бы подавая колено назад, а затем товарищ жмет на сцепление, а Вы рукой отслеживаете перемешение колена вперед. Люфт более 0.5 мм чуствуется легко

[crow66]

Да не паникуйте раньше времени. Проверка на продольный люфт проводится очень просто: воткнули кривой стартер, плотно нажали на нег, как бы подавая колено назад, а затем товарищ жмет на сцепление, а Вы рукой отслеживаете перемешение колена вперед. Люфт более 0.5 мм чуствуется легко

ну вот ,я теперь до мая спать не буду ,ибо машину увижу только первого числа . а за совет спасибо .

[Den1.8]

Флыш при недовыжиме обороты не падают.

[crow66]

Флыш при недовыжиме обороты не падают.

т.е. падение оборотов при выжиме вообще никак не связано с самим сцеплением ?

[Den1.8]

Флеш Извиняюсь за опечатку :-( ПС-на нейтралке пофигу недовыжим,если обороты на ней падают(а именно так автор написал)то это значит что колено уже трется о постель.

[flash]

теперь и я задумался, посмотрю и у себя

[Den1.8]

Такое происходит только когда масло в КПП холодное(обычно первые 10 минут после запуска двига зимой)или там нигрол.

[GrayMan]

Дружище !!! Не слушай ты их )))) у меня была точно такая же поломка.... тоже пугали что пол двигла разбирать.. думал все висеть мне в гараже неделю...а вот нет... оказывается стерся выжимной на сцеплении и начал подтирать пятак на корзине сцепления...обошлось малой кровью - заменой выжимного и корзины..

[Den1.8]

Чтото я это даже себе в уме представить не могу,стерся выжимной подшипоик и вилка начала тереть о корзину?

[RMaks]

стерся выжимной подшипоик и вилка начала тереть о корзину

Бывает. И как не странно, даже в таком виде еще и работает

[boris2137]

Чтото я это даже себе в уме представить не могу,стерся выжимной подшипоик и вилка начала тереть о корзину?

Бывает такое, графит стирается и обойма начинает ездить по опорной пяте корзины.

Флеш Извиняюсь за опечатку :-( ПС-на нейтралке пофигу недовыжим,если обороты на ней падают(а именно так автор написал)то это значит что колено уже трется о постель.

Если колено начнет тереься о постель, я думаю срежет должен стоять нехилый. У меня правда когда был люфт, это было связано не со стертыми полукольцами, а криво прошлифованным коленом, даже при ремонтных полукольцах люфт был порядка 1.5-2 мм.

[Den1.8]

Скрежет, в масле???

[boris2137]

Скрежет, в масле???

Поверхности крышек только слегка проточены, равно как и поверхности щек колена так что посторонние звуки в двигле точно появяться, может не обязательно и скрежет, независимо от места работы (в масле или нет)

[zhenek]

скрежет будет как раз при раздолбанной сцепе, при маленьком люфте калена нет, а обороты будут падать

[Korsan]

Это с долей 90% - износ полуколец ! В прошлом году по осени такая же ситуация была,но внимания этому я особо не придал. В итоге в один "прекрасный" вечер выжимаю сцепление,а снизу треск.отпускаю тишина.Пришлось снимать двигатель в морозец.Итог - износ полуколец, да так что одно выпало в поддон. Вот и весь пирог...

[MADS]

и выжимной

[temrik]

Блин такая же фигня с холостым на нетралке....выжимаешь и обороты падают значительно плюсом гул выжимного слышен!чего то я тоже начал переживать за сердце моськи(((((((еще и тормазуха вытекает машина стоит в гараже ,не эксплуатируется ,до зимы прокачивали сцепление и вот с этих пор пошла теч ....только куда она течет не извесно.и передача 1я и задняя иной раз выкаются со второго раза(((...блин расстроился.

Сообщение изменено: temrik (14 February 2010 - 04:11)

[shes]

а чего расстраиваться? у меня такая же фигня. причем выяснилось это довольно интересным образом: когда на полуживом аккумуляторе пытался заводить и отпустил сцепление, стартер начал вдруг резво крутить! я был сильно удивлен, посмотрел продольный люфт коленвала - да, таки он имеет место быть. собственно капремонт все равно планировался, так что меня это не пугает нисколько.