37 ответов в этой теме

[shes]

Проблема в следующем: в регуляторе тормоза (это который включает задние тормоза, расположен около заднего моста) возникла непробиваемая пробка. Разобрать его не могу (все окислилось в хлам), купить новый - тоже. Можно, конечно, совсем без него обойтись, но как-то оно не хорошо...Вопрос: этот узел чисто москвичевский или подходит от других автомобилей? Логично было бы, если бы подошел аналогичный жигулевский, с классики. С виду он похож, а вот в отверстиях резьбы такие же?

[Mikenat]

shes, Даже в Ижах и 2140 разные резьбы, так что по поводу жигулевского... По конструкции вроде должен подойти. По резьбе - не знаю.

[mouseTPAKTOPuCT]

Mikenat,
а если через переходники?

[Mikenat]

а если через переходники?

Можно.

[shes]

Mikenat, спасибо, не знал! конструкция по книжкам вроде как один в один, а вот резьбы не указаны нигде! а просмотрел десятка два книжек москвичевских, да несколько жигулевских. вот же незадача!
значит, все же придется взять жигулевский и мудрить с ним...

[crow66]

У меня его нет . Снял еще 3 хозяин (я шестой) . В место него два склеяных обрезка передних тормозных шлангов . Тоже хочу купить и поставить на место .

[shes]

я узнавал - без него инструментальный контроль при техосмотре можно не пройти. а я к этому усиленно готовлюсь - перебрал рулевое, поставил новые фары, сейчас вот до тормозов добрался. неужели у меня и ручник работать будет? кстати, его тоже проверяют!

[RapteR]

shes, по вопросам ручника - это планки от 2141.....

[shes]

RapteR, не понял? у меня с ручником проблем нет, просто я им никогда не пользуюсь, и соответственно, не регулирую. а придется!

[Choobaca11]

Да чё вы паритесь с этим колдуном, на моём иже 1975г его вообще не было. недавно поставил новый вакуумник и дисковые тормоза в место барабанных и без колдуна всё работает прошёл линию 2 недели назад без проблем с первого раза . Особо не заносит при торможении. Без него ездить можно и не надо песен ,что вот заносить будет ранние модели все без колдуна шли разница тока в том, что там колодочные - а тут дисковые. Принцип вакуумника один и токтже сначала передок -апосля задок. Компасирует мозги - ну и сними его к чертям не мучся он никогда не работал на маскалях - куда не глянь все в масле, сранье, закисшие и нерабочие Рессоры если проседают опять регулировать. Снимиш - поездиш - привыкниш. Зимой в основном перед тормозит, даже задние колодки не изнашиваются, т.к тормозить надо частым нажатием на пидаль - иначе юз причём неуправляемый, а задок хватает позже ну с запазданием - поэтому тут взиму особо не почувствуеш. Я свой тестил как в литературе написанно - до 60-80км разгоняешся и резко тормозиш машина должна ровно тормозить тоесть морду не должно тянуть(сносить в лево или право - у меня не сносит ) значит всё впорядке

RapteR, не понял? у меня с ручником проблем нет, просто я им никогда не пользуюсь, и соответственно, не регулирую. а придется!

установи распорные планки от 41 ручник регулируется за 10 минут и держит месяцев 7

Сообщение изменено: Choobaca11 (26 February 2010 - 20:51)

[flash]

Чубака правильно говорит, у меня тоже колдун не работает, тормозит четко и ровно

[boris2137]

shes, Даже в Ижах и 2140 разные резьбы, так что по поводу жигулевского... По конструкции вроде должен подойти. По резьбе - не знаю.

Мужики да что там знать: для 2140 и ВАЗ разбивка тормозных трубок и резьба абсолютно одинакова, менять можно смело, главное что бы подошли по длине. По-моему идет еще от запорожца, но точно не скажу.

Сообщение изменено: boris2137 (28 February 2010 - 12:27)

[zhenek]

резьба абсолютно одинакова

ага точно, шаг 1 и 1.25, совсем одинакова

[RapteR]

zhenek, ну не знаю ка на олдскульных 412 и 2140, а на 2141 я часть трубок таки с зубила и копедоса поставил.

[zhenek]

RapteR всё вспомнил я когда дисковые на зад ставил, мне иглы подошли а трубки нет(это у буржуев другая), вот и протупил

Сообщение изменено: zhenek (28 February 2010 - 15:02)

[boris2137]

ага точно, шаг 1 и 1.25, совсем одинакова

Спорить не буду, но сейчас специально посмотрел в нете (о 2140 ничего не нашел), а у 2141 и классики ВАЗ резьба одинаковая: М10Х1.25. Себе ставил трубку которая идет под всем днищем на задок от ВАЗ 2101(не нашел фирменной) и поверте все встало как родное (Привычки тянуть ключем, едва наживив резьбу на 1 нитку не имею, а как правило затягиваю все от руки.)

[RapteR]

boris2137, и не страшно тебе с такими тормазами ездить.... затянутыми от руки?)))

[MADS]

boris2137,
трубки от тазиков смело подходят на 41й.
на 40й нет.
и на 40й тучше ставить медные безшовные с 412 и уазов!!!я так и сделаю.переходники заказал...

[fan]

Я тормозные трубки от ваз ставил на 40-ой.

[zhenek]

RapteR я с начало тоже так понял. он крутит рукой до конца,потом ключом

[MADS]

zhenek,
и я также...
fan,

[boris2137]

boris2137, и не страшно тебе с такими тормазами ездить.... затянутыми от руки?)))

Не издевайтесь. Я к тому что никогда не использую принцип: Давй! Давай! Подаеться!!!....Бросай....лопнуло. Т.е. не настолько глуп чтобы ключем гнать 10Х1.25 по резьбе 10Х1.

boris2137,
трубки от тазиков смело подходят на 41й.
на 40й нет.
и на 40й тучше ставить медные безшовные с 412 и уазов!!!я так и сделаю.переходники заказал...

А чем они лучше? Сейчас легко можно найти самопальную медяшку на ВАЗ, лет 6-7 назад и на 40-ку были. А насчет того что самопал - так внимательно смотри на трубку и ее развальцовку, а штуцера никто не подделывает.

Сообщение изменено: boris2137 (28 February 2010 - 20:52)

[shes]

я вообще-то беру медную трубку и сам режу/развальцовываю... чем оно хуже фирменной - х/з.

[~Сталин~]

boris2137, и не страшно тебе с такими тормазами ездить.... затянутыми от руки?)))

Если руки не из жопы, то не страшно

Кто-то тут писал про склееные торм. трубки - лол
И как держится? или вы тормозите накатом?

Сообщение изменено: ~Сталин~ (01 March 2010 - 09:12)

[boris2137]

я вообще-то беру медную трубку и сам режу/развальцовываю... чем оно хуже фирменной - х/з.

Точно так же поступает мой тесть для своего ВАЗ, благо трубок много и халявных Кстати раз речь пошла о трубках: увидел следующее решение проблемы с закисанием гаек на трубках - сама гайка в месте входа в цилиндр и трубка обмазываются пластилином. В результате соединение защищено от грязи и воды. При необходимости очистки - легко отмачивается солярой или бензином. Наверное только трудности могут возникнуть змиой при хорошем минусе.

Сообщение изменено: boris2137 (01 March 2010 - 09:45)