207 ответов в этой теме

[K90]

Kolorit, я только попробовать хочу, ездить на 98 бюджет точно не позволит Сейчас лью только 92. Раньше 80. На 80 и разгон не тот, и когда глушеш двигатель дёргается. На 92 такое редко бывает.

[ichwiil]

ДА,с топлевом вобще беда=(завтра идут завонить свой москвич после 2-х лет стоянки=))буду надеяться на чудо

[Val]

но мне кажется что с такой степенью сжатия-8,8 можно и АИ-80 заливать,вот и поинтересовался а правильно ли я думаю=)

Не правильно.

А можно ли заливать АИ98?

Можно. Только заливать ты его все равно не будешь.

А вообще действительно будет экономнее чем на 92?

Нет.

Динамика то само собой. Если хорошо чувствуется разница между 80 и 92...

Так себе примерчик. Не удачный.

Сообщение изменено: Val (02 April 2010 - 13:21)

[RMaks]

думаю чтоб 98 заливать надо головку шлифонуть..для увеличения компрессии

Что-то навое в тракторостроении. Для увеличения компрессии поршневую меняют и притирают клапана. А шлифовка головы...... выход конешно, но довольно оригинальный

на маленько шлифануть толку никакого а на много вылазят проблемы: сбиваются фазы газораспределения цепь то не изменяется да и опасность что поршни будут долбить бошку

Так для этоги существуют гипс, медицинский шприц и разные приспособления для замеров. От линейки до микрометра И еще шестерня разрезная есть.

высокооктановый бензин в горах лучше горит нежели низкооктановый,

А на равнине наеборот?

[Rolf1980]

Тогда интересно,с компрессией 8 имеет ли смысл лить 92-й? На 80-ом едет,но без особой живости. Хотя,товарищ,тоже владелец Москвича,ездил,говорит,еще на 80-ом нормально и живо едет...

[RMaks]

Тогда интересно,с компрессией 8 имеет ли смысл лить 92-й?

[Смайлех головой разбил две стены и стучится в третью] Компрессию со степенью сжатия, случайно не путаем?

[MADS]

Тогда интересно,с компрессией 8 имеет ли смысл лить 92-й? На 80-ом едет,но без особой живости. Хотя,товарищ,тоже владелец Москвича,ездил,говорит,еще на 80-ом нормально и живо едет...

Rolf1980,
у мя 8мь.прет не хило да и заводиться тож.все системы двиг - сток!!
еще надо аргументы?
(один минус 1л масла на 4окм ест,сизый тока при перегазовке вылетает с глушителя()

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (02 April 2010 - 11:39)

[Rolf1980]

[Смайлех головой разбил две стены и стучится в третью] Компрессию со степенью сжатия, случайно не путаем?

Блин,вполне может быть! Краснею жЫстокА!

[Rolf1980]

Хотя,если измеряли компрессометром,знач. Логично? Других приборов,измеряющих подобным образом не знаю,если честно.

[RMaks]

Rolf1980суду присяжных все понятно.
Компрессия - определяет тех состояние двигателя, т.е его исправность. На абсолютно одинаковых двигателях
(про наши говорю), она может быть от 14 и до.... ну вопщем до нуля. Про то какой бензин нужно
заливать она тебе не скажет ни чего
Степень сжатия - считается. Зависит от хода/диаметра поршня, формы поршня и камеры сгорания. И от рождения до смерти двигателя она неизменна. И вот от того во сколько раз сжимается смесь в цилиндре зависит под
какой бензин двигатель сделан.
Вобщем - в гугол!

[MADS]

клоунада!!! уж извиняйте...

[RMaks]

ЗАПОРОЖЕЦЪ, не ругайся. Ты умным чтоли сразу родился?
Посидит в гуглу, поумнеет.

[Eymo]

Вот здесь писали, что для более высокооктанового топлива зажигание нужно ставить раннее... А раннить относительно какого угла? Т.е. как мне кажется - залил другой бензин и как обычно выставил "по бздыням"... Или после такой настройки надо ещё немного довернуть?

[Mikenat]

Eymo, если после каждой заправки выставляешь по бздыням - это уже и есть регулировка. То что пишут - имеется в виду выставить раньше по сравнению с заправкой более низкооктановым бензином.

[Eymo]

Вот я и подумал, странно как-то. Вроде ж элементарно, заправился - поправил УОЗ...

[RMaks]

Вроде ж элементарно, заправился - поправил УОЗ...

Ого как все запущено. И так каждый раз? Кста, заметил что с заправок потихоньку исчезает 98й. А я только собрался машину на него переводить

[RapteR]

RMaks, а че не сразу на авиационный керосин?)

[-=Андрей=-]

мдя, название темы сразу наводит на ответ, что ездим мы на гов--нном топливе. зальешь 92, динамика ка на 80 зальешь 95 как на 92 и свечи как будто после солярки, хрен чем отмоешь, даже паяльной лампой не обжигаются, нагар какой есть как будто впился в свечку. хотя у меня сейчас свечи белые, но недоволен я динамикой, пока не прогреешь двиг до 90 потуда динамика оставляет желать лучшего. налил в чистую канистру (только что купил) в ней ничего не было спецом сполоснул, вылливаю там дохрена мусора и маслянистая пленка. ставишь на ночь 92 бенз как стояло полбанки литровой так и стоит ни на милиметр не убавилось, на улице меньше +20 не было. вот и думаю на каком же топливе мы ездим.звиняйте, накипело.

[RMaks]

а че не сразу на авиационный керосин?)

А поджигать чем? Под 98й - реально сделать и будет интересно.

[Eymo]

Ого как все запущено. И так каждый раз?

Замечательно, когда знаешь, что именно тебе залили. А когда один раз льют нормальный 80-й, завтра говно под видом 92-го, а через день какой-нибудь аццкий 66 вместо 76-го, тут пожалуй призадумаешься.

[AndKom]

Замечательно, когда знаешь, что именно тебе залили. А когда один раз льют нормальный 80-й, завтра говно под видом 92-го, а через день какой-нибудь аццкий 66 вместо 76-го, тут пожалуй призадумаешься.

Лично я стараюсь заправляться на проверенных заправках, хотя не всегда выходит. Хотя, думаю, качество топлива видно во время езды - на нормальом топливе машина едет без проблем, а на плохом не хочет ехать.

[AndKom]

Перешёл на 95, заправляюсь на ОККО и WOG. Проблем нет, аппетит у Комбика снизился, в итоге выходит на пару копеек дешевле, чем на 92.

[Raiden14]

http://forum.mek1.ru....php?f=8&t=6273 Весьма доступно и понятно о бензине

[AndKom]

http://forum.mek1.ru....php?f=8&t=6273 Весьма доступно и понятно о бензине

Был ещё случай: заправился 95 на 1 заправке (боялся, что не доеду домой). Машина работала нормально, но меня терзали смутные сомненья - как оказалось, не зря. Дома выкрутил свечи. Электроды были красноватые из-за хераценов, кажется. Потом заправился на другой заправке, тоже 95. Электроды стали коричневыми.

[S21251]

После покупки москвича ездил на 80-м. Недавно почти одновременно установил оборудование для работы на сжиженном газе и БСЗ, поэтому зажигание сделал чуть раньше. Вообщем остатки 80-го слил и оставил для мотоцикла, а заливать в бак буду небольшое количество 92-го. Основное топливо теперь - пропан-бутан.

Сообщение изменено: S21251 (14 September 2010 - 18:12)