19 ответов в этой теме

[Turbonetic]

OZION, привет, такой вот вопрос, точнее говоря, проблема, как и у тебя - стрелка температуры уходит вправо. Исправил ли ты это явление, и если да, то как?? Очень надеюсь на твою подсказку!

[-=Андрей=-]

Turbonetic, масло смени. и систему охлаждения промой и всё пройдет как страшный сон.

[Turbonetic]

Так вроде как и датчик менял сам, и масло совсем недавно, и показометр тоже непричем - так как две разные приборки пробовал......но как могут масло в самом двигателе, да и охлаждающая жидкость, быть связаны с этим датчиком? Ведь даже если в охлаждающей жидкости штото и "плавает", чисто теоретически, то это нечто не может же быть горячее самой жидкости и как на датчик повлияет - тоже не пойму...

[-=Андрей=-]

Turbonetic, накипь в системе охлаждения очень плохо проводит тепло. и поэтому температура растет, так же желательно проверить термостат.

а про масло почитай сслки про вязкость поймешь что к чему, как масло зависит от температуры и наоборот.

Сообщение изменено: Т-40 (07 April 2010 - 18:44)

[zhenek]

Turbonetic пропустил, что с датчиками?

[Turbonetic]

)) Да дело то всё в том, что это происходит на холодном двигателе! Как только включаю зажигание. И сама стрелка убегает до упора вправо, за красную зону, причем моментально. Не ядерный же реактор у меня под капотом)zhenek,читал все 4 страницы, но штото не нашёл про это...наверное, я невнимательно читал.Так то и термостат исправен, и наощупь двигатель не огняный, езжу по полчаса вполне нормально, температура у двигателя рабочая, но стрелка показывает так, как будто на массу провод датчика закорочен, как у OZION...хочу узнать, как он исправил.

Сообщение изменено: Turbonetic (07 April 2010 - 18:52)

[zhenek]

так кинь провод на массу,посмотри

[Turbonetic]

Если кинуть провод на массу, то стрелка и уходит до конца вправо, так же происходит, если подсоединить к датчику. Датчик исправен. Провод на массу не пробивает, так как если его держать в воздухе, стрелка на нуле.Хочу дождаться OZION, симптомы у него такие же, поэтому и проблема я уверен кроется в том же. Давайте подождем его

[-=Андрей=-]

датчик смени который на двигателе,

[Turbonetic]

Дык менял аж целых два - и с обоими всё было точно так же.

[-=Андрей=-]

тогда у тебя показомер гонит, либо где то с проводкой нелады, ты тестером проверял.

[Turbonetic]

Подключал две приборки разных - результат один.Если б замыкал провод на массу - он замыкал бы всё время, а у меня - нет.А случилось это после того, как поставил РАР 180 вместо АЭП, но обратная установка ни к чему не привела. Подключил штекеры правильно, всё показывает кроме температуры.

[-=Андрей=-]

я не понял у тебя приборка сл или просто 40 ты скорее провода перепутал.

[Turbonetic]

))Так я ж поэтому OZION и жду - у него 2141, а не сороковой, с таким же двигателем, как и на моем 2141)

[OZION]

Turbonetic
Я в начале думал что проблема в показометре в приборке, но после его замены болячка не прошла.
Стало ясно что неисправен сам датчик в том числе и новый. Проверил их сопротивление, его почти не было. Потом поставил заведомо исправный датчик из 40го москвича. Все заработало.

Т-40,
Раньше вроде не гулял, может приработается.

Сообщение изменено: Mikenat (08 April 2010 - 10:03)

[alexcuc]

Всем привет. Столкнулся с той же проблемой. Прибор УК 274 постоянно зашкаливает. Поменял 6 датчиков (и новые и б\у), результата нет... Сегодня подставил др. прибор УК 254 старого типа, показания в норме! Проблемка в том, что старый прибор не лезет в панель для 2140SL. Думаю, что вся загвоздка в несоответствии датчика и прибора... У меня стоял ТМ100(короткий, похоже пьезоэлектрический), при показаниях в 70 град. движок кипел. Поставил ТМ 101, прибор тупо шкалит на любой температуре. Подскажите, может кто сталкивался с распаровкой прибор/датчик?

[RapteR]

alexcuc, для SL (как и для 2141 и 2126) идет ТМ100А(короткий). Другое дело, что сам люксовый показометр может быть не совсем в здравии. Покажите фото УК 274, есть подозрение, что у них много общего с УК 285 из приборки 2141 и можно будет произвести замену.

[alexcuc]

 29-08-11_2009.jpg   173.47К   6 Количество загрузок собственно это УК 270, УК 274 такой же, только циферблат в виде сегмента  29-08-11_2010.jpg   167.91К   8 Количество загрузокинтересуюсь, что за реостат с обратной стороны? коректор?прошу прощения за качество фото, с мобильного... Поставил старый ТМ 100А, в прошлом он стоял на моем движке. Когда пытался установить термостат, кипел два раза, а датчик показывал около 80... Купил 101, ничего не показывал, потом еще один и прибор зашкалил... так и ездил, а сегодня решил заняться. Поищу новый 100-й.

Сообщение изменено: alexcuc (29 August 2011 - 19:43)

[RapteR]

alexcuc, не, не получится с 2141 приборки использовать по нормальному - там картинки крепятся на винтах, а тут я так понял в пазах.

Реостаты на показометрах действительно сделаны для калибровки показаний. Если есть датчик, с который показывает, но с абсолютной погрешностью, то можно попробовать вытянуть показания на место при помощи подвижной пластины на реостате. На пример собрать настольный стенд, датчик в стакан с кипятком, по спиртовому термометру контролировать температуру 80 градусов и перемещая пластину реостата выставить на показометре соответствующее значение.

[alexcuc]

Дык в голове уж давно крутится идейка о стенде... На моем УК 274 табло на винтах. Для начала куплю новый датчик, а потом посмотрю... если будет брехать, попробую подкоректировать