157 ответов в этой теме

[Mikenat]

zubrenok, откровенно говоря пока не слышал

[zubrenok]

http://www.vaz.ee/mo...m...r=1&thold=1 тут хорошо описано что и как. Принцип понятен, все просто, но только вот не пойму срастется ли с волгорычагом или может еще какие траблы выскочат. Как бы есть коробка от волги, плиту буду заказывать на заводе, но вот положение рычага меня совершенно не устраивает. Хочу поближе к себе и покороче рычаг. На новых волгах рычаг уже в другом месте, но там как я понял в новой коробке дело, а не только в кулисе....

[V@NO]

Может и писал кто нибудь но я не встречал, кулиса от шнивы ставится только на 5 ступенчатые кпп...в ней не реализован нажимной механизм да и вообще она по креплениям не встает на 4ступую коробку, там диаметр отверстия под нее уже...

[zubrenok]

в ней не реализован нажимной механизм

что это значит? по моему что на 4кпп что на 5кпп нажимной механизм в рычаге реализован одиннаково или я ошибаюсь? Но отличий в этом не вижу в принципе у 4х и 5х кпп

вообще она по креплениям не встает на 4ступую коробку

На кпп не встает по креплению? а что мешает крепление доработать/сделать? Срастить рычаг из кпп и тягу мне кажется не сложная задача и деталек не много надо будет, а от нажимного механизма может есть возможность вообще отказаться? Я понимаю, что это не просто "взял-поставил", но хотел бы понять какие сложности будут и реально ли вообще с небольшими доработками сделать рабочий механизм, потому как купить кулису и понять что нереально как то стремно, денег можно вложить и в другое, потому как поставить кпп от волги уже сложность, а перенос рычага куда проще мне кажется. Есть еще у кого мнения? Просто хочу рычаг кпп на нормальном месте как у родной кпп, а не по диагонале кочерга.....да и консоль хотел сделать наклонную, а тут с рычагом в штатном месте не получится такое сотворить.

[Mikenat]

Мне проще в этом смысле. На полонезовской коробке нету механизма нажатия.

[zubrenok]

На полонезовской коробке нету механизма нажатия.

не задавался задачей поставить рычаг кпп на нормальное место в ИЖе? Я считаю куда удобнее когда рычаг там где и должен быть, и тем более небольшого размера с маленькими ходами при переключении. Получается возможным сочетание в одном девайсе плюсы двух коробок (четкость переключения и правильное расположение рычага).

Сообщение изменено: zubrenok (20 March 2008 - 12:25)

[Mikenat]

zubrenok, Ход и так невелик, рычаг сильно наклонен назад в отличие от тазокпп, практически находится как в том варианте, что с переходником. А переключение четкое и так, с небольшими ходами. То что резать - да, недостаток. Можешь фотки у меня в гараже посмотреть - там увидишь положение рычага.

[zubrenok]

Посмотрел, вот как раз и увидел то, что до жути не нравится, положение рычага (не ручки), слишком как то грузовые - колхозные ощущение у меня от рычага под таким углом. Как раз кулиса от шнивы рассматривается для переноса рычага и постановки его ровно вертикально (как на современных авто), плюс на любителя (таким как я) укоротить рычаг не помешает совсем удобству пользования, дабы он всегда под рукой.

[Mikenat]

zubrenok, честно говоря мне как раз так больше нравится - может потому, что на грузовых много ездил

[V@NO]

странно но меня полностью устаривает положение рычага на тазовой коробке, и сам рычаг у меня самодельный и по длинн еще меньше тазового и ничего все норм

[zubrenok]

ну я не навязываю переносить рычаг, тут как раз на любителя. Просто мне лично хочется вертикально рычаг поближе ко мне, потому как люблю сидеть далеко от руля (почти на вытянутых руках), да и консоль хочу сгородить под наклоном. Эх бы кулису взять подержать на денек...я бы понял реально ли приблуду сотварить...у меня ща рычаг на москвичевской коробке см 15 длиной с ручкой.....ребята в шутку называю его джостиком

Сообщение изменено: zubrenok (21 March 2008 - 11:08)

[Mikenat]

zubrenok, А вообще одним из аргументов в пользу отказа от родной коробки было как раз убрать тяги кулисы... А теперь опять возвращаться к подобному... чой-то меня не прикалывает

[zubrenok]

Ну 2 тяги и кулиса москвича не ровень кулисе Шнивы, там всего одна тяга, что гораздо упрощает обслуживание и ресурс должен быть повыше. У друга была Шнива, года 2 ездил на ней, брал бу, говорит работала кулиса отлично, проблем с переключением не было.

[yur7764]

дабы не начинать новую тему, спрошу в этой.коробка от 408-го, сильно отличается от 412-го. картер у них, вроде, тот же? Возможна ли ее установка на 412?

[Mikenat]

yur7764, на сколько я ее держал в руках, отличается хвостовик, внутри - шестерни другие. На 412-й вроде поставить можно. Но как в том старом добром "Спортлото 82" - "Эти ягоды есть можно? - Да! Только отравишься." Коробка хиленькая, и 412-й ее просто разнесет. Забодаешься шестерни менять

[yur7764]

Mikenat, ясно, про шестерни мне тоже говорили.

[Серега]

Не знаю как говорят про ВАЗовские коробки, а я поставил ВАЗовскую 5 ступку на ИЖ 2715. Летает как ласточка. Всем доволен.

Сообщение изменено: Серега (10 April 2008 - 20:41)

[X-or]

Про вазовские говорят: "она немного покрепче москвической, есть 5-ая передача и з.ч. на нее доступнее"

[Серега]

А ход ручки минимален, не сравнить с Москвичевской.

[Mikenat]

А ход ручки минимален, не сравнить с Москвичевской.

Не пойму, ты что, агитируешь? Дык если внимательнее прочитаешь, у меня давно Полонезовская пятиступка стоит... И положительные моменты я уже описывал!

[Серега]

Извини, агитации нет ни какой. Просто пишут, что 5 ступка на Москвиче- херня. Порвет ее Москвич. Я думаю это бред. Извини за скромность, может я не все знаю, что это за коробка Полонезовская?Плис.

[Labukh]

Серега, Миша говорит о коробке с Фиат-Полонез, они в польше выпускались, даже где-то фотка была на форуме. Полностью аналогична ВАЗовской коробке (по установке, креплениям и пр), но при этом более надёжна. Стоимость её в Украине от 100-150 долларов б/у до 400-500 новая.

[bum]

Вот автомобиль о котором речь - FSO Polonez. Гы, так интересно, я раньше даже не думал, что есть люди ни разу не слышавшие об этом автомобиле и не видевшие его.

[Mikenat]

bum,
Ну у нас на Западе Украины таких нет точно... А дальше на Восток я не удивляюсь, это произведение полавтопрома тоже не верх техники, так что..

Вот автомобиль о котором речь - FSO Polone

у нас во дворе такой задержанный стоит... вот думаю с него еще коробку снять.... контрабандистам он все одно уже не нужен...

[Val]

Сорри, за ОФФ.

Гы, так интересно, я раньше даже не думал, что есть люди ни разу не слышавшие об этом автомобиле и не видевшие его.

Так же могу перечислить пару-тройку японцев (к примеру), и сказать "Гы". Проконсультировавшись в одной интересной БД, выяснил, что в Казахстане, на 15 000 000 человек, приходится два стоящих на учете Полонеза, один 1993, другой 1994 г.в. Один в Алматы, другой в Алматинской области. В среднем, по одному Полонезу на 7,5 млн. чел.