а меня пугает ,т.к. капремонт движка не планируется . компрессия ,давление все в порядке ,а разбирать из-за одних полуколец ну никак не хочется . кстати ,чем может обернутся если я еще один сезон так отъезжу ? в сезоне у меня не много получается среднее 2000 км .собственно капремонт все равно планировался, так что меня это не пугает нисколько.
При Выжиме Сцепления Падают Обороты
#26
Отправлено 15 February 2010 - 14:34
#27
Отправлено 15 February 2010 - 15:44
#28
Отправлено 15 February 2010 - 16:08
#29
Отправлено 15 February 2010 - 18:18
#30
Отправлено 15 February 2010 - 18:44
kolyma,Меняйте графиттовый подшипник на подшипник качения или комбинированный и будет вам счастье.
эт утверждение, не всегда справедливо....
#31
Отправлено 15 February 2010 - 18:55
#32
Отправлено 15 February 2010 - 18:57
забыл про вибрацию на педали..
#33
Отправлено 15 February 2010 - 19:13
#34
Отправлено 15 February 2010 - 19:27
дружище...
поверь я знаю о чем говарю...
#35
Отправлено 15 February 2010 - 19:58
Сообщение изменено: kolyma (15 February 2010 - 20:03)
#36
Отправлено 15 February 2010 - 20:06
#37
Отправлено 15 February 2010 - 22:49
тебе весь двиг разбирать не надо. всего то поддон и одну подушку коренногоа разбирать из-за одних полуколец
#39
Отправлено 19 February 2010 - 18:50
Ну да где-то недавно обсуждали насколько легко снять поддон не вынимая движка.... И помоему ни к чему конкретному не пришлитебе весь двиг разбирать не надо. всего то поддон и одну подушку коренного
#40
Отправлено 19 February 2010 - 19:37
#41
Отправлено 19 February 2010 - 19:56
#42
Отправлено 19 February 2010 - 20:10
а я и не паникую так уж сильно ,тем более новая сцепа уже куплена .Так что дружище КРОУ и остальные не паникуйте раньше времени,вскрытие покажет так сказать:-)
#43
Отправлено 01 March 2010 - 07:21
#44
Отправлено 15 April 2010 - 20:56
у меня обороты тоже не много падают,но уже тысячь 20 откотала меня пугает ,т.к. капремонт движка не планируется . компрессия ,давление все в порядке ,а разбирать из-за одних полуколец ну никак не хочется . кстати ,чем может обернутся если я еще один сезон так отъезжу ? в сезоне у меня не много получается среднее 2000 км .
#45
Отправлено 28 May 2010 - 16:42
#46
Отправлено 31 May 2010 - 05:38
Поздравляю, у Вас есть все шансы попасть на новую корзину.У меня тоже падают обороты при нажатом сцеплении но у меня выжымной стоит подшипник т.к. он изначально плохо смазан он и у меня навернулся. Сначала при выжиме поскрипывал, а потом начали падать обороты в двигле.
#47
Отправлено 31 May 2010 - 06:16
#48
Отправлено 31 May 2010 - 07:21
Это и послужитболее быстрому износу нового подшипника и невозможности применении графита. Вообщето пяту можно поменять, только это геморно. Да, и я все же склоняють к тому, что если пята проточена заклинившим подшипником, то имел место перегрев и лепестки уже не той упругости.пята корзины тоже из плоской получила полусферическую форму.
#49
Отправлено 31 May 2010 - 09:41
Надо бы темку организовать,типа музея поля чудес.надо будет сфотографировать этот "подшипник"
#50
Отправлено 31 May 2010 - 11:55
не поверишь - я поставил изрядно подношенный уголек из своих запасов! теперь он скользит только по обойме, но... но уже изрядно отбегал, и возможно будет ходить и ходить. причем у меня подшипник качения после 20к пробега работает не в пример шумнее.и невозможности применении графита.
а ведь работает! я после установки нового (старого) подшипника проверил работу - все замечательно. не знаю, что за корзина была, но работает нормально - факт!имел место перегрев и лепестки уже не той упругости
2 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых