38 ответов в этой теме

[Rush21]

волго сайленты! подержал я их покрутил! они как верхние москвичовские по диаметру но никак не по длинне! их наверно резать ножовкой надо

[crow66]

смысл какой в волговских сайлентах ? ладно бы трапеция на волгопальцах совсем другое дело .

[Rush21]

смысл в том что сток москвич я не найду щас новые! у меня в городе магаз закрылся! а вот подержаные брать как то не очень хочется

[RMaks]

шаровые! прочитал что то у RMaks (Верх — Нобиль, низ-Фенокс) постараюсь их найти

у RMaks Верх — Нобиль, низ-Фенокс не из каких то религиозных соображений, а потому что из лежащих на витрине собралось именно это сочетание. На одном из нижних Нобилей был репаный пыльник. А у верхнего фенокса просто не понравилась криво нарезанная резьба. В магазине было и тех и тех по комплекту. И особо-то выбрать было не из чего.

[Zevs77]

Кто мешает самостоятельно? Тема есть. И не ездил? Качество установленных з/ч определяется пробегом, а не временем!

Почему не ездил-то 4 сезона как с куста правда зимой не езжу.

[Val]

можно ли немного подробностей про волго сайленты? про установку!  и что с ними надо делать?

Нужно купить Волгу. Без нее они ненужны. Если очень хочется, поставь вместо СБ рессорные втулки от той же Волги.

Почему не ездил-то 4 сезона как с куста правда зимой не езжу.

У меня правда такой неразборчивый почерк? "4 сезона" для кого-то это 20 км, для кого-то - 200 000 км.

Сообщение изменено: Val (16 April 2010 - 06:16)

[Rush21]

Блин! забыл есть у меня еще один сервис центр и у них есть магазин! с оригинальными запчастями. заеду посмотрю  может у них есть хотя бы сайленты но там дороже из за этого и качество лучше. они ведь всеми марками машин занимаются

Если очень хочется, поставь вместо СБ рессорные втулки от той же Волги.

вот этого я и ждал! можно было ведь чем то заменить хотябы резинки спасиба!!

[Rush21]

думаю что тема никому не поможет удалите ее нафиг без возвратно  [mod]думаю не нужно удалять ,т.к. может будут еще вопросы от других .[/mod]

Сообщение изменено: crow66 (16 April 2010 - 17:18)

[-=Андрей=-]

мене вот тоже интересно какими резинками все это можно заменить, сайлетны, какие идут пальцы, от каких машин подходят пальцы и трапеции, что входит в ремкомплект пальцев и шаровых в целом. и вообще как производить ремонт, охото чтобы всё было показано на опыте тех кто что и как переставлял, чтобы не наступать на грабли, книжки конечно хорошо но есть много нюансов. может есть возможность смыны рычагов в целом, регулировка и установка редуктора, и вообще что как и в какой последовательности делать.у меня допустим машину не кидает на скорости 60-70 на скорости 90-100 уже начинает вилять. и даже на малой скорости тупо едет вправо. накат хороший. может где колодку поджимает не думаю. заменял манжеты на правой стороне, передней поршня всё живые стоят нормально, диск не веденый. развал схождение в норме.колеса меняешь местами таже самая история. грешу на сайленты или на пальцы.

Сообщение изменено: Т-40 (16 April 2010 - 17:28)

[Rush21]

и дело не совсем в сайлент блоках если машина при езде разгуливает то влево то вправо держа руль изо всех сил! Сегодня я убедился в этом!Оказалось:разшаталась сошка а точнее шлицы на вале рулевого редуктора, они были немного замяты. решил проблему просто вырезал кусочек медной фольги(та которая потолще) подложил затянул все покрепче и половина болезни ушламашину всеравно шатает из стороны в сторону но гораздо меньше,  результат не сильно обрадовал меня и буду перебирать рулевую трапецию т.к  шарнир под сошкой слишком много люфтит и думаю что будет лучше если переберу все шарниры

[Rush21]

по подробнее пожалуста опишите мне замену пластмассовых вкладышей в шарнирах. разборка и сбока все поподробнее! надо чтобы  у пальцев был ход поменьше, а точнее чтобы совсем небыло.жду ответа бывалых! те кто уже наловчился делать шарниры и возможно ли это без приспособ?если есть картинки, фотки пожалуста в студию!

Сообщение изменено: Rush21 (25 April 2010 - 10:41)

[Rush21]

как пятак воткнуть и поставить стопор?? без приспособы???

[boris2137]

Плиз! подскажите никак не могу разобрацо(((

Рулевое перибирал используюя ремкомплекты (слышал про умельцев которые точили вкладыши из капролона или бронзы, но сам их не видел) Замена вкладышей, резинок и т.д. производится тупо по книге (в порядке их установки) Пружину ожимал при помощи срубцины, нижняя часть которой сделана в виде вилки, в которая упирается в корпус шарнира, а рулевой палец оказывается в промежутке.

[Rush21]

все это тупо я сделал. но у меня не вклыдыши! а резинографитные втулки. и пробовал даже сьемником запресовать туда пятак но подлезть очень сложно чтобы воткнуть стопор(( так как стенки у сьемника очень толстые и большие!