43 ответов в этой теме

[Revizor]

Всю юнность хотел иметь собственное авто! У отца Ланос, но я хотел свою. Отработал всё лето на стройке и вот заработал! Просмотрел много Москвичей, но видел только груду металлома! И как то случайно мне подсказали, что дед один продаёт за 500 баксов неплохой аппарат! Увидел сразу понравился!И главное недорого!1987 г.в1.5 кпробег 66 т.кАппарат ухоженный, с двигателе все нормально. После покупки потребовал настроцйки карбюратора! Передние крылья заменю к весне....ржавые! В планах скорых....промовилить, поменять сальник заднего моста и заняться экстерьером в стиле "Амекриканскиий мускул кар" (полосы по кузову, хром и тд)Люблю свой Москвич!

[B@RR@CUD@]

фоты ток выложи тачки, а вот идея насчёт вида мускул кара эт прикольно, тада сразу переваривай задок и спускай крышу до задней части багажника, во тема будет=))))))))

[crow66]

спускай крышу до задней части багажника

это явно перебор

[B@RR@CUD@]

да ет я прост пошутил=))))

[Revizor]

http://keep4u.ru/ful...bb3f14c32ef/jpg

[Revizor]

Недавно поменял рабочий цилиндр сцепления...фирмы Fenox---Белоруссия.

[Revizor]

Сообщение изменено: Revizor (22 March 2010 - 19:01)

[KZ-1]

За год больше ничто не произошло?

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
везуха ваще

[Revizor]

[quote name='Revizor' date='22 Март 2010 - 18:21' timestamp='1269274890' post='51572']

Сообщение изменено: Revizor (22 March 2010 - 20:00)

[Revizor]

[quote name='Revizor' date='22 Март 2010 - 19:57' timestamp='1269280641' post='51589']
[quote name='Revizor' date='22 Март 2010 - 18:21' timestamp='1269274890' post='51572']





[/quote]
Да нет ломалось, просто интернета не было. Проблема с амперметром(выкинул подсоединил напрямую),менял свечи(3 свечи одновременно вышли из строя)
Ставил наночь по подъездом нарики взломали, аккумулятор сперли. Товарищ подарил аккумул 90 ампер часов...щелкает на Ура! пришлось изготавливать новое крепление под аккумулятор, тюк он больше по размерам.Из за взлома менял личинку замка двери. Заменил масло, фильтры.Завтра со стоянки переезжаю в гараж съемныйв планах поменять правую рессору, засажена...машина перекасобочина, сделать развал....а ешо поставил подкрылки! Всем удачи на дорогах! Москвич сила!

[KZ-1]

Москвич сила!

Рулит

[Revizor]

Сегодня на разборке купил две б.у рессоры. На вид вроде отличные. Уже подшаманил, покрасил. В субботу поеду к брату в гараж будем ставить. Ни разу не менял.Всё в общих чертах. Кто знает какие есть нюансы в этом деле, пожайлуста отпишите

[KZ-1]

Кто знает какие есть нюансы в этом деле, пожайлуста отпишите

Отдельно каждую сторону делай да и все.У меня все прошло на удивление быстро.

[Revizor]

Спасибо..буду пробовать. только приехал...наконецто моя машина увидет гараж....договорился снимать по приемлимой цене

[GRIF]

Приветствую!Думаю единственным нюансом будет следующий. Зад машины лучше поднять с обеих сторон, так как при перекосе (в случае подъёма по-отдельности) будут трудности с установкой передних втулок (резиновых). Сначала открути амортизаторы, потом поднимаешь до тех пор, пока колёса не начнут отрываться от земли. Кстати о втулках. Если в магазинах найдёшь из красной резины - бери не задумываясь, не смотря на цену. Чёрные - великое Г....

[KZ-1]

Сначала ослабь предварительно все гайки спереди и сзади,чтобы потом не корячится.

Сначала открути амортизатор, потом поднимаешь до тех пор, пока колёсо не начнет отрываться от земли.

Когда оторвется колесо от земли-откручиваешь стремянку и приспускаешь чтобы рессора заняла свое свободное положение. Вынимай серьги,потом переднее крепление и потом в обратной последовательности. И делай по одной стороне-не хватало чтобы еще свалился мось.

[GRIF]

Колесо не надо отрывать от земли. Пусть мост остаётся стоять на колёсах - так удобнее.Ещё один важный момент. Ставишь одну рессору, ничего до конца не затягиваешь. Ставишь вторую рессору. Опускаешь машину. Можно даже покачать зад машины (опираясь на крылья), чтоб подвеска приняла своё нормальное положение. Потом окончательно затягиваешь все гайки.

[Revizor]

Приветствую! Думаю единственным нюансом будет следующий. Зад машины лучше поднять с обеих сторон, так как при перекосе (в случае подъёма по-отдельности) будут трудности с установкой передних втулок (резиновых). Сначала открути амортизаторы, потом поднимаешь до тех пор, пока колёса не начнут отрываться от земли. Кстати о втулках. Если в магазинах найдёшь из красной резины - бери не задумываясь, не смотря на цену. Чёрные - великое Г....

Уже черные купил Спасибо

Сообщение изменено: Revizor (24 March 2010 - 16:17)

[GRIF]

Чёрных хватит на 2-3 месяца. Смотря какая жёсткость подвески и как гонять будешь)))Красные у нас стоят по 100 руб за штуку, но они ЛУЧШЕ! а их надо 12))))))Себе скоро буду ставить.

[Revizor]

Поменял рессоры...стало лучше,но не так высоко как думалось.Ездил вчера на СТО делать развал схождение.Надо менять шаровые все,сайлент блоки все,начинки рулевых тяг...короче ныряю после работы в гараж.А на СТО этот умный мастер запросил ТОЛЬКО за раюоту 800 грн, будем лучше с братом сами мучаться....думаю что нить получиться.Как сделаю отпишусь. А еще все мастера морозяться и рыло варотят от Москвичка,говорят что трудный в ремонте......я сколько делал сильно от Жигули по трудностям не отличаеться, что там е....бся, что там.

[MADS]

Жигули по трудностям не отличаеться

Revizor,
на жиге сайленты можно сменить и не снимая рычагов подвески!!!
у нас так сможешь!?
если да я год пешком ходить буду...

[Revizor]

Сегодня прикупил новые шаровые Fenox Белоруссия. 60 грн шт. Позже фото выложу. На вид дебёлые.Прочитав форум решил их взять. Все гаечки и болты новые....на них даже ИЖ выбито. Старые снял, причем без проблем. Сейчас жду съемник для сайлентов, потом буду ставитьПодскажите как правильно запрессовать сайлент?

Сообщение изменено: Revizor (22 April 2010 - 21:40)

[dimagon]

Поменял рессоры...стало лучше,но не так высоко как думалось.Ездил вчера на СТО делать развал схождение.Надо менять шаровые все,сайлент блоки все,начинки рулевых тяг...короче ныряю после работы в гараж.А на СТО этот умный мастер запросил ТОЛЬКО за раюоту 800 грн, будем лучше с братом сами мучаться....думаю что нить получиться.Как сделаю отпишусь. А еще все мастера морозяться и рыло варотят от Москвичка,говорят что трудный в ремонте......я сколько делал сильно от Жигули по трудностям не отличаеться, что там е....бся, что там.

2 недели назад на СТО сделали всю эту работу за 450 грн с материалами

[Revizor]

Сегодня прикупил новые шаровые Fenox Белоруссия. 60 грн шт. Позже фото выложу. На вид дебёлые.Прочитав форум решил их взять. Все гаечки и болты новые....на них даже ИЖ выбито. Старые снял, причем без проблем. Сейчас жду съемник для сайлентов, потом буду ставить Как правильно запресовать сайленты?

2 недели назад на СТО сделали всю эту работу за 450 грн с материалами

Ну я уже шаровых с болтами на 300 грн набрал еще сайленты.Ты какие ставил?