357 ответов в этой теме

[Elektron]

Labukh, вопрос имеется. Приобрёл сегодня, в числе прочих вкусностей, торпеду SL. Снимал сам и обратил внимание, что крепление таки слегка отличается - центральный кронштейн влево смещён, да и бардачок прикручивается к поперечине, а у себя я там что-то отверстий не обнаружил... Отпиши, если не трудно, мне в гараже или в личку подробности установки.

[Labukh]

Эх, давненько я здесь не появлялся. По машине особых новостей нет - была сделана замена задних тормозных колодок и подтекающих манжетов, замена термостата, бензонасоса и вентилятора - поставил 6-лопастный. Теперь невзирая на жару 36 градусов в тени (+ 50 на солнце) температура 80 держится стабильно. Полным ходом идет подготовка к переборке передней подвески - сайлент-блоки имеются, осталось купить шаровые и ремкомплект для рулевых тяг. Возможно, еще и пружины - хочется передок поднять повыше. Попутно планирую поменять все патрубки в системе охлаждения - есть подозрение на подтекания тосола. Ну и товарищ обещал помочь с тонировкой задних стекол пленкой.
Elektron, у меня машина 1981 года выпуска, и люксовая торпеда у меня встала как родная - все необходимые отверстия для крепежа были предусмотрены. То же самое было и с люксовыми фонарями - старые снял, новые поставил, только на провода пришлось поставить клеммочки.

[K90]

поставил 6-лопастный. Теперь невзирая на жару 36 градусов в тени (+ 50 на солнце) температура 80 держится стабильно

Ну вот, а говорят он малоэффективен

[Elektron]

Ну вот, а говорят он малоэффективен

У меня он с весны стоит. С приходом жары под 35 сегодня двиг стал греться до 90.

Labukh, спасибо за ответ, но я уж усё поставил и подключил, кроме контрольки генератора. SL-панель - штука офигенная! Каждый раз, как сажусь в авто, душа радуется!

[412]

Открою тайну - с четырехлопастным(при условии исправной сичтемы охлаждения) движок тоже не перегревается. У меня например выше 90 можно нагреть только если по пескам с прицепом ползать.

[Elektron]

412, тайну не открыл! Только вот это условие очень уж какое-то размытое... У меня вот радиатор чистый, шланги новые, термостат точно работает отлично, помпа качает - всё вроде бы исправно. Вот только одно НО - в блок я не лазил и лезть не собираюсь, пока капиталка к мотору в гости не постучится, ибо пока что он отлично работает! И что там в блоке делается, сколько там отложений и тому подобной дряни за 26 лет накопилось - задача со многими неизвестными... Опять же всё зависит от режима езды - на трассе-то я не боюсь закипеть, а вот ползанье в пробках чревато. Чтобы над этими поблемами голову не ломать, нужно просто ставить электровентилятор. Ещё есть идея заехать на мойку - двигатель и радиатор помыть Кёрхером. Думается мне, что полегче должно стать.

[Жека412]

термостат точно работает отлично, помпа качает - всё вроде бы исправно.

А как ты узнал что он отлично работает? Мож не до конца открывается... Насчет помпы - тоже все может быть... Ремень натянут, не проскальзывает? Да и че-то мы в этой теме о чужих проблемах...

Сообщение изменено: Жека412 (13 June 2010 - 16:10)

[KZ-1]

Ещё есть идея заехать на мойку - двигатель и радиатор помыть Кёрхером. Думается мне, что полегче должно стать.

Не поможет.Враг все-таки внутри.