36 ответов в этой теме

[Руки-Голова]

Вот думаю - есть ли головки от иномарок, которую можно без проблем воткнуть на наш шестерочный блок. Еще желательно 16клапанов и чтоб для второй свечи место чтоб нашлось.Не очень круто? Как думаете.

[AndKom]

Вот думаю - есть ли головки от иномарок, которую можно без проблем воткнуть на наш шестерочный блок. Еще желательно 16клапанов и чтоб для второй свечи место чтоб нашлось.Не очень круто? Как думаете.

Думаю, будет проще доработать родную 6-ю ГБЦ под установку 8 свечей вместо родных 4-х. Возможные плюсы: больше мощность и экономичность, меньше токсичность, потому что топливо должно сгорать полнее. Правда, есть вопрос: как переделать систему зажигания, чтобы всё это работало?

[Руки-Голова]

проще доработать родную 6-ю ГБЦ под установку 8 свечей

Куда думаешь воткнуть еще одну свечу на цилиндр, рядом со старой - толку будет мало, надо чтобы с другой стороны камеры сгорания. Да там еще полости под охлаждающую жидкость, проблема.

[AndKom]

Ещё вариант - ГБЦ от Альфа Ромео, но может дорого стоить, и кто знает, подойдёт ли.

[Val]

Ауеть...

[RapteR]

06 блок в этом плане бесперспективен. Вот на зубильный мотор можно было бы что ни будь придумать, а 06 мотор древний как говно мамонта - единственный шанс для выживания - это говнолазный тракторный двигатель типа как на 2130 ниве.

[412]

Да че вы говорите если не знаете?!! Человек дело говорит.Головка от альфы подходит один в один даже ничего переделывать не нужно. И стоит не дорого. У нас многие с такими ездят. И еще компрессор подходит название не помню, ну на супре такой стоит, да ты сам знаеш наверняка. На стенде движок так переделаный крутили 326 л.с. с родной поршневой. Потом попробовали так уфимский движок переделать только с поршневой два литра, и коленом 1,8. И еще с торцов головки по свечке врезали - получилось 10 свечек(сделать не сложно, дрелью сверлишь(на альфовских головках металл мягкий сверлится лекго) и метчиком резьбу нарезаешь, главное аккуратно. Мощность замерить не смогли - на стенд загнали, тапку нажали и короче стенд сломали, и покрышки порвали оказалось стенд был дешманскуий расчитан на мощьность до 1000 л.с. Сейчас ищем нормальный стенд. А пока ездим так. Машина сразу после переделки ожила - шестерки и семерки делает как стоячих. Недавно с приорой закусились, Обороты до отсечки загнал(у нас на 15000 об/мин отсечка) от это звук, сцепу бросил и понеслись вот это гонка была походу на приоре движок 1,8 стоял - не отстает ни на шаг. Ну да тоже сделал его - километра три нос к носу шли, потом водитель приоры покурить вышел, я его и обошёл.

Сообщение изменено: 412 (21 July 2010 - 09:58)

[zhenek]

Сообщение изменено: zhenek (21 July 2010 - 10:12)

[MADS]

Головка от альфы подходит один в один даже ничего переделывать не нужно

412, какая альфа.
иль ссыль в студию...

[RapteR]

Турбонаддув дело ясное - двигатель на 5 минут и того ... - нам это не интересно. А про головы от альфы интересно. Особенно где взять и сколько стоит денег.

[RapteR]

На тему головы гугл начал потихоньку колоться - http://zsiguli.hu/in...ion=cikk&id=289

FIAT twin cam engine: 1.6...2.0 from:

[*]Fiat 124 Abarth Spider,
[*]Fiat 131,
[*]Fiat 132,
[*]Fiat Argenta,
[*]Fiat Regata 100,
[*]Lancia Delta,
[*]Fiat Ritmo 105, 125, 130TC
[/list]

[*]
[/list]


Сообщение изменено: RapteR (21 July 2010 - 10:55)

[MADS]

RapteR, то фиаты
альфа надь
разговор то о ней)

[Val]

Ты походу его слишком сильно пытал, Гугля признался даже в покушении на Кеннеди.В ссылке речь про замену двигателя+КПП на ВАЗ-2101.

[RapteR]

Val, суть не в том что чел целиком мотор менял, а в том что бы найти родственников. Вот еще пища для ума: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_124 http://en.wikipedia....Twin_Cam_engine http://en.wikipedia....Twin_Cam_engine http://en.wikipedia....in_Spark_engine

[Val]

Суть в том, что найти подходящую ГБЦ от другого двигателя почти невозможно. Даже если отбросить требования twin spark, 16v и пр. Вообще, не обязательно 2106.

[RapteR]

Val, суть в том что тазы классической модели это копипаст полнейший с фиата, только что копирайты похерили да свои значки повесили. Я не думаю что они нам на зло взяли и в своих более старших модельках сместили какие ни будь дырки на пару мм. Более чем уверен, что с 124 купера вполне проканает, только вот достать ее будет чуть ли не сложнее чем заработать денег на нормальную машину.

[Val]

суть в том что тазы классической модели это копипаст полнейший с фиата

На Фиат 124 в базовой комплектации ставили двигатель объёмом 1,2 л. с. нижним расположением распределительного вала, 60 л. с., с 1967 года — 65 л.с.

Двигатель "ВАЗ-2101" Его создавали заново. Итальянские специалисты уже не роптали, но были осторожны, принимая решения, ответственные и дорогостоящие. Новый двигатель разработали с верхним распредвалом. Увеличили межцентровое расстояние между цилиндрами. Изменили размерность поршня. Были созданы все предпосылки для модернизации двигателя, увеличения его мощности. Это особенно пригодилось для новых моделей автомобиля, в частности для ВАЗ-2103. Несмотря на огромный опыт специалистов "ФИАТа", все же было много тревог перед запуском двигателя в производство. Времени на длительную, скрупулезную доработку не хватило. Это, по мнению руководителя технической делегации Евгения Артемовича Башинджагяна, в случае ошибочных решений могло в условиях массового производства стать причиной огромных потерь. И даже более того - маячила угроза провала всего начинания. - Нам повезло, - сказал Башинджагян. Все вздохнули с облегчением. Действительно повезло! Новый двигатель сразу оценили положительно, в том числе и за рубежом. Одна из западно-германских газет писала: "Русские поставили на свой фиатович ("Лада-1200") мотор лучший, чем тот, что итальянцы делают для "Фиат-124"... "Лада" - сильная современная машина, 60 л.с., с расположенным наверху кулачковым валом. Она "дает" по шоссе все 140 км/час. А поскольку для русских дорог ее сделали более длинноногой, то в случае необходимости вы сможете проехать и по полю".

[RapteR]

Val, а у 124 купера нефига не 1,2 движка, если че.

[Val]

Пальцем ткни, про что ты?

[KZ-1]

сцепу бросил и понеслись вот это гонка была походу на приоре движок 1,8 стоял - не отстает ни на шаг.

Оооо,у Фриоры 1,8 тоже на 1000 лошадок был! Кулибины,Вам на Порш или Мерседес надо идти работать :rofl:rofl:

[RMaks]

Сволочи!!!!!!Такую траву в одиночку нельзя курить, делиться надо.если двиг именно под газ, то к чему эти все прибамбасы?Наши колхозники под газ автобусы переделывали. Если нужно - спрошу что именно. Газ ела литров на 3-5 меньше и заводилось на нем.А на бензин - стойкая аллергия

[RapteR]

Val,http://en.wikipedia..../Fiat_124_Coupe

Engines

[*]1400 (1438 cc) - 90 PS (66 kW; 89 hp)
[*]1600 (1608 cc) - 110 PS (81 kW; 108 hp)
[*]1800 (1756 cc) - 118 PS (87 kW; 116 hp)
[/list]

[*]
[/list]

[412]

412, какая альф

А их чо две было штоли? конечно красная

[RapteR]

412, ну там ты знаешь с какой альфы ромео бошку ставили или решил толсто потроллить?

[-=Андрей=-]

412, мда, трава походду улетная, угостишь. а вообще как я считаю, хотите голову, лучше родной ничего не подойдет, хотите вторую свечу тогда вам нужна жена болгарина и аргон и все ваши мечты будут воплащены, только есть НО. забываете о водянных каналах, которые перекроете, хотя что голове будет онаж ляминиевая, остудиться, и 2 свечи сразу 140 лошадей подсадят, и распредвалы с углами фаз сразу спортивными станут, не мужики, то вы серьезные то несете какую то ересь, серьезно, другая голова от другого двигателя, пусть даже внешне походит, пусть дырки совпадают по шпилькам, пусть прижимные плоскости одинаковые, но камера сгорания как минимум другая, выпирание клапанов иное, фазы грм, про это вообще говорить сложно что там будет, а если это 16 клапанная башка то там совсем неизвестно что, конечно хорошо когда свечка по центру цильндра, но блин не дураки же это всё выдумывали. была бы башка похожая её бы наверное все ставили и на сто предлагали тем более с таким увеличением мощности, я считаю что на любую машину подходит всё, только нужно приложить силу кувалду потяжелее и сварки побольше. и можна ляпать из гавна конфетку( а мужики то незнают (С)) извеняюсь за многа букафф.