35 ответов в этой теме

[ydjyka]

авто не проедет и более 100 км, как начнется грохот. Либо палец, либо распред. PS: ты на нем ездишь, или просто заводишь послушать, что да как. Если ездишь много, то врят ли это вкладыши. Как говорят бывалые, "хороший стук наружу велезет".

Сегодня ездил на рынок. Когда ехал туда стучало как обычно, а от туда грохот по наростающей. так что завтра к мотористу.

[Praktikant]

может и третий шатунный вкладыш. Попробуй подогнать 3 поршень в ВМТ и чем нибудь толкнуть его вниз через свечное отверстие, если стукнет значит умер. Отключив цилиндр ты снял нагрузку как с ЦПГ так и с коленвала. Кстати может поршневой палец во втулке стучать. У меня так было, стучал пока не прогреется, потом, со временем стал стучать все дольше, ну а потом совпало с капиталкой и вопрос разрешился. Если это шатунные или коренные вкладыши, авто не проедет и более 100 км, как начнется грохот. Либо палец, либо распред. PS: ты на нем ездишь, или просто заводишь послушать, что да как. Если ездишь много, то врят ли это вкладыши. Как говорят бывалые, "хороший стук наружу велезет".

У меня похожая проблема и тоже 3 ий цилиндр (стук чётко слышен на средних оборотах пока двигатель холодный, отключаешь свечу - стук стихает, прогревается - так же стихает), грешу либо на шатун, либо на палец. Давление нормальное, нагретый на холостом ходу показывает около 1 кг/см, холодный - 4 кг/см на ХХ. Капиталку делал 2 года назад, шлифовал вал менял поршневую, всё в лучшем виде собиралось и зазоры и комплектность. А стук появился почти сразу после обкатки, да так и стучит до сих пор, не охото что бы этот стук чем-нибудь вылез...

[yur7764]

А стук появился почти сразу после обкатки, да так и стучит до сих пор, не охото что бы этот стук чем-нибудь вылез...

Если на прогретой тихо, то ездий и н ломай голову, УЗАМы можно вечно лизать, но лучше не мешать им работать! PS: толи совпадение, толе нет у меня тоже все болячки были с 3 цилиндром.

Когда ехал туда стучало как обычно, а от туда грохот по наростающей. так что завтра к мотористу.

Видимо и вправду 3 шатунный вкладыш скончался.

[АЛЕКСЕЙ]

ПОЯВИЛСЯ КЛОКОТАЮЩИЙ СТУК В ДВИГАТЕЛЕ, НЕ КЛАПАНА(ПРОВЕРИЛ) А ВСЁ РАВНО СТУЧИТ НЕПРИЯТНО. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?

[MADS]

АЛЕКСЕЙ,
стучит всегда?
в каком месте?
характер стука?

если за оди оборот колена ,дваудара - вкладыш шатун или корень.
корень более глухой.
давление масла в норме,ноэто еще ни о чем не говорит.

вообщем,сначала определи первых три вопроса.
далее бум курить.

если есть возможность давай видео и звук.

[АЛЕКСЕЙ]

Стук появился после того, как зимой оборвало тарелку клапана и всё конечно упало в цилиндр и потелепало это все минуты 2. побило головку поршня, но трешин не было. поддон не вскрывал, но после этого проехал уже 18 тыс. всё нормально, вот только звук беспокоит. он слышен на холостых, пока не добавишь оборотов, потом пропадает. стучит где-то в блоке. после капиталки проехал тыс 50.

[RapteR]

АЛЕКСЕЙ, вкладыши?

[АЛЕКСЕЙ]

А РАЗВЕ МОЖЕТ ВКЛАДЫШ НА ПРОТЯЖЕНИИ ПЯТИ ТЫСЯЧ СТУЧАТЬ?

[inikolayenko]

Не злоупротребляй капслуком.

ПЯТИ ТЫСЯЧ

после этого проехал уже 18 тыс.

он слышен на холостых, пока не добавишь оборотов

Это признаки стука КВ или вкладышей

[АЛЕКСЕЙ]

Здраствуйте, просто я связываю появление этого стука с тем, что случилось примерно 18 тыс назад( см. выше), а около 5 тыс назад обратил внимание на этот стук. Разве могут вкладыши, те или другие так долго стучать? С увеличением холостых оборотов до 900-1000 стук пропадает, а понижением до 500-700 появляется, хоть на прогретом двигателе, хоть на холодном. Снимаю бронепровод со свечи третьего цилиндра- стук пропадает. Голова идет уже кругом, объехал некоторых специалистов- сколько людей, столько и мнений.

[sam3]

Добрый день.Появился негромкий тарахтящий звук. Выше обороты - чаще звук (и, субьективно громче тарахтит) Напоминает приглушенный звук автоматной очереди :-)после примерно 200 км звук не усилился (тарахтит стабильно). на скоростях ниже 35 км в час либо пропадает, либо глушится (предполагаю шумом низких передач, но че-то не уверен в этом)Эффект напрягает постоянным присутствием и периодически ощущается заметная потеря мощности (чаще на непрогретом или недостаточно прогретом двигателе, но и на прогретом иногда)какие будут мнения?Москвич 412 ИЭ

Сообщение изменено: sam3 (23 May 2011 - 13:49)