16 ответов в этой теме

[Amper]

Люди кто-то может поделится инфой по этой штуке, а то достался вместе с донором вот и думаю ставить на свой 408 или нет? Как он себе вообще ведет?

[Mikenat]

Amper,
Я с таким сильно не сталкивался, вроде как чистый вакуумник лучше. Но гидровак лучше чем без него.

[Amper]

Вакуум негде поставить места нету, да его еще покупать надо, этот уже куплен вместе с донором.

[Жека412]

Ну у меня стоит сие чудо, как без него не скажу (не ездил, а ИЖ с вакуумом в коме) поэтому сравнивать пока не с чем. Тормозит хорошо, один раз меняли мембрану...

[Amper]

Жека412, а у тебя описания этой штуки нету? если есть можешь выложить или на мыло прислать?

[Mikenat]

Amper, посмотри в разделе литература - может что есть по данному вопросу

[Жека412]

Ну вот попробовал выложить:


Еще вот страницы из книжки: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

[Amper]

Жека412, спасибо большое.

[Metallica fan]

как проверить правильность его работы...завел легче нажимается? тогда на сколько..., при нажатии звук двигателя меняется....до реанимации ездили практически без тормозов, включая вакуумник, так чтоб тормозить я привставал с сиденья...всем телом так сказать....)))сейчас стоити б.у....(1500тг.или 300р)

[Murdock]

На моем установлено это чудо. Долгие годы усилитель исправно работал и значительно облегчал нажатие на педаль при работающем двигателе, но в этом году видимо окончательно пришел в негодность и перестал работать. Тормозная жидкость куда-то исчезла. На колесах подтеков нет, следовательно жидкость могда уйти только туда, в кастрюлю усилителя. Поменял БСК, на современную распространенную жидкость, тщательно прокачал систему, тормоза появились (при неработающем усилителе), но тормозная жидкость продолжает исчезать, причем весьма интенсивно. Запасных частей к старому, гидровакуумному усилителю я не вижу в продаже, поэтому лезть в него боюсь. Наверняка сейчас вся исчезнувшая тормозуха скопилась в нем? Может быть кто-то сталкивался подобной проблемой, может резинки подходят от поздних, вакуумных усилителей?Знакомый, говорил, что сталкивался с подобной неисправностью. Он просто выкинул усилитель и ездил без него. В принципе, согласен с тем, что его можно выкинуть, сейчас езжу безо всякого усилителя и ничего, нормально. Вопрос в том, как его снять с минимальными доработками, дело в том, что на нем установлен включатель стоп-сигнала? Крутится мысль, что нужен какой-то переходник, который будет ставится вместо усилителя в котором будет установлен включатель стоп-сигнала и куда будут сходится все три трубки.

[RapteR]

Murdock, а как на счет заменить ГВУ на ВУ? Цена вполне демократична, да и проблем потом меньше будет, чем ГВУ чинить.

[siniy_sumrak]

Murdock, я тоже просто выкинул его. ОТ старого усилителя откручивается тройник, куда подключены 2 трубки и включатель стоп-сигнала. И остаётся только выточить всего одну трубку - с одной стороны на ней резьба под оставшуюся трубку с ГТЦ с другой - под этот тройник.

Ну и ремкомплект для него всё ещё можно найти - по крайней мере у меня в городе есть.

А ещё лучше как сказал RapteR, а заодно и сделать двухконтурные тормоза.

[Murdock]

Спасибо, за ответы. Значит, насчет переходника мыслил в правильном направлении.Что касается установки вакуумного усилителя, считаю это безусловно замечательно, однако влечет за собой немалую работу - прокладку новых трубопроводов. К подобной работе я пока не готов, для этого нужны определенные знания и еще больше нужен опыт подобных модификаций и доработок. Поэтому пока иду в направлении указанном заводом-изготовителем Сделаю переходник, и если тормозная жидкость перстанет исчезать буду спокойно ездить и можно будет попробовать отремонтировать усилитель. Со временем, если наберу опыт, можно не только вакуумный усилитель, но и дисковые тормоза поставить...

[siniy_sumrak]

Murdock, у меня сделано так, чтоб не переносить трубок всё на старом месте

[Murdock]

Спасибо! Получается просто трубка с отверстием по центру. Наверное даже резьба одинаковая. Вот только туда где подходит трубка от ГТЦ, насколько я понимаю, должно быть отверстие со специальным конусом внутри, для уплотнения этой самой трубки. Чтобы не маяться с этим конусом, появилась мысль приварить штуцер от тормозного шланга, там как раз есть ответная резьба и конус. В общем, на следующей неделе займусь тормозами. А завтра хочу попробовать рулевую трапецию перебрать...

[Murdock]

Предположение подтвердилось полностью - полная кастрюля тормозухи...! siniy_sumrak Сделал подобный переходник. Как и ожидал, основная сложность была в том, что сложно было сделать конус для уплотнения трубки от ГТЦ. Резьба с обоих сторон М12х1. Модификация не только работоспособная, но и как оказалось вполне соответсвует стандартам. В книге Л.И. Белкина и др. "Машиностроение" 1971 г. есть примечание, что до когца 1969-го года автомобили выпускались без гидровакуумного усилителя.

[siniy_sumrak]

Murdock, правда там, на ранних Москвичах, этот тройник прикручивался прямо к ГТЦ. Но и так нормально - 3 года как сделал - на техосмотре тоже вопросов не возникает.