15 ответов в этой теме

[S21251]

Промозглым ноябрьским днем 2009 г. решил я себе приобрести машину, на которой можно было и в грибы, и в ягоды, и на охоту, и на рыбалку (чтобы семейную машину не мучить). В общем недорогой и универсальный браконьермобиль(шутка) чтобы был. Обзвонив несколько объявлений и задав только один вопрос: "От Вас я на нем уеду?", наконец получил ответ: "В принципе, ДА." Цена вопроса 100$. Через два часа по Минской кольцевой я уже ехал, боясь заглохнуть - АБ был убит, "прикурив" я погнал на свой страх и риск. Тяга машины и динамика разгона меня уже тогда впечатлили (хозяин заверял, что сделал капремонт и проехал только около 1000, после чего машина 3 года простояла во дворе - купил себе иномарку. Вообщем хозяин не обманул). С того момента руки постоянно чесались в нем что-то усовершенствовать, да и сейчас чешутся очень. Выкладываю результаты.

Начал с колес. Спереди хозяин установил до меня диски с бескамерками, а вот сзади стояли старые москвичевские колеса с камерами. Меня это не устраивало. Сняв заднее колесо,обнаружил отсутствие выступов (видно тоже стояли бескамерки, но продавца "задушила жаба"). Дело упростилось. Пришел на СТО, прочитав соответствующие ветки на данном форуме и сказал: "Что есть от старых мазд чтобы 5Х115. Мне выкатили два диска и дали в руки штанген циркуль. Замерил расстояние между отверстиями, купил и тут же обул в б/у резину (185х65хR14. В гараже осторожно поставил, чтобы не было перекосов. Вот эти колеса, сверху поставил старые фордовские колпаки.



Потом заменил глушитель, масло и фильтры, новый АБ тоже пришлось купить. За 10$ купил магнитолу и колонки.

В августе новые переделки. Предварительно купил и за четыре дня и часть ночей (последние дни отпуска)было установлено. ГБО, параллельно установил и БСЗ, руль от какой-то старой мазды (по шлицам подошел один в один. От какой модели руль не скажу, просто выложу фото). Тахометр от ВАЗ 2106 и подсветку тоже подключил (рядом с местом установки переключатель света, там сверху фиолетовый проводок - на подсветку как раз идет). Ну и собственно фото.




Небольшое ноу-хау. Выхлопные газы и после установки нового глушителя упорно продолжали попадать в салон - через багажник. Трубы по диаметру не было, пришлось быстро взять сантехническую трубу и уголок к ней. Трубу надпилил, смазал монтажной пеной и зажал хомутом. Газы попадать в салон перестали.



По установке трамблера БСЗ от волги скажу отдельно. Трамблер волговский 5406 3706-05 с датчиком Холла был мною куплен во время отдыха в Крыму (с собой спецификации не было, шел по рынку в Симферополе, спросил, сказали что есть БСЗ трамблер на москвич, поверил, купил). Приехал в Минск, посмотрел спецификацию - оказалось впарили волговский. Вчера поставил в него пружинки с трамблера Р147А (только пружинки, грузики не подошли, слишком толстые - короткие штифты полностью закрывают, места стопорам не остается), установил на двигатель - не завелось, начал все перепроверять - оказалось когда штифт КВ на 1-й метке и 1-й цилиндр в ВМТ - бегунок на месте 4-го цилиндра. Развернул муфту трамблера на 180 град. и подключил по правилам - все завелось. Сегодня катался - очень доволен. Так что реально можно волговский БСЗ трамблер 5406 3706-05 переделать под Москвич. Что этот трамблер купил не жалею, в Минске и Волговский трамблер БСЗ с датчиком Холла не найти - не возят и под заказ отказываются, ссылаясь на опт.

Сообщение изменено: S21251 (12 September 2010 - 20:49)

[K90]

"От Вас я на нем уеду?", наконец получил ответ: "В принципе, ДА." Цена вопроса 100$

Если за такие деньги она едет - уже хорошо

Через два часа по Минской кольцевой я уже ехал

Как то слишком быстро. Без документов получается? Да и фото хотелось бы

[S21251]

Если за такие деньги она едет - уже хорошо Как то слишком быстро. Без документов получается? Да и фото хотелось бы

По поводу денег - сам нарадоваться не могу. На тот момент за 15-летний мотоцикл "Минск" у нас заряжали 150-200 у.е. Москвичи с ценой до 200 были не находу. До этого варианта звонил по 6 объявлениям, этот ИЖ был седьмой объявой. Было бы быстрее, но еще на заправку за бензином пришлось бежать. Машина действительно с документами. С хозяином хорошие отношения сложились после покупки. Можно считать, что он мне передал техпаспорт и возможность кататься. По нашим законам доверенность на право управления сейчас не нужна. Страховку весной вместе с ним ездил оформлять. Короче пришел, увидел и сразу сказал "Заверните". За такие деньги можно было сказать и "Дайте две", но ИЖ был только один

[-=Андрей=-]

По установке трамблера БСЗ от волги скажу отдельно. Трамблер волговский 5406 3706-05 с датчиком Холла был мною куплен во время отдыха в Крыму (с собой спецификации не было, шел по рынку в Симферополе, спросил, сказали что есть БСЗ трамблер на москвич, поверил, купил). Приехал в Минск, посмотрел спецификацию - оказалось впарили волговский. Вчера поставил в него пружинки с трамблера Р147А (только пружинки, грузики не подошли, слишком толстые - короткие штифты полностью закрывают, места стопорам не остается), установил на двигатель - не завелось, начал все перепроверять - оказалось когда штифт КВ на 1-й метке и 1-й цилиндр в ВМТ - бегунок на месте 4-го цилиндра. Развернул муфту трамблера на 180 град. и подключил по правилам - все завелось. Сегодня катался - очень доволен. Так что реально можно волговский БСЗ трамблер 5406 3706-05 переделать под Москвич. Что этот трамблер купил не жалею, в Минске и Волговский трамблер БСЗ с датчиком Холла не найти - не возят и под заказ отказываются, ссылаясь на опт.

мндя, оказывается это уже переходит по стопам а я когда то чтоб этого добиться неделю воевал с почти умершим датчиком холла на морозе

[S21251]

мндя, оказывается это уже переходит по стопам а я когда то чтоб этого добиться неделю воевал с почти умершим датчиком холла на морозе

Волготрамблеры БСЗ в РФ и на Украине еще есть, так что можно переделывать. В Крыму на рынке видел еще якобы китайский волготрамблер БСЗ с датчиком Холла, от российского отличается отсутствием маркировки снизу. Упакован в коробку фирмы с адресом в Харькове. Если китайцы отсутствие БСЗ трамблеров на москвич просекут, то скоро их будет валом. По качеству - ХЗ. По российскому тоже есть вопросы - разбирая купленный российский увидел полное отсутствие смазки. Вообще нету. Просто сложили детальки и все.

Сообщение изменено: S21251 (13 September 2010 - 17:39)

[S21251]

В выходные немного покатались (около 750 км). Выкладываю 2 видео (6,2 и 6,2 Мб) о проходимости моего Иж-комби. Дороги к озеру не было, но в 100 метрах от озера была узкоколейка, добрались по рельсам... http://img69.imagesh...49/22415918.mp4 Ну и по лесам тоже немного прокатились... http://img199.images...43/40995752.mp4 Газ регулировал, останавливаясь в дороге.Но в конце чуть-чуть поездка омрачилась - пропала задняя передача.

Сообщение изменено: S21251 (20 September 2010 - 19:55)

[S21251]

Вчера решил переделать подсветку панели приборов. Проблема состояла в том, что не смог снять торпеду (шлицы на болтах были сорваны и все заржавело напрочь). А зеленую подсветку очень хотелось. Еще одна проблема в том, что зеленых лампочек в продаже не нашел.В результате сделал следующее:1. Купил светодиодные зеленые лампочки (идут в подсветку номерных знаков иномарок - в них три диода, расположены в ряд).2. Изогнувшись залез под панель и достал держатели ламп.3. В держателях ламп просверлил 2 мм отверстия для провода "+".3. Минус диодных ламп вставил в держатель.4. Протянул провод "+" через отверстие и капроновой нитью закрепил на плюсовой клемме диодной лампы. Смочил нить суперклеем для фиксации.5. Подпоял плюсовые провода диодных ламп к проводу подсветки панели приборов.6. Изогнулся и вставил лампы в гнезда (на держателях ламп маркером нанес метки напротив направления свечения диодов - на фото видна черная полоска на зеленой изоленте. Это для того, чтобы вставлять было удобнее.).7. Включил подсветку и насладился зеленым светом панели приборов.Таким образом, менее чем за час, можно на коленках, сделать зеленую диодную подсветку (если нет возможности снять торпеду с панелью приборов). Фото переделанных держателей ламп прилагаю. Сори за качество - снимал на мобильник.

Прикрепленные файлы

•  Фото01.jpg   8.9К   26 Количество загрузок

[Den1.8]

Свет ярче чем с обычными?

[S21251]

Свет ярче чем с обычными?

Переживал, когда делал, что будет слишком ярко - хоть глаза зажмуривай. Получилось, ровно и чуть даже тускнее, чем с обычными лампами (диоды пр установке направил вниз). Глаза точно не режет, но и зрение напрягать не надо, чтобы видеть показания приборов. По мне такой вариант подсветки приборов лучше всего - не яркий, зеленый свет - он не раздражает глаза во время длительной ночной езды.

Сообщение изменено: S21251 (15 November 2010 - 15:57)

[Den1.8]

Плохо что тускнее,родной свет итак слишком слабый,когда ночью по городу едеш фары встречных машын немного ослепляют и когда резко переводиш взгляд на приборы первую секунду нефига не видиш.

[S21251]

На днях наконец-то реализовал один проект. Давно хотел заменить передние бескамерки R13 на R14 (на этой машине больше езжу по бездорожью). Денежков было не много, поэтому приобрел штампованные диски R14 от старой мазды. Вот их полная маркировка: «TOPY 84 2-90 51/2JJХ14C28M60K». По отверстиям для шпилек диски подходят идеально, небольшая проблема в узком ЦО.Токарь зарядил за расточку дисков сумму эквивалентную их стоимости. Поэтому принял решение расточить ЦО самостоятельно с помощью дрели и специальной насадки. Циркулем нарисовал на листе бумаги полоску с внутренним диаметром 71 мм и шириной чуть меньше сантиметра и аккуратно приклеил на диск. Это чтобы ориентироваться по границам расточки http://img857.images...i/31658374.jpg/ . Возни по расширению ЦО было около часа.Получилось вот так http://img641.images...i/46304195.jpg/ .Подгонял уже непосредственно возле машины. Замерял штангенциркулем пространство между краем ЦО и краем каждого из пяти отверстий для шпильки, и продолжал расточку. Это расстояние должно быть одинаковым - так более точно.После установки сфотографировал зазоры колеса: http://img109.images...i/42548921.jpg/ и http://img843.images...i/27698346.jpg/ . Ну и вот что получилось. Резина 185х65 R14 http://img546.images...i/20093453.jpg/ .

Сообщение изменено: S21251 (23 March 2011 - 10:56)

[Raiden14]

Что можно сказать, хорошо получилось! Час ушел на все 4 колеса, или на одно?

[S21251]

Что можно сказать, хорошо получилось! Час ушел на все 4 колеса, или на одно?

Спасибо. Менял только передние. Сзади уже стоят бескамерки Р14. Час ушел на расточку ЦО двух колес: нещадно без перерывов эксплуатировал дрель. Очень тяжело. Лучше с перекурами, но времени уйдет немного больше. Поменял 3 насадки.

Сообщение изменено: S21251 (23 March 2011 - 11:51)

[Raiden14]

ПРо запаску на 14" не думаешь?

[Melmak]

Повезло твоему БРАКОНЬЕРОМОБИЛЮ с хозяином.

[S21251]

ПРо запаску на 14" не думаешь?

Запаску оставлю штатную, боюсь на Р14 с шириной 185 не влезет в подпол. Высвободившиеся бескамерные диски Р13 переобую в зимнюю резину и сложу в гараже.

Повезло твоему БРАКОНЬЕРОМОБИЛЮ с хозяином.

Может только мне так везло (тьфу-тьфу-тьфу), но считаю что если к технике относиться с любовью - она это помнит и платит тем же. Было несколько различных поломок на разных машинах, но как не странно ломалось или близко возле дома или так что находился выход. У меня еще мотоцикл есть ИЖ-Планета, который тоже очень люблю (тут есть ветка отдельная про моты - потом выложу фото небольшой переделки). Так вот после покупки поршневую не успел поменять. И во время покатушек в 30 км от дома в поршне отломалось несколько кусков от юбки. И то так удачно, что медленно, на слабой тяге доехал до дому и катить не пришлось.

Сообщение изменено: S21251 (24 March 2011 - 00:09)