153 ответов в этой теме

[megavolt134]

мне вот все советуют для уменьшения расхода и улучшения динамики поставить то от пятерки карб,то от семерки,то от восьмерки... но ведь двигатель наверняка тестировался с родным карбом,и на заводе поди не дураки сидят,что бы специально фигню подсовывать. и еще,давно хочу спросить, что такое ИМХО? часто употребляете это слово.

[Val]

но ведь двигатель наверняка тестировался с родным карбом,и на заводе поди не дураки сидят,что бы специально фигню подсовывать.

Какие были, такие и ставили. А прогресс с тех пор куда-то все время шел. На тот же УЗАМ штатно сначала шел К-126, потом ДААЗ-412 (2101) "Вебер", ДААЗ-2140 "Озон", ДААЗ-2141 "Солекс", распределенный впрыск. Так что действительно - не дураки.

и еще,давно хочу спросить, что такое ИМХО?

ИМХО = IMHO = In My Humble Opinion (по моему скромному мнению)

[silverBMW]

Стандартные параметры для 2101-...-11 Диффузоры: БД - 23/23 МД - 10,5/10,5 Маркировка МД - 4,5/4,5 Жиклеры: ТЖ - 120/140 ВЖ - 128/190 ТЖ ХХ - 60 ВЖ ХХ - 180 ТЖ УН - 50 ТЖ переходной системы второй камеры - 60 ВЖ переходной системы второй камеры - 70 Производительность УН за 10 ходов - 9,5 см^3 Зазор поплавок-крышка - 6,5+/-0,25 Вот именно такие жиклери на карбе! А машина не развивает мощности, как-бы давиться когда газ даю!

Уже намного лучше стало. Причин было несколько 1. В распределителе на ценробежные грузики, стояли очень сильные пружины,( хоть и новый, но кто-то не хорошо пошутил). Поменяли на такие как нужно. И соответсвенно зажигание стробоскопом выставили. 2. Подсос воздуха из соединений вакуум - коректора и карбюратора устранили. 3 Сам карб разобрали , промыли, продули, все прокладки поменяли, но ВЖ переходной системы второй камеры - 60 пока, что. 4. Свечи новые А20Д1, но такие де..мовые! Поставил старые б/у ЧЕМПИОН и БОШ. После проделаного зразу все поменялось. Стабильный ХХ. Обороты набирает отлично, но карб на качество смеси надо еще регульнуть. Хочеться больше динамики! Расход пока не успели опредилить, но явно меньше того, что было.

[KZ-1]

Из личного:GOLF кушает 15 л если в день проеду 6 км и 8,5 л если 20.Думаю догадаетесь почему.

[Спортсмен]

Привет всем! давно не был. Бензин - по - прежнему жрёт хорошо, засёк: 12 литров смешанный цикл. Померил всё - таки компрессию. Жопа. Итак: в одном 11, в другом 9, в остальных двух около 6. Что делать? Можно залить жидкости под свечки, чтобы откисли кольца, клапана - может, в них дело? Есть такая жидкость, повышающая компрессию.

[Mikenat]

Спортсмен, повышает компрессию даже просто залитое в цилиндр моторное масло. Более долговременные меры - смотри , на форуме обсуждались. А если уж серьезно подойти - то надо капиталится.

[sudar2105]

Поставь карбон от 5-ки (ваз)с жиклёрами намудрили грамотного карбюраторщика надо

[RapteR]

05 карб вообще противопоказан на ЛЮБОЙ москвич с ЛЮБЫМ мотором. Будь то ВАЗовский 1,6 или УЗАМ 1,5 - 2,0 - 05 карба будет мало - мотор просто умрет от асфиксии.

[wolf]

05 карб вообще противопоказан на ЛЮБОЙ москвич с ЛЮБЫМ мотором. Будь то ВАЗовский 1,6 или УЗАМ 1,5 - 2,0 - 05 карба будет мало - мотор просто умрет от асфиксии.

НЕ умрёт. Ездил с таким года полтора. Просто жиклёры подобрать надо и всё. Только о спортивном стиле вождения и гонках со светофора надо будет забыть вероятно. Кстати и расход не больно-то мал становиться вообще-то, как ни играйся. Карб для 1,3 на полторашке двиге всёж чужд несколько. Но как временная мера можно использовать вместо К126 )))

[dirk91]

Подскожите пожайлусто что можно сделать чтобы машина ела как можно меньше бензина так как последнее время приходится очень много ездить по городу, на данный момент ест примерно 10литров и то я незнаю какие точно жиклеры стоят топлевные так как надписей на них никаких нет но я поставил во вторую камеру такой же жиклер как и в первую а воздух стоит 170/190 что еще можно сделать?? да но при этом смесь не обогащеная(свечи белого цвета.

[Melmak]

Все зависит от объема двигателя и марки карбюратора. У меня на 1500 дааз 2140 стоят: 1 камера 107/150, вторая 150/170 . По городу расход в районе 9/100.

[dirk91]

да карб у меня 2140 а прикол в том что мне расход нужен не больше 8 а как его добится понятия не имею. объем 1500на динамику мне сейчас всеравно главное чтобы питалась как можно меньше,мне тут вот что пришло в голову, что будет если не дать открываться второй камере? уменьшится ли расход??и что из этого выйдет?

[Val]

последнее время приходится очень много ездить по городу, на данный момент ест примерно 10литров

Для города с населением почти в 800 тыс. чел. и учитывая что сейчас зима (хоть у вас она и мягкая) - это вполне приемлимый расход.

я незнаю какие точно жиклеры стоят топлевные так как надписей на них никаких нет но я поставил во вторую камеру такой же жиклер как и в первую

"Какие стоят не знаю, но поставил такой же". Угу, ясно.

при этом смесь не обогащеная(свечи белого цвета.

Это признак бедной смеси. Пытаться получить экономию на бедной смеси в данном случае - не самый правильный путь.

прикол в том что мне расход нужен не больше 8 а как его добится понятия не имею.

Купить "Оку". Прикол, да.

мне тут вот что пришло в голову, что будет если не дать открываться второй камере? уменьшится ли расход?? и что из этого выйдет?

Тебя возненавидят все водители города.

!

ВНИМАНИЕ! И перестаньте плодить новые темы.

[Den1.8]

Не стоит 2 ую камеру глушить,расход вероятнее всего станет больше.

Сообщение изменено: Den1.8 (26 January 2011 - 05:39)

[Daybreaker]

Насчёт 2й камеры, экономия действительно будет, многие ставят дополнительную пружину на её открытие, чтобы чувствовать по педали, когда заслонка начинает открываться и не жать больше, даже в журнале каком-то про это писали. Но и динамика в таком случае будет никакая.

[Den1.8]

В том то и дело что динамика будет никакая,и водитель будет постоянно топтать педаль газа что по моему мнение в лудшем случае оставит расход такимже как и с 2ой камерой. Пружинка как вариант не плохо,но я например итак чувствую когда 2ая открывается,пинок под зад еще никто не отменял. Бывают ситуации когда жизненно необходимо резко ускорится чтобы избежать ДТП,отключение 2ой камеры может сыграть злую шутку в такой ситуации.

[inikolayenko]

многие ставят дополнительную пружину на её открытие, чтобы чувствовать по педали, когда заслонка начинает открываться

дааз 2140

Там пневмопривод вторичной камеры...

[Den1.8]

На 2140 с пневмо приводом не ездил но по опыту 2107 могу сказать что толку от него мало было,2ая открывалась около 4000оборотов,я на него мех.привод поставил расход тот же остался а ехать лудше стал.

[inikolayenko]

Den1.8, Я имею ввиду, что пружинка не поможет...

[Daybreaker]

Ну, во-первых, не на всех дааз-2140 пневмопривод, во-вторых я просто для примера про пружинку привёл. Лично я бы вот никогда не стал экономить постоянным ограничением хода педали, запарно всё это. Ну а отключение 2й камеры - вообще опасно, как ден1.8 заметил.

[Mikenat]

Там пневмопривод вторичной камеры...

Ну если уточнить - то не на всех ДААЗ 2140.

[inikolayenko]

Просто из тех, что видел все были с пневмоприводом. Были дааз 2107с верхней крышкой от 2140 (а номер-то на крышке)

[Melmak]

Просто из тех, что видел все были с пневмоприводом. Были дааз 2107с верхней крышкой от 2140 (а номер-то на крышке) . Есть и с мех приводом.[mod]Пожалуй, пора за такое цитирование раздавать предупреждения[/mod]

Сообщение изменено: Val (26 January 2011 - 10:12)

[Melmak]

Вот про расход. пишу с телефона может что не получиться

[Val]

Ближний свет фар - 5% Дальний свет фар - 10%

Дальше читать не стал...