12 ответов в этой теме

[СENTURION]

Поставил кпп от ваза, а спидометр неохота менять на вражеский. Народ кто как с этим боролся?

[Raiden14]

Как вариант, перетачивать шестерню привода спидометра

[Testament]

. А может кишки заменить а внешность оставить от старого? Как такой вариант? 

[RapteR]

Testament, никак. Один черт шкала будет погоду на луне показывать. Максимум могу предложить отпечатать новую шкалу на приборку, но это ИМХО порно.

[MCAR MOSS]

Testament, никак. Один черт шкала будет погоду на луне показывать. Максимум могу предложить отпечатать новую шкалу на приборку, но это ИМХО порно.

А если попробовать отрегулировать родной? Там есть регулировка преднатяжения пружины - = заведомо исправный родной + ТАЗо спидометр + дрель с регулировкой оборотов и заточенный под 4-гранник штифт
Я таким способом настраивал б\у спидометр от ИЖ, который будет поставлен в переделанную приборку. Правда, в случае с ТАЗометром это может не сработать....

[inikolayenko]

MCAR MOSS, Сработает, но одометр будет врать...

[MCAR MOSS]

MCAR MOSS, Сработает, но одометр будет врать...

Добавка: во аремя этой переделки хотел заморочиться с "ежедневным" одометром от убитого от 6-ки в родном спидометре. Мысль была: добавить(переставить) на 1-й барабан шестерню привода второго счетчика с пром.механизмом. Дело возможное, но реальный гемор - все надо перекромсать.
Пысы: если кому пригодится - внутренний механизм спидометра один в один подходит от ГАЗ 3307, даже показания совпадают - проверял при помощи мента с радаром

[RapteR]

MCAR MOSS, рецепт счастья:
а)датчик скорости в коробку
б)показометр скорости меняется на вольтметр
в)ЖК-дисплей + кнопка сброса
г)Атмега\пикушка + софт для подсчета оборотов с датчика, вывода всего этого через ЦАП на вольтметр, рисование на ЖК-шке счетчиков пробегов.

Супер точно и фактурно будет и не надо извращаться с бестолковой механикой.

[Shofer027]

Можно вместо родной панели приборов воткнуть от 41-го, тогда спидометр и одометр должны правильно показывать(если уВАЗа 100 оборотов троса ровно 100 метрам пути), т. к. разрабатывались под километры. На панеле есть тахометр, экономометр, вольтметр и счетчик пройденного пути с кнопкой сброса. Правда теряете амперметр, указатель давления масла (там только лампа авар. давления) и придется заменить датчик температуры ОЖ, и датчик давления(можно применить тройничек от ВАЗ 06 для уст-ки нового датчика давл.). При наличии эл.схемы подключить не сложно. Главное не спешить. Согласовать же родной спидометр, рассчитанный под мили в час и коробку под км в час довольно сложно. Проще переградуировать шкалу, как это сделали Наши содрав спидометр у американцев чтоб не заморачиваться. Кстати если панель от 41-го соединить с коробкой от 412-го, то он примерно будет показывать мили в час.

Сообщение изменено: Shofer027 (27 October 2010 - 19:10)

[and74]

Такая же проблема! Пока обхожусь без спидометра. А насчёт электронного- RapteR,подскажи кто такие делает,я бы купил! Да и не я один!

Сообщение изменено: and74 (29 October 2010 - 17:18)

[RapteR]

and74, датчик скорости если не изменяет память с оды подходит. Ну а сам прибор можно добыть из приборки под этот датчик рассчитанной: для москвичевской и ГАЗ коробки это ГАЗ приборка (датчик 1000 импульсов на милю, если память не изменяет), а для 2141 и ВАЗ КПП это приборки с ВАЗа. Нуэто стрелочный вариант с цифровым одометром. Можно на основе этого же датчика скорости запаять не хитрую схему, которая бы считала импульсы и переводила в скорость, при чем более правильно - можно задать точный размер установленной в данный момент резины и ГП. Одметр может хранить свои данные в EEPROM - не боится отключения питания. Для такой системы можно применить светодиодные кластеры или ЖК дисплеи для отображения показаний. Если сильно чешутся руки, можно в прикрутить чуть ли не цветной дисплей от не помню какой нокии и рисовать красивые графики разгона и торможения... некий черный ящик...

[and74]

http://speed-light.o...tr-mega16.shtml Ты про это?

[RapteR]

and74, можно и это. Конкретная реализация сути не меняет - это может с "0" придумать и собрать любой студент технического вуза... если не прогуливал пары конечно...

При повторном взгляде кажется что ребята что то употребляли - настораживает фраза "6 импульсов на метр пути"...
Вот тут (http://ahlen-auto.na...ectrics_vgd.htm) читаем:

Для комбинаций приборов 38.3801, 382.3801, 385.3801 и ГАЗ-3111 необходимо использовать датчики скорости, выдающие 6 импульсов на один оборот. Для автомобилей с двигателями Renault также может быть применен стандартный 6-импульсный датчик скорости от автомобиля ИЖ-2126

А теперь суть изюма - в зависимости от одетых дисков, размерности резины, числа ГП и прочих, прочих факторов, на деле 6 импульсов, то есть один оборот, нефига не соответствуют метру пройденного пути.