11 ответов в этой теме

[crow66]

как и писал у себя в гараже хочу купить новый стартер . в списке покупок за зиму он на первом месте . и так , прошу вашей помощи ,советов чтоб определится с производителем . вчера весь вечер уделил поиску инфы в инете , в основном шарил по ТКМу . а сегодня прошел по магазинам ,вообщем итог такой , в москвичевском магазине в наличии только стартер БАТЭ ,но при желании можно привезти ТОТТИ . далее пошел по ГАЗовским магазинам , тут выбор по богаче , все в наличии , есть ТОТТИ ,KENO ,FENOX , БАТЭ ,и еще какой-то ,не помню . но продавец сказал ,что при большем желании можно привезти еще и бошевский стартер ,но придя домой сразу пошел в инет и короче говоря на 402-й двиг в каталоге бош нет стартера! то ли он не понял на какой двиг мне нужен стартер ,то ли просто каталог старый .
теперь кратко про каждый :

- москвичевский БАТЭ , вроде ничего стартер (он и сейчас у меня стоит) ,но на ТКМ пишут что очень часто встречаются просто перебранные стартеры под "новыми" .желание брать его сразу отпало . цена 2800 руб.
- москвичевский ТОТТИ , опять же на ТКМ есть много положительных отзывов ,но и сгоревшие тоже попадались ,ну китай ,что тут сказать ,это лотерея .цена 2700 руб.
- волговский БАТЭ ,в принципе пока не рассматривал .2650 руб.
- волговский ТОТТИ , тоже что и москвичевский ,завод-то один цена 2750 руб.
- КЕНО , ничего сказать не могу ,т.к. мало чего по нему нашел . производитель РФ. цена 2800 руб.
- FENOX , очень понравился , цивильная упаковка , сам стартер очень качественно сделан (внешне) , и производитель указан - Германия , но фенокс же вроде Белоруссия . цена 2800 руб.

все стартеры кроме москвич. БАТЭ с планетарным редуктором (про волговский БАТЭ не знаю) ,т.е. желательно использовать реле блокировки .

кто что юзает сейчас прошу ответить , особенно интересует fenox
вот он - http://www.pasker.ru...ds.php?id=45288
чуть не забыл ,на волговских стартерах нет выхода на на вариатор катушки ,т.е. использовать их нужно только на БСЗ ,что у меня как раз имеется .

вот ,кстати , схема подключения реле

стырена на каком-то ладовском форуме ,соответственно она для жигулевского стартера ,подойдет ли она на волговский?

[san_san]

crow66, эта схема подключения справедлива для любого стартера, будь то таз или иномарка. А внедряется того, что не доходят 12 вольт до втягивающего. Может контакты в замке подгорают или что, не знаю. Я себе сам такую схему делал на пежо 405 1.9Д. Как нагреется ну просто беда, не заводится и все, напрямую отверткой заводится. После переделки я забыл что такое стартер, отъездил 110 тык ни разу в стартер не лазил. Один раз накрылось реле - заменил.

[crow66]

спасибо! Хотелось бы больше услышать про эксплуатацию волговского стартера.

[san_san]

crow66, а чем волговский стартер отличается от уазовского? в москвич его не реально поставить, уши не так стоят.

[crow66]

почему не реально? все как раз очень реально . на ТКМ полно у кого он стоит . втягивающее просто под углом будет стоять и все . по крепежным отверстиям один в один . на ТКМ писали ,что если стартер большой(старый) ,то вторую(у двигателя) гайку закрутить не реально из-за втягивающего ,но стартеры нового образца ставятся без особых проблем .

[GRIF]

а чем волговский стартер отличается от уазовского? в москвич его не реально поставить, уши не так стоят

И уши у него где надо, и ставиться он очень даже реально. И обе гайки спокойно закручиваются.
Я своего коня взял уже с таким стартером (402, производитель кажись БАТЭ) и ходит он у мня уже почти 4 года. Но на эту зиму возможно буду брать новый, редукторный ГАЗ. Думаю FENOX. Доверие к производителю имеется.

[san_san]

ну новых я не видел, не скажу, а старый большой и я себе примерял, не подходит

[crow66]

вот и я пока на фенокс остановился . но вот про доверие не знаю . сколько уже народу писало ,что всякие цилиндрики ,резиночки у фенокса Г. мне он пригледелся только из-за нормального вида внешне ,хорошая упаковка и к нему единственному в магазине была в комплекте бумажка с характеристиками . БАТЭ , у них вообще на полу валяются обернутые в газеты ,ходят запинаются з.ы. каждый уважающий себя производитель кладет свой товар в нормальную упаковку .

ну новых я не видел, не скажу, а старый большой и я себе примерял, не подходит

но на шпили-то он все равно должен садится ,если конечно он с 402-го мотора .

[and74]

Стартер ,мне кажется, лучше брать редукторный для 402-го мотора. В инете нашел что их делают в Чебоксарах.Себе после зарплаты такой буду ставить. У нас их продают в магазинах для УАЗ. Сам ещё не ходил, не смотрел, но знакомые ремонтники сказали что цена дешевле чем у обычного.Насчёт ТОТТИ. Ихнего бендикса хватило на 2 месяца,как впрочем и термостата. Так что для меня однозначно-НЕТ!

[kolyma]

у меня редукторный стоит от 402 волго двиг, ставится как родной, только у меня была проблема закрутить дальнюю гайку, очень мешалось втягивающее, но я все-таки ее закрутил марку стартера не помню, брал давно... что самое интересное, бендикс родного стартера частенько не доходил до маховика, после установки редукторного волго проблема прошла

[Shofer027]

Всем привет. Волговский стартер установил год назад, купил в магазине. Марку не помню (завтра в гараже посмотрю),не импортный. Нареканий пока нет и крутит "повеселей" родного. Чтоб подать +12В на катушку зажигания (на клемму "ВК") в положении замка зажиг. "стартер" воспользовался подобной приведенной выше схемой (реле стартера). Нужно подсоединить клемму "ВК" катушки к зеленому проводу (согласно схемы выше). Применив эту схему продлевается "жизнь" замка зажигания. Желательно подключить дополнительное реле еще и на положение замка "КЗ"(зажигание включено).

[panzer1989]

Купил на днях стартер СТ-4а (в литературе для м408). Пойдет ли он для двигателя м412, и одинакова ли его схема подключения с родным стартером.