26 ответов в этой теме

[GrayMan]

Здраствуйте поскажите пожалуйста как вытащить\выбить вал помпы с чего начинать.Сделано-снята помпа (текет со стороны шкифа) выкрутил болт крыльчатки .А дальше что?в книжке описания нет в инете тоже ничего суразного ненашел вот уже написал в оконцовке сюда.

[Golder]

Сколько слышал отзывов , никто удачно помпу не собрал.Всё равно потом бежит.Пробовал как то на Уазе собирать.Хватило на неделю. Новый ремкомплект брал..Найди нормальную БУ.

[GrayMan]

блин это неделю ждать чтобы на рынке у старьевщиков взять. новая в сборе 2500 стоити так на штуку отоварилсо сегодня ))Ну просто расскажите как ее разбирать )

Сообщение изменено: GrayMan (03 October 2010 - 16:51)

[Metallica fan]

потекла из прямоугольных маленьких дырочек по бокам, чего делать? есть РК покупал из за сломаного штуцера?

[psih]

Новая стоит 300 рублей. Нафига эти танцы с бубном на свою голову и головку москвича в случае?..

[Metallica fan]

Новая стоит 300 рублей

с какого перепугу? 1000-1500р.

[psih]

с какого перепугу? 1000-1500р.

Может я подгоняюсь, но вроде бы, за fenox на 2140 отдал рублей 300 примерно.

[Ramires]

Сделано-снята помпа (текет со стороны шкифа) выкрутил болт крыльчатки .
А дальше что?

Купить такой рем комплект.
Дальше стягиваешь крылчатку(сьемник или "чем придется"). За крыльчаткой сразу стоит конусная пружина самоподжимной манжеты-узкая часть конуса наружу. Достаешь все то что достается за пружиной. Промываешь , прочищаешь и в обратном порядке ставишь ремкомплект(на фото усики согнуты, т.к. помпа переделывалась - в оригинале они разогнуты). После ставишь помпу на место обтягиваешь. Возможно пока манжета притирается течь будет присутствовать. Я на этот период заливаю воду(не зимой , конечно) После меняю на тосол. Если все правильно собрано , качественные запчасти, то течь уходит после притирки через 4-6 дней. В ремкомплекте надо смотреть качество всех деталей особенно пружинки(ее жесткость-если меньше старой то лучше собрать и поджать старой пружинкой или подобрать похожую с нужной жесткостью)

текет со стороны шкифа

Такого быть не должно. В корпусе есть сливное отверстие через которое в случае потери герметичности стекает ОЖ - предназначено для отвода ОЖ от полости подшипников(чтоб смазка не вымывалась) Может оно у тебя чем то закрыто/забито. Со стороны шкива течь недолжно!

[Tolik2402]

Купить такой рем комплект.
Дальше стягиваешь крылчатку(сьемник или "чем придется"). За крыльчаткой сразу стоит конусная пружина самоподжимной манжеты-узкая часть конуса наружу. Достаешь все то что достается за пружиной. Промываешь , прочищаешь и в обратном порядке ставишь ремкомплект(на фото усики согнуты, т.к. помпа переделывалась - в оригинале они разогнуты). После ставишь помпу на место обтягиваешь. Возможно пока манжета притирается течь будет присутствовать. Я на этот период заливаю воду(не зимой , конечно) После меняю на тосол. Если все правильно собрано , качественные запчасти, то течь уходит после притирки через 4-6 дней. В ремкомплекте надо смотреть качество всех деталей особенно пружинки(ее жесткость-если меньше старой то лучше собрать и поджать старой пружинкой или подобрать похожую с нужной жесткостью)
Такого быть не должно. В корпусе есть сливное отверстие через которое в случае потери герметичности стекает ОЖ - предназначено для отвода ОЖ от полости подшипников(чтоб смазка не вымывалась) Может оно у тебя чем то закрыто/забито. Со стороны шкива течь недолжно!

стягиваешь крыльчатку сьемником или чем попало (вкрутив болт постукиваешь по его головке несильно),сьемника то нет, как назло. решаешь что в следующей раз купишь обязательно , а тем временем снята крыльчатка. осматриваешь вал помпы и видишь что причина течи коррозия вала. покупаешь вал с подшипниками всборе (подшипники закрытые) и ремкомплект уплотнения. все собираешь. Подшипники воют громче двигателя- кто-то там забыл их смазать . Разбираешь и меняешь их на другие. открыв с одной стороны чтоб проверить и смазать, пока сниал и насаживал покоцкал вал и как раз в месте уплотнения. тупо злой идешь и покупаешь фенокс помпу. ставишь и кайфуешь от проделанной работы. Вот где-то так. Извините за офф-топ, просто вспомнил свою помпу.

[RMaks]

стягиваешь крыльчатку сьемником или чем попало (вкрутив болт постукиваешь по его головке несильно),сьемника то нет, как назло. решаешь что в следующей раз купишь обязательно , а тем временем снята крыльчатка. осматриваешь вал помпы и видишь что причина течи коррозия вала. покупаешь вал с подшипниками всборе (подшипники закрытые) и ремкомплект уплотнения. все собираешь. Подшипники воют громче двигателя- кто-то там забыл их смазать . Разбираешь и меняешь их на другие. открыв с одной стороны чтоб проверить и смазать, пока сниал и насаживал покоцкал вал и как раз в месте уплотнения. тупо злой идешь и покупаешь фенокс помпу. ставишь и кайфуешь от проделанной работы. Вот где-то так. Извините за офф-топ, просто вспомнил свою помпу.

+100500 ))))))))))))))))

[Wadik]

А если помпа воздуха глотнёт то ей сразу конец? В канаве засел, машина была под углом 45 градусов и газовал, пытался выехать. Тосол в расширительный бачок убежал, двигатель воздуха хлебнул и теперь не знаю в чем причина... Проедешь метров 100 и машина кипит - тосол выплевывает. Термостат менял - не помогло. Думаю в помпе дело. Ваши советы???....

[Жека412]

Проедешь метров 100 и машина кипит - тосол выплевывает. Термостат менял - не помогло. Думаю в помпе дело. Ваши советы???....

Радиатор бурлит? М.б. прокладку ГБЦ пробило...

[siniy_sumrak]

это же не маслонасос, ничего помпе от этого не будет.Снимай ГБЦ, смотри прокладку. Заодно можно и насос снять, посмотреть, только там ломаться то нечему. Разве что крыльчатка отлетела, но это уж маловероятно чтоб такое случилось именно во время этой истории.

[Tolik2402]

А если помпа воздуха глотнёт то ей сразу конец? В канаве засел, машина была под углом 45 градусов и газовал, пытался выехать. Тосол в расширительный бачок убежал, двигатель воздуха хлебнул и теперь не знаю в чем причина... Проедешь метров 100 и машина кипит - тосол выплевывает. Термостат менял - не помогло. Думаю в помпе дело. Ваши советы???....

а помоему воздушная пробка в рубашке. Машину передком под горку и пожмакать патрубки.Если термостат верхний то полезно в его тарелке отверстие 1 мм. просверлить, чтоб не воздушилась система

[Ramires]

стягиваешь крыльчатку сьемником или чем попало (вкрутив болт постукиваешь по его головке несильно),сьемника то нет, как назло. решаешь что в следующей раз купишь обязательно , а тем временем снята крыльчатка. осматриваешь вал помпы и видишь что причина течи коррозия вала. покупаешь вал с подшипниками всборе (подшипники закрытые) и ремкомплект уплотнения. все собираешь. Подшипники воют громче двигателя- кто-то там забыл их смазать . Разбираешь и меняешь их на другие. открыв с одной стороны чтоб проверить и смазать, пока сниал и насаживал покоцкал вал и как раз в месте уплотнения. тупо злой идешь и покупаешь фенокс помпу. ставишь и кайфуешь от проделанной работы. Вот где-то так. Извините за офф-топ, просто вспомнил свою помпу.

Ага , а когда Москвич ломается - тупо идешь и покупаешь новый. Ну,ну...

[Val]

Ремонт помпы в большинстве случаев - это действительно не самый рациональный способ.

Сообщение изменено: Val (22 February 2011 - 05:15)

[boris2137]

В данном случае, ремонт помпы в большинстве случаев - это действительно не самый рациональный способ.

Полностью согласен, тем более кроме манжет и пружины как прамило прихлдится менять сам вал помпы (или имеет выработку или кородировал), а тут как правило и подшипники то же просятся на замену - в результате экономия не велика (если подшипники не халявные и вал сам не точишь), а гемор выше крыши

[Den1.8]

Новая стоит от 300 до 500р. Нафиг её ремонтировать,они ходят очень долго и еслиуж она накрылась то там под замену все внутренности,проще новую купить имхо.

[Ramires]

Хорошо. А как же тогда изготовление укороченного варианта помпы - там и подшипнички двигать прходится, и лишние элементы спиливать, прокладочки менять и т.д. Тоже незаморачиваться, да? Насчет запчастей - валов навалом на разборках( вместе с помпой)-проявить терпение и можно найти точто нужно(можно на халяву не за деньги- мелочь). А то что касается варианта замены на новый узел - не факт , что помпа не будет течь -качество не всегда на высоте,увы.

[zhenek]

А как же тогда изготовление укороченного варианта помпы

ты как то спутал тюнинг с простой заменой на сток,тем более что у фенокса будет косозуб

[Ramires]

Нет , Я только хотел сказать, что при тюнинге приходится много операций проводить с отдельными элементами помпы и ниче. Тут почему то (при условии аккуратной сборки) все работает. А как просто ремкомплект поменять так проблемы. Получается тюнинг проще сделать чем "текучку".? Или с разной ответственностью подходим,а? Кста укороченный вариант при монтаже "карлсона"за радиатор используется иначе втиснуть практически невозможно.

zhenek

А Феноксы с игибами лопастей редкость? У себя помпы только с прямыми встречал.

[Den1.8]

Ради тюнинга(короткой помпы) можно и погемороиться,а ради просто чтобы не текло нафиг надо.

[zhenek]

лопастей редкость?

фенокс новая запчасть

помпы только с прямыми

а мосях завод их не ставил,правда был косозуб на старых моторах,типа 407 точно не могу сказать

[Val]

Получается тюнинг проще сделать чем "текучку".? Или с разной ответственностью подходим,а?

Если у тебя море свободного времени и машина не нужна до следующего года, можно крыльчатку надфилем из куска металла выпилить. Просто так. А если нужно просто ездить, то покупаем помпу в сборе и меняем.

Если что, тема называется "Ремонт помпы"

[Ramires]

Если что, тема называется "Ремонт помпы"

Вот ,вот именно <<ремонт>>, а не замена старой на новую. На счет тюнинга я для примера написал - я вкурсе как тема названа.

Если у тебя море свободного времени и машина не нужна до следующего года, можно крыльчатку надфилем из куска металла выпилить.

И при чем тут это.Проще уж тогда отливку сделать. Просто читатели спрашивают -что сделать можно? А нахрена ремонтировать -покупай новую. Зачем сразу так сразу всю инициативу на корню рубить. У меня к примеру после переборки и притирки все работает.