9 ответов в этой теме

[Duglas]

Итак, привет всем я хотел бы поделиться опытом управления и обслуживания моего мосика. Все началось с того что мне оч захотелось авто, при всем при этом хотелось простое и неприхотливое...И остановился я на Москвиче412 87г.в., который и приобрел по объявам у деда за 10тыс. При первом осмотре он сразу же как то приглянулся, было видно что ездит пожелой человек и авто была вполне ухожена. И вот решился вопрос с переоформлением, ну тут то дед и выдал: при снятии с учета догнал длинномера в отбойник правым крылом, не сильно, но неприятно и того купил я его уже не за10 а за 9. И так пригнав домой начался доскональный осмотр: кузов был полностью обработан, ни разу не варился и гнили как таковой найдено не было,краска была родная но с обильным количеством пауков, мотор конеш кое где сапливил
Затем начался процесс подготовки к покраске, ну и сама покраска. В общем то вот что получилось

И Затем началась эксплуатация, езжу на нем больше года и за это время поменял почти ВСЁ, начались проблемы со сцепой, поменял, заднюю быбивало всегда, но благодаря нескольким ударам кувалды по вилке проблема решилась. Еще не зная об этом методе я сменил порядком 4 коробок, потекло сепление как главный так и рабочий. Затем поочередно текли зад. торм. цилиндры...надоело покупать нового Fenox хватало на пару месяцев, но вскоре нашел дедка у которого в последующем да и до сих пор беру зап.части. Затем пришла пора трапеции, перебрал, поставил новые вкладыши, пыльники-которые были воще отстой-толщиной с лист бумаги. Так я не выезжая из гаража крутанул туда сюда рулем и пыльники в дрызг
В салоне текло переднее стекло,устранил торпеда видать от сырости по краям вывернулась на изнанку, зато печка греет отменно. Сиденья были поменяны на Ford Granada

Вот и пришел черед мотора...Первым делом начал перетраивать, на 2цилиндре компрессия была 3.5 сразу мысли ЦПГ или голова.В итоге сгорел выпускной клапан
И тут понеслась замена, притирка
За неимением давления решили поменять вкладиши,ну и подкинуть колечки соответственно. Сняв поддон обнаружили что бугеля не родные-стояли 3 бугеля с выемками под полукольца, поставили свои...Собрал, Завел, сдавлением все обстояло так же...Ну лан. А вот ближе к 2тыс пробега появился стук, думал голова-ошибся. Времени разбирать не было так и ездил пока не словил клина. Раскидав стало ясно что стучал 4 шатун, гайки открутились почти от руки, шейка посинела а вкладыш от шатуна оторвать так и не удалоь-толи перетянули толи наоборот. Было обидно так как до этого мотор собирал неспеша. Шатуны все взвесил в собранном виде разновес был 3г, все отчистил, отмыл по возможности ставил все новое, а получилось вот так.
Пока этот мотор перебирался на космич поставил мотор с донора, который как выяснилось тоже стучал-всоре его я тоже разобрал и стало ясно что напрочь разбиты втулки шатунов...
Не говоря о том что делалось по мелочам...В обшем я его делаю больше чем езжу. Но однако ж радует что удалось довести его до довольно таки хорошего состояния
На данный момент собрал свой мотор, завел и на днях думаю выскочить, кстати с давлением вопрос так и не решил

[crow66]

Эх ,хороша! Мне с мобильника не айс конечно фотки смотреть ,на одних розовая ,на других красная .

[RapteR]

Duglas, прошлифовать колено религия не позволяет?

[Daybreaker]

Хорош! Я так понимаю, родной цвет "Коррида" или ошибся? А то у меня такой же От чего бампер, подлокотник между сиденьями?

[crow66]

Бампер зубильный вроде . Кстати ,давольно неплохо смотрится ,но я с недавних времен стал поклоником хрома ,поэтому никогда себе такой не поставлю . В основном ,что я видел был один колхоз .

[Duglas]

Колено точили

Название родного цвета я и не знаю, а подлокотник с тазика

Бампер 08 покрашенный и подогнанный

кстати по поводу бампера, нашел эксклюзив хотел поставить. На самом деле эт и не бампер, а элемент салона Т5 пассажира , хотел усилить, подогнать, и покрасить

[Daybreaker]

Хорошо подошёл (передний). И задний давай ставь

я с недавних времен стал поклоником хрома

а я всегда был лучше двух хромированных и блестящих на солнце бамперов ничего не видел...

Сообщение изменено: Daybreaker (24 December 2010 - 14:33)

[Duglas]

Передний подрезан как по бокам так и спереди, а до заднего руки не доходятт

[Den1.8]

Мось отличный! 5. Теперь вопросы:тазо бампер просто облил и всё?он вроде как по фактуре шершавый? Я свой(ода) боюсь красить,кажется стремно получится. Почему не увеличиваеш объем??? Имхо:машына должна ехать лудше чем выглядеть,а у тебя наоборот. То что год ремонтировал а не ездил это хорошо!для себя же делал! В следующий раз прежде чем стучать по чему либо молотком/кувалдой спроси совета у нас,есть более гуманные методы ремонта.

[Duglas]

Пасиб дружище...отвечу на твои вопросы: бампер 08 облил той же краской что и машину Vika Акрил, даж не грунтуя, хотя все говорили что нужен спец грунт по пластику, а так все отвалица, однако ж скока я этим бампером в бордюры,в сугробы упирался, краску соскреб тока снизу, сама она нигде не отвалилась. А щас он покрашен и на его шершавость никто и внимания не обращает, да и смотрится норм. Объем не трогаю так как даже эту полторашку я немогу пока довести до желанного результата, я постоянно чем то недоволен, в силу своей дотошности. Опять же придется вкладываать, а мне кажется эти вложения не будут оправданы. По поводу вида да машина и впрямь выглядит неплохо. Ты попал в точку что вид хорош, а ездой я недоволен...Вид можно сделать воще классным, мыслей много, фантазия норм, но пока не вижу в этом никакого смысла, надо сделать чтоб езда была достойной. Буду пытаться довести эту полторашку...Ды и не тока мотор: гуд редуктора мне надоел, коробка воще дерьмо...и т.д.Теперь то конеш, по мере возникновения проблем, свои действия согласую с вами,Но не думаю что все же не получится обойтись без молотка/кувалды , наши авто без этих инструментов не ремонтируются.