76 ответов в этой теме

[Dimon56]

спасибо за советы но есчо при смене вкладышей коленвал обязательно надо на расточку сдавать или можно и так поставить? пожалуйста сильно не ругайте за тупые фразы с вашей точки зрения так как ну очень не опытен я в москвичеводстве так как единственное что я с ним делал так это в 10 лет с батей по дорогам катался а потом всё пятилетний простой

Сообщение изменено: Dimon56 (25 February 2011 - 16:36)

[Den1.8]

Мерить надо на наличие износа.

[boris2137]

какая на хрен разница какой пробег у двига если он стоял 5 лет,РАЗБИРАТЬ
СОЛЯРУ В ДВИГ НЕ ЗАЛИВАТЬ
Ден лукойл полусинь угорает,конечно не так как минералка,я на 08 уже приёмник менял(пропало давление),залил ЗИК,через 4000 распред греметь перестал

Я бы не был так критичен: РАЗБИРАТЬ. К сожалению практика показывает, что все считают себя крутыми слесарями и мотористами и лезут капиталить движок на раз, а потом начинаются проблеммы. Посмотрите весь форум забит подобными темами: не заводится, греется, пропало давление и т.д. Процентах в пятидесяти после того как влезли кривыми руками. Поэтому новичку разбирать сразу движок просто так ради интереса крайне не рекомендуется. Поэтому для начала ему надо поменять масло и просто завести движок. По возможности накатать тысченку - другую, только посе этого можно говорить о состоянии движка. Тогда и кольца могут отлечь.

[Den1.8]

Борис как всегда дело пишет! Согласен на все 100.

[mouseTPAKTOPuCT]

boris2137,
а мы не ищем лёгких путей))

[iyzef]

boris2137, +1000000000000 ! судя по постам, аффтер слабо ориентируется чего там к чему.Так что плюспятьсот что больше косяков наделает.Если уж его так сильно тревожит "старое масло" пусть купит промывочное, "прополощет" двиг и зальет минералку.

[Dimon56]

спасибо за советы народ,теперь летом буду оживлять своего динозавра и есчо у меня дед работал на очень хорошей автобазе по тем временам и он мне посоветовал залить в цилиндры керосин потому что могли кольца залечь вопрос как это пограмотней сделать,скока часов держать?

Сообщение изменено: Dimon56 (28 February 2011 - 13:18)

[Tarik]

ето если оч хочется, то можно и залить....я думаю, он и без етого раскоксится, если оно закоксилось...просто поменяй масло и заводи!!!!удачи!

[iyzef]

слей из двига все, поставь поршни чтоб все стояли на пол хода и заливай скока войдет у пусть стоит с керосином хоть до лета. а скока заливать? а всеравно больше чем по 150мл на цилиндр не впихнешь

Сообщение изменено: iyzef (28 February 2011 - 19:59)

[boris2137]

спасибо за советы народ,теперь летом буду оживлять своего динозавра и есчо у меня дед работал на очень хорошей автобазе по тем временам и он мне посоветовал залить в цилиндры керосин потому что могли кольца залечь вопрос как это пограмотней сделать,скока часов держать?

Перед самой заменой масла можно и ацетончика залить (отъедает лучше), но сразу как уйдет - сливать масло, дабы не разьело всякие резинки

[Dimon56]

спасибо за советы очень помогли

[Андрюха]

ребят у меня такая тема я когда снимал бошку у меня стояло под ней 2 прокладки одна обычная а другая из какого то металла. онм обе уже давно сплавились и я поставил одну на место двух прокладок. а что от этого может измениться? тяга? расход? зарание спасибо))

[Val]

Динамика должна немного улучшиться. Следует (с большой вероятностью, но не 100%) лить 92-ой и регулировать УОЗ.

[iyzef]

Андрюха, Если в двиге все штатное, (видимо двиг был под 93-й бенз) то мет.прокладкой+штатная снижали степень сжатия чтоб на 76 (80) ездить,то одной прокладкой все встанет на свои места (под 92-й бенз) только надо проверить цепь на совпадание меток, и глянуть не поставлен ли трамблер под 76-й (80-й)Внешне они похожи но характеристики вакуумного и центробежного рег-ра разные.С 92-ым бензином не будет дороже ездить потому что уменьшится расход, да и машинка веселее прёт.

Сообщение изменено: iyzef (31 March 2011 - 11:08)

[boris2137]

Андрюха, Если в двиге все штатное, (видимо двиг был под 93-й бенз) то мет.прокладкой+штатная снижали степень сжатия чтоб на 76 (80) ездить,то одной прокладкой все встанет на свои места (под 92-й бенз) только надо проверить цепь на совпадание меток, и глянуть не поставлен ли трамблер под 76-й (80-й)Внешне они похожи но характеристики вакуумного и центробежного рег-ра разные.С 92-ым бензином не будет дороже ездить потому что уменьшится расход, да и машинка веселее прёт.

При установки доп прокладки метки как прваило не уходят, но обратить на них внимание конечно необходимо

[Андрюха]

спасибо всем, очень помогли, на выходных пойду все регулировать, заводиться и пробовать ))

[Андрюха]

а распредвал с меткой должен совпадать при в.м.т первого цилиндра?

[zhenek]

совпадать должны НО не всегда сходятся

[Андрюха]

совпадать должны НО не всегда сходятся

понятно, в как узнать что они не сошлись? и еще регулировка клапанов, какая их последовательность?

[zhenek]

ну так метки на что 1-зажигание,2-ВМТ.,клапана-порядок работы цилиндров 1-3-4-2

[djaison5]

ну так метки на что 1-зажигание,2-ВМТ.,клапана-порядок работы цилиндров 1-3-4-2

да какая разница с какого клапана начинать как будто работать не будет

[Андрюха]

спасибо всем

[Андрюха]

мдааа ребят сходил я мень в гараж посмотрел по меткам распредвал. короче они не сходятся, при в.м.т 1 цилиндра клапан впускной закрыт, если я буду ставить все по меткам клапана потом заново регулировать??? до проверки пробовал заводить .все время ттолько схватывал и не завелся. ну причина уже понятна)))

[Андрюха]

мдааа ребят сходил я мень в гараж посмотрел по меткам распредвал. короче они не сходятся, при в.м.т 1 цилиндра клапан впускной закрыт, если я буду ставить все по меткам клапана потом заново регулировать??? до проверки пробовал заводить .все время ттолько схватывал и не завелся. ну причина уже понятна)))

или можно просто переставить звездочку не регулируя клапанов?

[Melmak]

Если головку снимал то надо.